Reprise du message précédent :
Prop, moteur central arrière, race car

Exact, j'ai lu rapide et n'ai pas fait le rapprochement avec le message précédent  

RS4V8 avec 130000

C'est un 4 pattes 1.8i VVTI 140cv pour 930kg.

Il y a quoi comme cab prop à moteur centrale arrière en dehors de la MRS sur le marché ?
Porsche Boxter mais niveau entretien, c'est pas du tout le même budget !!

Et sinon ?

c'est laquelle la MR avec un V6 central petite cylindrée que j'ai en tete alors?

MG TF 160ch

http://www.leboncoin.fr/voitures/868814330.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/856866705.htm?ca=22_s

mazda mx3

Je veux un truc qui roule, pas tout le temps en panne

La toyota est d'une fiabilité exemplaire.

La MG, c'est complètement l'inverse.

Les boxter, ça fait 1350Kg donc malgré le 6 Flat de 200cv, ca se traine comparé à la MR.

C'est le petit 1.8i V6 140cv de la MX3 Mazda. Je l'avais essayé et il ne m'a pas laissé de souvenir, ni en mal, ni en bien !

La MG se fiabilise sans soucis et si bien entretenue ca risque rien.
De même les MR on eu des soucis avec les (pré ?) cata qui se desagregeaient et à terme, laissaient des bouts dans les cylindres... Donc c'est pas acquis, cette histoire de fiabilité.

C'est pas du central arrière la dessus, le moteur est à l'avant il me semble.

La MG se fiabilise.

Oui aussi !

Et c'est une traction

Une fois que le JDC est fait la voiture est rocksolide , j'ai le même moulin en 120ch dans mon élise et depuis le JDC tu peut taper dedans sans crainte.
 
Les MRS avec les moulin en rade à cause du pre-cata c'est très courant aussi et pas le même coût en cas de réparation.

 
Encore des € à rajouter et j'y touche que dalle en méca donc c'est pas pour moi !

Si c'etais le cas elle serait mon daily depuis bien longtemps

250€ de pièce sur ebay uk et un petit garage suffise , l’accès est merdique mais c'est vraiment pas compliqué à faire , il faut moins de 6h de main œuvre.

tu peux aussi prendre une voiture un peu plus cher avec toutes les réparation ok avec facture.

 
Tu en achètes une déjà fiabilisée alors.  

UxCool vend la sienne d'ailleurs.

C'est un peu vilain quoi

 
Non mais à chaque fois c'est le même problème, vous voulez pas faire l'impasse sur le confort. Une sportive quimarchefor et quimédécapots ça se mérite

L'arrière fait massif mais c'est mimi comme tout comme voiture, très vite attachante malgré tout.

l’arrière est un peu disgracieux mais quand tu vois la taille du coffre tu comprend vite , c'est plus spacieux que certaine citadine récente.

C'est une F mais effectivement vu le prix c'est un bon plan.

J'aime bien l'intérieur de la 80th : plus jolie que la MRS.
 
Mais de l'extérieur, j'accroche pas !! (et 200kg de plus aussi, pas de Torsen il me semble)
Il y a celle-ci de pas mal : http://www.leboncoin.fr/voitures/837346748.htm?ca=16_s

J'aime bcp la TF aussi, mais j'ai deja une guez anglaise, ca me suffit

 
+1 et c'est des conduites à droite : j'en veux pas. (sinon, il y a aussi des MRS ou MX5 pas cher avec volant à droite ! )

Après faut voir en vrai, ça rend souvent mieux qu'en photo.

 
Putin oui
Un peu comme la MR2 Targa !
 

 
Lien ?

 
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/278400195
 
essaye quand même une TF , j'ai conduit celle de gatt en 135ch , j'ai vraiment trouver ça sympa , surtout vu le prix.

C'est pas la MR-S qui a des rapports de boite très longs et qui du coup gâche un peu tout ?

Je me souviens d'une 3ème qui prend 150 et d'une 4 près de 200.

 
Golf 6 GTI
 
Après certains dirons que c'est banal mais elle aura au moins le mérite de bien vieillir
 

 
On s'fait vite au confort et à la boite automatique

Je prends 155/160 en fond de 3eme avec la TT
Du respect plz

Toujours pas vendue ta guez ?

Tjs pas mise en vente en fait.
Je cherche un box. Si je trouve pas dans quelques jours, je vends.

Ce soir, je la prends. J ai hâte  

 
J'espère qu'elle fait un peu plus de 140 chevaux, enfin au moins le jour de la livraison  

Quand je decapote, non
Ou c est mon groku ?

J'espère récupérer la mienne ce week-end, deux semaines à croupir au garage à cause de cette putain de pompe de DA

 
Nan, je vois plus le problème du côté de l'aircon.

 
Tu donnes la réponse toi même.
Après faut aimer la gueule, mais le reste corresponds au CDC.    

C'est pas pour un Émir donc pas de RX8 ni de zboubarou

Il aime bien la G6 GTI mais je pense que c'est un peu light. Pour 200cv autant prendre un atmo

R21 Turbo.  

La S3 en 265 c'est pas beaucoup plus moche que la G6 GTI et ça à un peu de watts, à voir le poids de l'engin

Pas de racecar

130i ?
3 MPS ?
Zafira OPC ?

Mazda 3 MPS ? confortable, turbo-gang, #marchefaur, habitable, pas un gouffre...
 
Après y'a la gueule, moi je trouve ça sympa/discret

 
Ouais mais plus vieux et souvent bien plus borné qu'une Golf 6
 
Par contre ça marche pas trop mal en ligne droite, malgré le poids du quattro. Et c'est généralement bien équipé.