Et hop, dépôt de plainte, procès, t'es assuré de perdre face au voleur. Idem avec des chiens, des pièges à loup, des tasers...

 
184 vols sur 1000 modèles immatriculés pour les s6/RS6 selon autoplus en 2013  
 
http://www.groupe-traqueur.com/sit [...] o_plus.pdf

La bonne humeur ce soir, on sent la rage de ceux qui roulent en merguez

 
Et donc faut pas le laisser repartir...

 
184 vols sur 1000 modèles immatriculés pour les s6/RS6 selon autoplus en 2013  
 
http://www.groupe-traqueur.com/sit [...] o_plus.pdf

Moteur super costaud, j'avais 200chvx sur une ibiza, ça poussait bien (et avec une dump semi ouverte c'est grisant)  

 
l'ibiza n'est même pas dedans je pense que je vais la garder

Vous ici ?

   
 
T'as une Ibiza ?

Faudrait coupler des grosses bombes lacrymogène avec l'alarme Dès que l'alarme retentit ou est anormalement désactivée, lacrymo dans la gueule du/des voleur(s)

Si la voiture dort dans le garage, ce qu'il faut faire c'est limite enlever une roue, ouvrir le capot, et laisser un papier à l'interieur genre "voir pourquoi voiture vibre à partir de 100 + problème blocage de boite en 2nde et calage régulier"
 
Les mecs voient ça, ils partent direct

 
Savent-ils lire ?

Ils arrivent à sélectionner la voiture à démarrer dans leur outil de démarrage des voitures via port diag, donc j'imagine que oui.

Yeahhh Renard powered

http://www.sitesquibuzz.com/wp-con [...] 640wi.jpeg

Tout feu éteint et de nuit stp

Cyberjo, gaffe aux clios
https://www.youtube.com/watch?featu [...] oBYgzBXD5M

Voici le lien : http://www.cliors-concept.com/t397 [...] oleurs.htm
 

Cyberjo, gaffe aux clios
https://www.youtube.com/watch?featu [...] oBYgzBXD5M

 
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Yo,
 
C'est en toute humilité que je viens quémander des conseils.
 
Pour faire court, mon projet immobilier avec achat dans un secteur proche mais coté est en train de prendre du plomb dans l'aile car à moins de vendre un rein, et potentiellement un de chaque membre de ma famille, ce sera impossible de trouver le bien idéal.
 
Du coup décision est prise de s'éloigner un peu, mais cela va avoir un impact sur les trajets, et donc le scénario auquel j'avais pensé de reprendre une sportive en daily en plus du diesoul qui serait utilisé par Mme.
 
Comme je n'ai pas envie de coller à ladite sportive 20000 bornes par an, je pense plutôt conserver la Note essence en voiture de tous les jours, et me prendre un truc à côté que j'utiliserais plutôt 2 jours par semaine et un peu le WE.
 
Donc beaucoup plus un truc plaisir.
 
D'où ma question : si vous aviez 20K€ (grosso modo ce que je vais pouvoir dégager en m'éloignant un peu, sachant que ce ne sont pas ces 20K€ qui faisaient la différence dans les secteurs que je visais à la base) à claquer pour un truc passion destiné à faire environ 5000 à 6000km par an, que prendriez-vous ?
 
Question très ouverte, j'imagine que cela peut aller du coupé "cheveux dans le vent" à la japonaise radicale avec 90000 bornes au compteur.
 
Merci d'avance.

A mon tour !! :
 
denebj | 2015 BMW 228i | 10/2014
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/673/Zb2mBG.jpg
 
denebj | 2008 NISSAN 350z 02/2009
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/537/9hUQ2V.jpg[/URL]
 
denebj | 1975 DATSUN 280z 03/2015
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/39DlOF.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/540/61ylrh.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/537/FnaLQR.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/905/mMlaux.jpg

 
Il faut détailler un peu le CDC et fixer quelques limites AMHA. (km / age / garantie / nbr de places / Budget entretien / piste?)
autrement une Porsche 996 3.4 (mais prévois un moteur d'avance)

 
   
La datsun
 
Felinkinkin approuved !

C'est agréable de rouler avec ce temps, tu baisse les vitres à fond, tu savour le son de la ligne custom sans pour autant rouler comme un

Je suis à 7.2 de conso à l'ODB

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En effet  
 
Pour l'âge, je dirais 2007 max (encore que je ne sais même pas, si un véhicule plus ancien mais parfaitement bien conservé se présente, pourquoi pas), nombre de places peu important car 3ème véhicule, budget entretien ne coûtant pas non plus un avant bras (consommables, entretiens) même si évidemment je m'attends à des frais supérieurs à ceux d'un daily "classique", véhicule pas vraiment destiné à la piste mais l'idée serait d'avoir un truc un peu plus pêchu que ce que j'ai pu avoir jusqu'à présent (Civic Type R).
 
