Reprise du message précédent :
Le mecacyl, j'en avais mis dans la saxo pistarde, l'un des mécanos du circuit de Chambley m'avait conseillé cela car j'avais un mini bruit. Surement un poussoir hydro qui avait du mal à remonter selon lui et après la cure le bruit a disparu.
 
Je ne sais pas si c'est vraiment efficace mais j'ai quand même constaté que le bruit avait disparu.
 

Je mets de l'eau de Lourdes dans mon LDR.  

 
 
Pareil sur une boite qui sifflait en 2, après mecacyl plus rien.

Il répare les synchros en + des roulements ?    
 
Je le conseille à aymericv59.  

Et tu crois que ça va faire quelque chose ? T'as vu la Vierge...

Surchauffe impossible et ça rénove le calorstat.  

 
Vaut mieux mettre du
 

 
dans le pilote, tu peux pas mourir du coup, c'est marqué dessus

Duck, tu vendrais pas ton elise a vil prix ?

Ça existe, faut juste être patient
Édit : en fait je l'ai pas contacté parce que je cherche une automatique. Les manuelles cotent un peu plus en effet

J'habite pas loin à 20 minutes, si jamais certains en ont besoin. Ulaw pourra éventuellement en verser sur sa carrosserie, histoire de refaire apparaitre les deux bandes blanches disparues de sa gordini ...

Marche pas bien dans la réservoir par contre

Après avoir vu un bloc E85 déculassé et assez propre, j'aurais tendance à mettre un truc genre 30% de E85 dans un plein pour nettoyer un peu mais d'un autre coté, c'est un coup à ramener toute la merde de fond de réservoir dans le circuit.
 
Je suis par contre très étonné qu'un constructeur comme VW recommande et facture un aditif, 99% des docs constructeurs que tu peux lire déconseillent formellement tout autre chose que huile et essence classique.

En même temps, 99% des BE pensent comme nous : "pas sur que ce soit efficace, si ça se trouve ça fait de la merde, dans le doute on déconseille et basta"

Mon concess Yam en met aussi au service.
 
C'est pas mal, ca lie l'eau et l'essence en une émulsion, ca permet de virer l'eau du réservoir.
 
Pour s'en rendre compte, mettre de l'eau, de l'essence dans un bocal, mélanger, puis mettre l'additif et recommencer.
 
Avec l'additif, on a une émulsion, sana les 2 phases se séparent rapidement.

J'ai battu le record du devis le plus élevé je crois

On a des retours de l'usage d'e85 avec injection directe sur pas mal de bornes ?

T as demande dans le topic E85?

 
J'avais un devis à 550 euros pour une C3RS 2008 chez Allianz.
 
Là, y a une légère surprime j'ai l'impression.
 
Comme quoi les tarifs qu'on balance c'est de la flûte, chaque cas est unique.

 
Non.    
 
 
 
Je viens de faire une simulation Allianz pour la Twingo. 571€ en TR. Ça me semble optimiste ?!

J'avais 65€ / mois tous risques pour la M3 E46 (chez Allionz)

J'irai les voir. Ça coûte rien.  

Presque 3000€ pour une C3RS ?

Là 21ans 0.90 de bonus hein

Mais c'est un courtier qui passe par Allianz, là je suis directement passé par eux en payant un prix normal pour ma situation

Il me reste quelques bricole dessus, mais elle dois roulé cette semaine ou la semaine prochaine.

Pas de soucis pour un essai dans de le respé de la violence routière  

 
Je paye 450 avec 0.5 de bonus.
 
Et j'habite Brooklyn  

En revanche Allianz me dit non pour le circuit contrairement à ce qu'on m'avait dit ici

 
Je suis passé par un courtier, je sais pas si ça change quelque chose
Mais d'autres potes du club subaru des savoies étaient chez allianz et avaient les mêmes garanties, à condition de ne pas avoir de chrono.

J'ai pas autant.

De toute façon j'ai comparé vite fait, et chez AXA, j'ai + de "sans franchise".

Peut être des assurances spécifiques ou liées à des voitures en particulier perso j'ai souscris par télephone

je me suis déplacé et j'ai proposé une volvo xc60 et une maison en plus à assurer, je pense que ça doit aider

Ah oui

Tres etonnant , clio 4 rs/Seat ibiza cupra de moins d'un an a 18000€/17000€ l'achat pour mon cas , cad  22 ans 80% de bonus 980€/930€ tout risque a la macsf avec franchise 300€ ... Alors oui j'ai des avantages a beneficier de cet assurance, mais c'est bien trop cher , tu devrais t'en sortir pour la moitié je pense. Le mieux est de se présenter devant un commercial.

+1. Y'a deux ans (j'en avais 22, bonus de 0.85) je m'étais renseigné pour une M2RS (donc pas la caisse la moins chère à assurer ) à la Maïf. J'en avais pour 1200/1300€ en tout risques.

 
Pour le circuit il faut insister et expliquer que c'est non chronométré, etc.
 
J'ai fait un devis y'a pas longtemps à la GMF ils m'ont dit non de suite puis en expliquant ils ont dit que normalement c'est bon (si pas d'autorisation préfectorale nécessaire à la manifestation).

Tu la vendrais combien ? C'est pour un ami. Prix en MP stuv
Avec les specs ofc

 
Matmut, Maïf and co, jeune + sportive, ça me semble étonnant.

Non mais les gars je vais pas payer ce prix là hein

J'espère bien

la bonne nouvelle c'est que l'on va pouvoir aller faire une balade  

 
Mecacyl: L'homéopathie de la lubrification. C'est prouvé que ca marche pas, mais l'effet placebo est bien présent

 
Ca me semble étonnement peu cher.
Autant pour les bétailleres ils sont bien placés, autant sur les sportives les tarifs que j'ai eu chez eux étaient risibles (avec 50% de bonus)

Source ?
Si c'est le test RTBF , il ne vaut pas mieux que le reste
La phase de mise en place et d'action du produit interviendrai au bout de 3000 kms a renouveler une fois (d'après la notice ! )
Il fallait voir la procédure en utilisation course , c'était folklo !
Enfin j'ai l'impression que ça décrasse , dégomme plus que cela ne protège vu les précos !