Reprise du message précédent :
Quid du nettoyage de vomi
Ils montent à jeun, désolé pour le dérangement

  ROULE MOINS VITE DANS LES VIROLOS
 
bourreau d'enfants !

Avec une Audi? C'est pas les voitures qui savent qu'aller tout droit ça?

ils sont pas malades et chantent qd je vais vite en virolo  bref, ils n'ont roulé qu'en "sportive" et sont habitués.
Pour nettoyer les accidents, du cuir partout, plus facile à nettoyer  

C est vrai, on est sur hfr, en cas de pépin on fait changer les sièges (ou les gosses)

 
La Mini était à mon ex, c'est moi qui lui est trouvé (un compresseur phase 2) et je la conduisait de temps à autre, elle était tres sympa à conduire d'ailleurs avec un moteur vraiment pechu mais j'assumais pas de la conduire seul, ma virilité en perdait un coup.
 
Par contre je ne trouve pas que la S1 fasse voiture de femme
 

 
Je ne m'inquiete pas pour la conso, je tournais à 11l de moyenne avec le V6 Arese, mon concessionnaire n'en revenait pas.
 

 
Pour la S1 je vise la 5 portes (que je trouve plus belle) mais une 3 portes ne me derange pas plus que ça. Ma fille sait mettre et enlever sa ceinture depuis au moins 2 ans et je ne l'ai qu'en garde alternée.
ça me rappelle d'ailleurs que j'ai acheté le coupé Alfa car elle venait de naitre et je disais alors que ça sera plus pratique que la S2000, et notre autre voiture était la 306 (3 portes) qu'on a remplacé par la Mini quand elle à eu un an, on est pas tres Scénic compliant chez moi...
Bref ça la fait sans probleme, le cosy passait sans soucis à l'arriere sans tour de rein, quelque soit la voiture.

 
Le mec qui change même pas de voiture  

 
En MP    
 

 
J'ai hâte de quitter le taf ce soir pour l'essayer. Trop frustrant de pas pouvoir la toucher. J'ai l'impression d'avoir eva mendès toute seule dans mon lit
 
 
 

 
Ben non beaucoup plus... Franchement même à plus de 150 000 km j'en ai pas vu beaucoup à 13k€  

j'ai roulé longtemps avec la 2portes/4 places et 2 gosses, parti en vacances... coffre et habitacle sous les pieds   chargé à bloc et on louait lit parapluie, chaise bébé sur place. Pour le fun, on emenait des 1/2 brosses à dents et des verres pliables  
Avec le 3eme arrivant, bah il a tout de même fallu augmenté la capacité d'accueil. je suis pas du tout monospace, ni diezout  d'où le break qui déménage sinon    
Dans le coffre on emene toujours pas "grand chose", qu'on peut emmener 1 vélo / 1 trotinette. les retour de noel sont tout de même plus difficile  
Je fais livrer les cadals sur place (c'est le bien amazon) puis on les ramène

Dites question sans doute stupide mais j assume:
Sur une Gt86 bva, existe-t-il un mode séquentiel ? Ou je passe mes vitesses quand je veux via les palettes ?

Grosso modo, puis je tuer la bagnole en fond de 2 si je le veux ?

Ou bien la boîtoto passe la vitesse au bout d un moment ?

Mais aussi, je suis assez haut dans les tours, et, en éternuant malencontreusement, je rétrograde 2 fois sur les palettes, que ce passe t il ?
- Les roues bloquent et tu finis dans le premier arbre
- Le moteur monte à 15k rpm easy (et d un coup y a pu rien...)
- La boîte refuse de rétrograder ?

En résumé quels sont les risques d une boîtoto ?

Le concept RX Vision de Mazda qui préfigure sans doute la future RX-7, le rotatif est de retour
 
http://www.topgear.com/car-news/co [...] -sportscar
 

En principe, il y a des sécurités pour éviter les surrégimes :
- à l'accélération, la boîte passe le rapport sup si tu ne le fais toi-même
- à la décélération : refus de passer le rapport demandé
 
A l'accélération, tu as aussi des systèmes de coupure d'injection passé un seuil de régime (boitoto ou pas)
 
 
Par contre, rétrogradage sur une manu de X rapports...    je ne voudrais pas voir ça

inb4 Krostig

   
 
Non mais si t'es en surrégime ou sous régime, la boîte change de rapport automatiquement. Aucun risque de ce point de vue du moment qu'elle fonctionne .

