Reprise du message précédent :
Bah j'en sais rien et je m'en bats les couilles à vrai dire, j'ai pas été vérifier sur le PC du vendeur après  
Ici ça dit que c'est noté sur la notice mais qu'en changeant de pneus ça peut passer http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 9-4165.htm

 
C'est dans ma short list 430cv et 570nm    
 
Pour le F150 j'ai pas besoin d'une benne et il est vraiment grand 6,2m c'est tendu (versus les 4,8m d'un "grand" cheerok).

 
Il manque les vitesses de passage
Pas si mal je trouve vu l'engin.
Je remets une pièce sur les gentes 19 pouces du casdejarre obligatoires ?

je redemande, google me donne rien, c'est quoi JDMYO? japon apparemment mais sinon?
et +1 Gigathlon plutôt gitan que beauf.  

Marché interne jap pour puristes ou un truc du genre.

Les merdes que nous pond Wend quand c'est pas une Mercedes.?

 
Et puis tu dois pas avoir tellement d'élan vers chez toi.    
 
Mine de rien face à certaines Hyundai ou Kia récentes elle s'en sort pas trop mal.

 
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Japanese_domestic_market

JDM = Japan Domestic Market
Les voitures et pièces fabriquées et vendues au Japon.
JDMYO : fans de voitures japonaises avec des pièces tuning Norauto

Merci messieurs

On peut le traduire par "98 puissance maxi : 95 quelques ch en moins mais ça tourne sans soucis"

Chin jo, tu as senti une différence en passant sur du Super 102 ?

C'est pile poil le problème

Et j'ai jamais dit que je savais non plus, peut-être que mon message d'origine n'était pas clair, j'ai juste partagé la réponse du vendeur qui vérifiait en direct de son PC.
Bref /HS.

Merci pour tes éclaircissements, cependant un simple artisan ne peut pas réaliser un produit accessible tout en respectant toutes les contraintes imposées par les normes d'homologation des pièces OEM constructeurs, l'idéal restant les pièces compétitions utilisées par les constructeurs sur leurs machines "usine" et encore je ne serai pas surpris de découvrir que leurs pièces n'arrivent pas à être un compromis de plein facteurs à prendre en compte tels que ceux que tu citais dans ta réponse.

 
Un peu comme en prenant des granules homéopathiques. Ça tourne bien, mais dire qu'il y a un mieux...
Peut être en montagne très chaud en été, on repousse un poil le cliquetis et le calculateur optimise un poil plus ?
Sur mon segment de "run" test sur l'autobahn l'auto marche de mieux en mieux depuis l'achat, mais dans des conditions metéo tellement différentes...
Faudrait que je retente depuis filtres, vidange et bougies.

 
D'origine le Duster à des pneus en bois.
 
 
De toute façon cette mode des SUV ça fait vendre des voitures: Plus dangereuses pour les piétons, qui surconsomment/Sur polluent, qui tiennent moins bien la route, sont moins confortables, freinent moins bien.
 
Les berlines sont plus à la mode, pourtant, c'est mieux.
 

Pour le SP, y'a une différence si la voiture est conçue pour. Si je met du 98/102 dans ma voiture, ça changera que dalle car elle est prévue pour du 95
 
 
Par contre en cas de reprog elle passe de 300 chevaux avec du 95 à 330 chevaux avec du 102. Mais elle perd la faculté de s'adapter elle même au taux d'octane, ce qui reste une option assez pratique au cas où

 
Y'a un Juke dans la famille, faut admettre que c'est pas trop mal comme engin. Genre les mecs qui ont mal au dos rentrent dedans plus facilement que dans ma Golf, y'a aussi cette sensation de dominer la circulation...pour les petits trajets en ville c'est pas mal.

 
J'ai également essayé, mais sans constaté de changement d'où ma question (même avec une reprog)    
Le gain doit y être en cas de grosse prépa/moteur très pointu j'imagine.
 
Mais vu le prix 'idem que le 98 en France, ça valait le coup d'essayer.  

Je comprend parfaitement tes arguments, mais quand tu vois comme son matériel dure longtemps, comme les clients sont contents ( et quand je dis client je parle aussi de pros, frt Motorsport, pf et globalement tous les préparateurs du coin passent par lui pour leurs grosses prépa Steeve de jso est là tous les jours... ) et quand tu désosses une ligne PTS par exemple tu vois que c'est une bête ligne grn et pas mieux étudié qu'une ligne OMP ou supersprint... Ça sort moins de ch que les lignes de chez mtr d'ailleurs, j'ai vu un paquet de Audi r8 virer leur ligne akrpovic pour mettre du mtr et sortir plus de chevaux et une meilleure courbe sans rien modifier d'autre. Évidemment que ce que tu évoques c'est le top, mais je connais personne qui calcule ça, c'est plutôt des lignes faites selon l'auto après plusieurs tests pour sortir le meilleur du moteur.

Vu une mazda mx5 ND hier en rouge , elle est magnifique.

 
C'est la plus réussie des MX je trouve cette ND    
A prendre en noire. En ajoutant un kit compresseur pour atteindre 190ch  

Elle est vraiment petite , un air de cappuccino et de jaguar F type

Je t'imagines pas du tout modifier une tire pour lui faire cracher des watts. Surprend moi

C'est très con qu'ils ne fasse pas un coupé, histoire de gagner en poids et en esthétique, pour enfin avoir une vraie petite sportive
 
"full hatchback"
 

 
Alors pour avoir discuter hier avec un ingé méca qui possède une NA sur le sujet des ND (pas encore essayé, mais elle est dans mon scope),
Déjà 1.5 semble suffisant en perf, il lui manquerait l’autobloquant  
Mais le 2.0 semble bridé électroniquement au niveau du papillon, a priori, une petite reprog permettrai de vraiment bien gagner en puissance (pour un atmo)
 
A suivre

Je vois mal un constructeur flinguer la dynamique des fluides dans l'admission pour brider un moteur.  

Si c'est le cas. wtf

Remettez-nous un câble entre la pédale et le papillon bande d'enfoirés.

il m'a bien motivé a essayer la ND !
apparemment sur piste c’est vraiment amusant !

WTF  true live

Je confirme

 
Si si elle est dans les cartons

Ha ??! officiellement ? j'ai pas trouvé l'info.

 
Faudra sans doute attendre Tokyo mais pour la concess du Mans c'est sûr.

 
La seule voiture que j'ai eu sans câble ça a foiré i la fallu que je change un capteur, mais tout le temps où ça marchait faut avouer que niveau souplesse c'était quand même top
 
C2RS phase 2

On m'a affirmé le contraire ?

 
On a une plume dans le cul et joue du biniou

Comme Mazda au Mans, apparemment...