Reprise du message précédent :
Bleu Reflex, c'est la seule couleur pour pas se farcir le Rouge
Les gris et le blanc au secours

Merci SK4.
Ce sera bel et bien Météor Grey pour moi.

tristance  

Vala.

J'aime bien les gris autres que "perlaudi" mais sur une voiture comme ça je pense que l'on peut faire plus audacieux.
M'enfin, en 1.5, gris pourquoi pas

Dites, les Audi préparées par Abt, ça pootre ?

Car j'en trouve pas mal sur Lbc.

J'ai l'impression. Que c'est une basic audio avec un kit carosserie sorti tout droit du nord pas de calais  

 
 
Le phare arrière est tellement pompé sur le Z4 cab... enfin au moins le design est presque réussi

J'aime toujours pas la nervure mal assumée à 40° derrière la poignée de porte.
Et vue par le travers avant ça lui fait un cul bizarre.
Je trouve également un coté difforme à la tôle au dessus de la roue Av.

En vraie, elle fait plus "compactée / trapue" que petite/fine et agile.

 
   
 
Mais les jantes noires vont mieux avec ce coloris.

Je ne sais pas si c'est passé déjà mais je pose ça la quand même  :

Essai de la Mazda MX-5 ND 1.5 et 2.0 par les suisses.
http://www.asphalte.ch/news/2015/1 [...] -5-nd-oui/

Il y a un comparatif entre la Caterham 275 et la ND 2.0 dans Evo, ils préfèrent la Mx pour sa polyvalence et considèrent que le 2.0 est le meilleur choix. J'étais surpris du prix de la Cat, 29 000 € c'est moins que j'imaginais (surtout vu les 24 k€ réclamés pour une bête Cat 165)
 
Vivement que les premières vraies occas' débarquent  
 
 

 
Je valide aussi , soit rouge soit bleu reflex.

C'est peut être parce que c'est une 165 justement ?  

 
mode j'encule les mouches :
 
faux, on récupère 80% de la tva sur les carburants (diesel et e85), effectivement 0% sur l’essence.

Merde, les tarifs sur Caterham.fr sont indiqués HT ! Ca change tout du coup, les Caterham sont moins attirantes...
 

Hello,
 
Wala, essai de la ND effectué.
 
Alors mes impressions : d'abord, quelle facilité de conduite, c'est un véritable jouet posé sur la route. Un son moteur très sympa (1.5L). J'ai pu un peu monter dans les tours (quasi jusqu'au rupteur en 2 sur une voie d'accès) et en dépit d'une linéarité très prononcée (en fait ça doit être standard, mais venant d'une Type R avec effet VTEC à 3800trs via l'ECU Hondata GrN, la différence est sensible) c'est pas mal du tout. Ça manque un peu de couple quand même, difficile de le nier. Mais rien de rédhibitoire, d'autant qu'il n'y a pas de creux, ça reprend instantanément (atmo oblige). C'est surtout tellement simple à amener, dans les ronds-points j'appuyais un peu (mais pas trop non plus, le responsable commercial étant à mes côtés) et ça resté scotché à la route. Bref, un gros plaisir de conduite. A mon avis si j’essayais le 2.0L cela m’irait encore mieux vu le surcroit de couple, mais je vais rester raisonnable. Et puis comme précisé il y avait une personne de plus dans la voiture, seul ça fait déjà dans les 70kgs de moins à tracter
Conduite effectuée capote relevée puis décapotée. Avec les vitres relevées quasi aucun remous, c’est assez bien foutu. Un peu plus turbulent vitres abaissées mais c’est un peu normal.
Par contre, 2/3 petits trucs qui me gênent. Des détails peut-être, mais quand même. D’abord pas de vitres séquentielles ?? Ca ça fait super mesquin pour une finition intermédiaire (Dynamique). Ensuite idem pour les radars de recul. Je le savais mais quand même c’est un peu radin (c’est 300€ posé). Enfin l’ordinateur de bord est effectivement placé un peu haut et on y voit rien quand le soleil s’y reflète.
Propal convenable (loin des 12% des mandataires mais pas mal quand même) obtenue, j’ai désormais jusqu’au 30/11 pour me décider, notamment sur la couleur. C’était la rouge que j’ai essayée (splendide). Le responsable commercial m’a montré la sienne en blanc métallisé mais elle avait été reçue la veille et n’était donc pas préparée, du coup elle n’était pas bien mise en valeur.
 
Edit : disponibilité mai / juin 2016  

Ne prend surtout pas du noir/blanc/gris , pour avoir vu les couleur dispo IRL , le rouge et le bleu sont les plus belle sur le ND.

Voulez pas attendre de voir ce que va proposer Fiat dans 10 jours avec la 124 et éventuellement l'Abarth ?

 
en meme temps un cabrio l'hiver...

Les vrais décapotent même par -15°C.  

Je viens de récupérer ma Fiesta ST, pour le moment très content  (photo si vous le voulez quand il fera jour)

 
22°C aujourd'hui.
Tout le monde ne vit pas en Sibérie

Et mettent la clim en été

 
 
Si ce qu'on lit ici est vrai, tu auras changé d'avis dans 4 jours  

 
Ou moins, oui c'est ça. Bien vu  

J'ai préféré ma MX5 au printemps et à l'automne, et ensuite en hiver nettement plus qu'en été (de jour). En été de nuit c'est sympa.
 
Mais l'été décapoté c'est cuisson, capoté c'est intenable (elle était noire).
 

 
NC 2.0L ?

Ce serait sympa qu'ils mettent le 1750 turbo
 

 
2.0 perf 160 boite 5
 
J'ai pas des masses de photos. Payée une bouchée de pain en très bon état.
 

 

Propre !  

 
Va falloir que je me penche plus attentivement sur le bleu  

Pour ça y a la clim, indispensable

J'avoue avoir un peu appâté sur ce coup là.
Mais le message est véridique.

Je vous l ai pas dit, j'ai road rage aujourd'hui en descendant dans le sud.
20 degrés,  top down. Sans la clim ni le chauffage.

J'aime ma guez

Moi j'ai récupéré ma Fiat. Après 3 pompes de DA commandées (une neuve et deux d'occaze), y'en a finalement une qui a pu être montée. Et ça a rien changé toujours ce putain de ronronnement horrible vers 2000 trs/min. Du coup j'abandonne. Et limite l'ancienne pompe faisait moins de bruit en général.

La direction me semble un peu moins molle, je sais pas si c'est placebo, la nouvelle pompe, le fait de conduire désormais une Clio 2 à la direction ultra molle, ou les nouveaux pneus (au moins un truc utile fait pendant ces trois semaines d'immobilisation...), ou le cumul de plusieurs de ces facteurs. J'ai fait souffler le turbo en 1ère et 2ème, ça a l'air plus stable, avant ça tirait un peu sur le côté.

Bref je vais pouvoir avancer dans ma liste des réparations à faire

J'ai toujours pas mis les roues hiver.  

Pareil, et les semi-slicks sur des routes humides/grasses, c'est amusant
 
Changement de roues vendredi prochain

Il fait 20° partout en même temps

Je les ai jamais enlevées de ma.guez du boulot  

Je pensais les mettre sur la Puma la semaine dernière, j'ai regardé les prévisions météo, et je me suis dit... plus tard