Edit : ah oui par contre le truc important, que ce véhicule ait une réputation de fiabilité (conditionnée à un bon entretien certes), mais pas une usine à problèmes avérée.

Ajoute 5K€ à ton budget et pars sur une Z4M. Si pour le coup, tu n'as pas d'obligation de disposer de places arr, c'est vraiment une pure voiture plaisir.
La conso est hyper correcte pour la puissance, le look est superbe, la fiabilité est la et niveau puissance, tu as de quoi faire.
C'est vraiment la voiture que jhe prendrais.

Yo,
 
C'est en toute humilité que je viens quémander des conseils.
 
Pour faire court, mon projet immobilier avec achat dans un secteur proche mais coté est en train de prendre du plomb dans l'aile car à moins de vendre un rein, et potentiellement un de chaque membre de ma famille, ce sera impossible de trouver le bien idéal.
 
Du coup décision est prise de s'éloigner un peu, mais cela va avoir un impact sur les trajets, et donc le scénario auquel j'avais pensé de reprendre une sportive en daily en plus du diesoul qui serait utilisé par Mme.
 
Comme je n'ai pas envie de coller à ladite sportive 20000 bornes par an, je pense plutôt conserver la Note essence en voiture de tous les jours, et me prendre un truc à côté que j'utiliserais plutôt 2 jours par semaine et un peu le WE.
 
Donc beaucoup plus un truc plaisir.
 
D'où ma question : si vous aviez 20K€ (grosso modo ce que je vais pouvoir dégager en m'éloignant un peu, sachant que ce ne sont pas ces 20K€ qui faisaient la différence dans les secteurs que je visais à la base) à claquer pour un truc passion destiné à faire environ 5000 à 6000km par an, que prendriez-vous ?
 
Question très ouverte, j'imagine que cela peut aller du coupé "cheveux dans le vent" à la japonaise radicale avec 90000 bornes au compteur.
 
Merci d'avance.

Ajoute 5K€ à ton budget et pars sur une Z4M. Si pour le coup, tu n'as pas d'obligation de disposer de places arr, c'est vraiment une pure voiture plaisir.
La conso est hyper correcte pour la puissance, le look est superbe, la fiabilité est la et niveau puissance, tu as de quoi faire.
C'est vraiment la voiture que jhe prendrais.

 
corvette C5

Cyberjo, gaffe aux clios
https://www.youtube.com/watch?featu [...] oBYgzBXD5M

Yo,

C'est en toute humilité que je viens quémander des conseils.

Pour faire court, mon projet immobilier avec achat dans un secteur proche mais coté est en train de prendre du plomb dans l'aile car à moins de vendre un rein, et potentiellement un de chaque membre de ma famille, ce sera impossible de trouver le bien idéal.

Du coup décision est prise de s'éloigner un peu, mais cela va avoir un impact sur les trajets, et donc le scénario auquel j'avais pensé de reprendre une sportive en daily en plus du diesoul qui serait utilisé par Mme.

Comme je n'ai pas envie de coller à ladite sportive 20000 bornes par an, je pense plutôt conserver la Note essence en voiture de tous les jours, et me prendre un truc à côté que j'utiliserais plutôt 2 jours par semaine et un peu le WE.

Donc beaucoup plus un truc plaisir.

D'où ma question : si vous aviez 20K€ (grosso modo ce que je vais pouvoir dégager en m'éloignant un peu, sachant que ce ne sont pas ces 20K€ qui faisaient la différence dans les secteurs que je visais à la base) à claquer pour un truc passion destiné à faire environ 5000 à 6000km par an, que prendriez-vous ?

Question très ouverte, j'imagine que cela peut aller du coupé "cheveux dans le vent" à la japonaise radicale avec 90000 bornes au compteur.

Merci d'avance.

Et merde...

Chacun pour sa gueule ou constat ? Vu que les 2 sont dans l'herbe...

 
En effet  
 
Pour l'âge, je dirais 2007 max (encore que je ne sais même pas, si un véhicule plus ancien mais parfaitement bien conservé se présente, pourquoi pas), nombre de places peu important car 3ème véhicule, budget entretien ne coûtant pas non plus un avant bras (consommables, entretiens) même si évidemment je m'attends à des frais supérieurs à ceux d'un daily "classique", véhicule pas vraiment destiné à la piste mais l'idée serait d'avoir un truc un peu plus pêchu que ce que j'ai pu avoir jusqu'à présent (Civic Type R).
 
Edit : ah oui par contre le truc important, que ce véhicule ait une réputation de fiabilité (conditionnée à un bon entretien certes), mais pas une usine à problèmes avérée.