Reprise du message précédent :

 
Un Ford F150...  

J'ai vu un raptor bleu marine il y a 3 jours, je suis fan   (il était plein de terre, je pense que c'était à un paysan   )

Un grand Cherokee SRT8 ça doit être sympa aussi pour aller faire les courses

 
Elle tourne 90% du temps au 98 de station, épisodiquement au 100 en Allemagne  
95 et/ou 95 E10 c'est quand il n'y a pas de pompe 98.
La préconisation du manuel c'est "98 recommandé ; 95 possible".

J'en rêve . Le dernier est terrible je trouve pourtant, je ne suis pas trop gros SUV habituellement

 
Le bruit de ce truc à l'accélération, je crois que d'origine ça arrive presque à faire passer un 63 AMG pour un moteur de fillette    
 
Au début j'ai cru que celui que j'avais entendu était en échappement modifié, puis j'en ai entendu un 2ème qui faisait le même bruit   (et le kéké en ville accessoirement)...Etonnant que ça ait passé les normes d'homologation !

Mais oui, c'est ça qui est bon. Depuis que j'ai entendu ce bruit, il me hante

 
Je le préfère en jaune..    
 

Oui  
En fait j ai refait une passe sur ce qui pourrait être un suv/4x4 un poil sportif  (j'insiste sur le poil pour pas m attirer les foudres)
J ai donc :
- Cayenne
- Xc 90 t5 ou t6 (t5 remap donc)
- x3 3.0 si
- srt8 cherokee
- x5 4.4 ou 4.6
- Murano

[Topic] Choisir sa voiture sportive essence tout terrain

"Avec un bon rpp"

Non je veux pas faire chier mais c est pas du duster ou de la laguna mais ce n est également pas du LIR..

 
Le grognement du compresseur  

F150, Cherokee, Raptor, RAM. Ces caisses de beaufs. À moins d'être agriculteur, et encore  

Alors qu'une sportive, vu le flicage des routes et les conséquence environnementales des rejets de polluants et de CO2, c'est vrai que c'est un choix totalement sensé.  

Les Ford que je croise dans le coin ont une étiquette de jardinier-paysagiste (3 boîtes différentes), par contre le Dodge Ram est conduit par un beauf de première bourre.

Vaut il mieux prendre des SUV/4*4 de beauf?
Des Audi/Vag d'immigrés?
Des BM/Mercedes d'entrepreneur/Portugais?
Des Dacia de pauvres?
Des Opel de... de... bon la y a pas d'excuses.
Des Japonaises de JDMYO
 
Ou bien simplement rouler en Renault

Y'a un F150 tout neuf aussi pas loin de chez moi.
Ce bruit

... de beauf' nationaliste

Vu les tarifs, pour celui qui n'a pas l'utilité la capacité de chargement, une sportive est un choix plus censé

À part le côté "m'as tu vu" mais là c'est une cause indéfendable

Comparer l'utilité pour des voitures qu'on achète juste pour se faire plaisir, je vois pas, non. Comparer l'utilité d'un 0-100 en moins de 5s avec celle d'une benne ?    
Si le type c'est son kif de rouler en Ram, en Can-Am, en ancienne ou en sportive,  je ne vois pas où est le problème : tout ce qui ne sert à rien est profondément indispensable. Et au contraire, je préfère voir ça que les files ininterrompues de monospaces turbomazoutés dont les 50 nuances de gris sont tout sauf bandantes.

J'arrive pas à trouver le côté plaisir dans un 4x4 ricain en dehors du franchissement
Ça sert à rien donc c'est indispensable mais c'est quand même ridicule de voir ça en centre ville ou sur les bords de plage

c'est pas parce que tu le trouves pas que d'autres ne le trouvent pas pour toi, chacun son délire hein

 
 
C'est que tu t'es jamais fait plaisir à pousser un ruban de prolo à coup d'appel de phare à bord d'un Audi gros Q de retour de WE à Dauv'    
 
Avec le petit coup de pression à 0.50 m du coffre du Scénic que le mec ne voit même plus tes bi-xénons.

