Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/voitures/854877458.htm?ca=22_s
 

10 000€ de décote en 1 an, sur une base de 60K€ (dont 3000€ de jantes) c'est franchement pas dingue je trouve
Après, ça part à ce prix là ? Surtout avec ce genre de setup de kéké ?

Ouais c'est dommage le jantes sont juste horribles.

Tu as deux Mégane 3 RS 275 neuves, pour le même prix.

Et 7 MT-09, bien plus performantes/sensationnelles, faut vraiment être débile

Ok, une Leon Cupra R 290 et une MRS 275 neuves, alors.

Et d'un coup d'un seul, on évoque le plaisir de conduite... Le tarif des BMW est déconnant je suis d'accord, mais comparer une 235i et une M3RS me semble déconnant. LA M3RS est plus axé efficacité que plaisir, au contraire de la M235i.

Une xDrive, orientée fun, vraiment ?  
 
Et le mec il a des jantes de GT86 que tout le monde a critiqué, pour 3600€ ?
 

Bah la M135i en xdrive est volontaire du cul et tu peux faire des travers comme avec une propulsion, c’est même plus facile d'entretenir la glisse.

Subjectif, j'ai plus de plaisir dans une Clio RS, (quelque soit sa version).
Après, si c'est pour faire une longue route, oui je préfère la faire en M235i.
 
Et si je veux une bonne propulsion (avec le moteur au bon endroit pour avoir de la motricité), je vais chez Porsche

+1 Pour 50 000€, tu peux toucher des Porsches Cayman, et c'est quand même un autre niveau.

C'est une 235i
 
C'est pas celle-ci qui a le bouton "drift automatique" ?

C'est pas que la M4 qui fait ça ?

Bof non, c'est gavial la même chose.  
 
 

OK pour la clio 2/3, mais tu parlais de la Mégane, change pas de sujet

Perso j'aime bien le feeling des Porsche, mais de là à préférer un cayman à la m235i... C'est pas dis. Deux utilisations trop distinctes.

@Manta j'ai bien écris, car c'est ce que j'ai pu tester. La m235i ce sera pas pour tout de suite visiblement

 
des jantes de GT86 !

Ah et collé le logo BMW dessus?

Pourquoi faire prevue d'autant d'étroitesse d'esprit que de traiter la clientele de ce type d'auto de débile

 
Relis la phrase d'avant  

C'est toi qui le dis    
 

Pour ceux qui veulent venir en Suisse, venez essayer une M235i xdrive sur des petites routes avec du dénivelé et vous verrez que l'on peut s'amuser comme un petit fou
 

 
Je l'aime ma caisse  

 
J'arrive  
 
Bon je rentre d'Angleterre en décembre ça risque de pas être la meilleure période par contre

 
T'es ou exactement ?  

J'ai fini mon progeay
https://www.youtube.com/watch?v=p2-45Mtc3lI

Passe sur le topic de croustx pour savoir comment jeter par la fenêtre un récepteur GPS de peur qu'il émette ta position.

Mais le mec est vraiment fier de son truc ?

Je pense oui.

 
La Suisse, ce pays de liberté automobile... Wait...
Ça vous traumatise pas la violence de la répression routière, chez vous ?
C'est le dernier endroit où j'irai rouler sport personnellement. Et je ne suis qu'à 5 minutes de la frontière.

 
J'ai commandé des Michelin Pilot Alpin 4 donc sur la neige en xdrive, ça peut être aussi fun    
 
 

 
vers Zürich    
 

 
Si, je respecte toujours les limitations de vitesse car j'ai une trouille bleue de me faire avoir... Cependant, sur certaines petites routes, pas besoin d'être à 140 pour se faire plaisir    
 
Et après, j'avoue que j'ai les mêmes routes de petite montagne en Allemagne à 10 min de chez moi donc c'est par là-bas que je me fais plaisir (sans vraiment faire le con non plus, je suis sérieux   )
 

Jolie couleur

 
Ho god au début je pensais que c'était une parodie, mais en fait non    
Par contre les jantes m'ont fait rire

 
Je le suis attentivement.
 

 
   
Tant pis

 
Bah tu fais la montée de Verbier / du col du Gothard ou du Simplon (OK, pas en Décembre pour les cols ) et je te garantis que tu te fais des sensations en restant dans des limites raisonnables pour le permis (du coup faut vraiment des watts pour doubler entre 2 épingles)...
 
A part le nombre élevé de Fixes/cabines, je trouve les contrôles mobiles moins nombreux/vicieux qu'en France (le gars bien planqué au laser derrière une pile de pont, c'est + en France que tu vois ça)
 
Et en + y'a suffisamment de RS4/RS6 pour être relativement tranquille en Laguna GT   (bon je compatis hein)

Par contre, si tu te fais prendre, c'est douloureux et tu frôles vite la taule...
450 euros pour avoir roulé à sur autoroute avec une remorque à vitesse normale, et si un tunnel ne m'avait pas sauvé je laissais la voiture au bord de la route.
Non, la suisse, sans moi.

J'ai trouvé une bonne petit MR, en attente de nouvelle du vendeur !
 
Une 2006 avec moins de 50.000 et à 10K€ !

ça fait cher

Cher ?

Des MR de 2000/2001 avec 150.000kms se trouve rarement à moins de 8000€ en bon état/100% stock et les rare 2005/2006 que j'ai croisé, c'était 12 à 14K€ et avec 75.000/100.000 kms !

Il faut dire que la MRS a été 10 ou 20 fois moins vendu que la MX5 !! Donc beaucoup plus rare sur la marché de l'occasion.

C'est overcoté ces merdes  

carrément, le V6 est riquiqui comme un moteur de F1 c'est recherché?
edit : faut que je revois mes shortlist pour le futur

Il y a quoi à moins de 18k (j'insiste sur le moins) dans ce CDC :

- #marchefort en ligne droite (turbo-gang toussa ...) mais aussi pas ridicule sur de la petite route
- un minimum habitable, pas une C3RS vidée donc
- qui a de la gueule
- pas trop vieux

J'aurais tendance à dire M3RS dans l'idéal mais il me faut d'autres modèles pour proposer. C'est pas pour moi

edit : Leon 2 Cupra R aussi mais j'ai un apriori

Prop, moteur central arrière, race car