Il manque "à 180 sur l'autoroute, le passe le sélecteur sur P ou R, que se passe-t-il ?"

je savais que cela allait mal se passer

 
P : Puissance !!!
R : Rallye !!!
 
 

aucun tout simplement  une boite auto c'est fait pour être oublié Tu la mets en D point barre.

 
https://www.youtube.com/watch?v=TvD [...] u.be&t=430 (5-->2)

Si 2+2=7 et 2*2=8 mais qu'une plus petite 2+0=5, j'ai bien du mal à lui trouver un nom  
 
RX-7 collerait bien, ça laisse la place à une RX-5 qui ferait probablement un carton et pourrait lutter face à une 500MX équipée du 1750 turbo, mais ça ressemble pas à une RX-7 ça, c'est moche à côté d'une FD

Trop de chiffres

Ah bah voilà, faut revenir aux sources et l'appeler RX-1-0-1  
 
En tout cas, pour un "RX Vision ça manque cruellement de rotors...

Je dois être un peu fatigué, je ne comprends rien à cette discussion

"5 -> 2 : stupid mistake", he told

RCZ R en daily    
 
Tu me prêtes ta vie? Je te prête mon daily, Clio DCI 65.

 
C'était sympa cette boite de vitesse manuelle avec une grille comme les vieilles Ferrari. Pour une fois qu'Audi avait une bonne idée.
Mais bon ça correspond pas à la clientèle, ça serait plutôt pour des passionnés.

Je sais que sur la 981 S que j'avais essayé, le moteur coupe l'injection au bout d'un certain rpm. J'avais activé le mode séquentiel et je pensais que les palettes au volant en faisaient parti: manque de port apparement les palettes c'est qu'en mode normal/auto, en seq il faut utiliser le levier seulement. Du coup ma première vitesse a bien atteint un niveau un peu trop haut et le moteur a.... coupé les gaz. Donc y'a une sécu mais quand elle s'enclenche il est déjà trop tard (en partie vu que tu atteint déjà un niveau de rpm trop élevé pour le moteur). Ca empèche juste que ta copine fasse la même chose mais pendant 30 secondes.

Quand tu roules en 4ème et que tu passes en 3ème, 4000rpm à 7000rpm-> no prob, si tu essaies de passer en 2ème -> nope il passe pas. Il me semble que c'est pareil sur BVA BMwW 8 vitesses (mais j'ai pas les palettes et le seq je l'utilise jamais forcément).

Après sur mx j'en sais rien.

Trouver x sachant que n est le nombre de places décentes, m le nombre de places d'appoint et y la taille de carrosserie.

Tu parles d'une équation toi... et en plus y'a aucun rotor dans le design et des phares pompés sur la Mégane 4!

Note aussi le compte-tours avec une zone rouge à 7500-8000t/min, ça le fait vraiment pas pour un Wankel (et c'est même cheap comparé aux dernières RX-8 qui avaient une instrumentation plus poussée que ça).

ça me rappelle la premiere fois que j'ai roulé avec une voiture de loc volant à droite.  
 
La voiture avait 4km au compteur, je me suis occupé de faire un rodage boite/embrayage digne d'une voiture de loc
 
Je savais jamais en quelle vitesse j'étais, donc au rond point, grand coup d'embrayage et de gaz, ça part

 
C'est provisoire, le temps de trouver une autre voiture un peu moins drôle

 
Grâce à Peugeot et la décote , dans moins de 3 ans tu pourra faire la même
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/871289262.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/874538406.htm?ca=22_s
 

 
 
Je trouve qu'on s'habitue vite la boite n'est pas un soucis
 
Par contre ces putains de commandes d'essuie glace et clignotants, on inverse, et idem quand on reprend une voitures conduite à gauche

 
laisse un peu de temps , elle va vite tomber en dessous de 20k€

Le 1.6 THP c'est pas le machin qui crache et qui pete?

perso je préfèrerai la M3RS en daily, nettement plus pratique.

La rcz est quand même sympa visuellement.

J'avais une RCZ HDI il y a 18 mois
C'est pas la R
J'ai depuis eu 3 voitures  
 
 
Et je suis passé à l'essence

T'as le droit d'être masochiste

+1 entre une RCZ et mégane RS...
 
Dommage que la RCZ ne soit pas propulsion