Ce topic ou quand t'achètes un TT t'es qu'un con mais un F150 tu peux y aller parce que "c'est cool tu fais ce que tu veux"

si tu ne saisis pas la différence entre "la TT c'est pas une sportive" et "le F150 c'est pour les  beaufs", je ne peux rien pour toi

OSEF que tu voies pas le côté plaisir d'un 4x4, si t'aimes pas t'achètes pas, qu'est-ce que t'a besoin de balancer que les mecs qui achètent ça sont des beaufs ?    
Et un Ram c'est ridicule en centre ville, alors qu'une GT3RS c'est le véhicule le plus adapté, c'est bien connu    
 
V'la l'ouverture d'esprit quoi.

On a perdu aeon

Perso je pensais pareil, puis j'ai essayé, et depuis je rêve de swapper le land cruiser avec un ls7 bi turbo

On va finir par splitter le topic.

Qui pour ouvrir "Choisir son SUV plaisir" ?

+1

 
On aura le droit aux diesels ?
Mon fourgon trafic est il considéré comme SUV si on s'en sert comme utilitaire-sport-sleeper au sens premier ?

Faudra splitter les diesel et les essences, et dans ton cas un "choisir son véhicule de loisirs plaisir" me semble recommandé pour anticiper le split.

Dans la plus grande tradition éssuvèsque  
 
https://www.youtube.com/watch?v=W-OJ1iSOmqM

Excusez mon ouverture d'esprit

C'est rarement qu'on balance sur des modèles types ici

Titre du topic toussa

 
http://www.faurecia.com/fr/groupe/ [...] chnologies
   
 
Pas d'adresse à partager car souvent chaque marque à ses 'artisans' et donc rares sont ceux qui balayent toutes les marques. Mais dans ce cas précis le loupé de design est flagrant car la ligne n'est pas adaptée à la demande du client. On finit avec un modif (sourdine) qui est un mauvais compromis. L' ensemble aurait pu être bien meilleur si correctement pensé dès le départ.
 
Pour dégrossir : Une ligne perméable et silencieuse c'est du volume, des passages en tubes perforés, de la fibre et de la rigidité (pour éviter le 'bruit de peau' causé par la vibration de la tôle des silencieux). Ca permet déjà de faire le "ménage" entre les différents fabriquants.  
 
Reste la partie cachée de l'iceberg : 1) définir le schéma interne des silencieux (longueurs tubes, positions des coupelles et des sections perforées, volumes) pour créer des résonateurs qui font le ménage parmi les fréquences et 2) concevoir quelque chose de rigide et mécaniquement fiable tout en restant léger (sur une ligne entre la vibratoire et la thermique c'est l'enfer) Pour le 1) on peut regarder des vidéos sur le net histoire de se faire une idée, pour le 2) chercher des retours d'utilisateurs sur la fiabilité. Une coupelle qui se dessoude au bout de 2000 Km et qui vibre c'est l'horreur par exemple.
 
Sur les photos la réalisation semble soignée mais il n'y a pas de 'conception', c'est juste de l'assemblage. Je dis pas ça pour être méchant avec l’artisan ou la personne qui a signé le chèque, juste pour nuancer avec quelques observations issues de ma petite expérience professionnelle dans ce domaine
 

Mais pourquoi vous parlez de 4x4 et SUV
Autant les vrais 4x4 je respecte un minimum, mais les faux 4x4/SUV/Crossover/mékouyes jamais compris l'intérêt, c'est moche et ça sert à rien à part casser les couilles quand t'as ça devant toi à te boucher la vue Ah ouais mais la position de conduite te fait te sentir supérieur Tout ça pour faire de la ville et de la nationale/autoroute car c'est rien de plus qu'une caisse lambda réhaussée.
Ça me rappelle une cruche en magasin avec son Cactus en gentes 17' tavu qui voulait acheter des chaînes pour sa poubelle et qui devait se rabattre sur des chaussettes car les chaînes ne sont pas compatibles avec sa poubelle

Je préfère encore les monospaces, au moins ça peut servir à quelque chose.

http://www.citroenaccessoires.fr/f [...] 1607877880

Et ou classes tu un Juke Nismo RS par exemple ? Ou un hypothétique captur RS? Ou l'espace F1?

C'était peut-être un Renault Captur en fait, même genre de daube

Des délires constructeurs. Et ça représente pas les poubelles qui tu croises dans la rue.

Et même réponse: dispo en accessoire constructeur.

Bah j'en sais rien et je m'en bats les couilles à vrai dire, j'ai pas été vérifier sur le PC du vendeur après  
Ici ça dit que c'est noté sur la notice mais qu'en changeant de pneus ça peut passer http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 9-4165.htm