Reprise du message précédent :

 
On m'a toujours dit que face à des agents assermentés ça ne tenait pas bien longtemps ce genre de truc

Même si t'as un mot de ta mère qui certifie que tu étais en train de faire goûter, avec photos de crêpes au Nutella à l'appui ?

 
   
Ma mémé de Bagnères de Bigorre

 
On mais de toute façon on sanctionne le propriétaire du véhicule pas le chauffeur Par contre disons qu'avoir 90€ pour vitesse non adaptée en égard aux circonstances c'est pas cher payé quand tu es à 2x la vitesse autorisée

A 2x90 ils seraient déjà venus sonner je pense.  

C'est pour cela qu'il faut toujours garder quelques crêpes en rab...

Un pack de kro surtout.

 
Sinon on t'as proposé alfa GT V6 plus haut, un pote vient de s'en prendre une (ça cote que dalle en plus) et le 3.2L chante vraiment bien et le peu qu'on a roulé ensemble ça a l'air de bien tenir la route.
 
 
 
T'auras rien, pour l'avoir fait un paquet de fois ça les fait juste rager.

 
conso hallucinante pour un 3.2 et distrib hors de prix.

 
Respecte les un peu, de la Cagole

http://www.leboncoin.fr/voitures/753028428.htm?ca=21_s
 
Faut arrêter là

 
Il accepte l'E85 sans broncher, par contre en arsouille ça consomme comme une corvette    
 
Le copain fait du 18L en tapant dedans

18l , 240ch ,
 
Bon le bruit est loin d’être degueu

Autant sur clio / mégane ça passe bien le jaune sirius mais là sur la soub c'est  

 
C'est sympa mais pas assez pour que j'achète.
 
Bon de toute façon la vente de la 406 semble compromise, et de toute façon pas dans l'immédiat donc ça me laisse du temps...

Pas mal de temps gaspillé aujourd'hui pour rien...

 
Gaspillé ? T'étais pas au boulot toi ?
De toute façon je pense la mettre en vente, c'était juste une opportunité plus simple (mais couteuse )

 
Bah après ça se touche à 5000e en bon état, donc ça laisse de la marge pour le carburant. Tout dépend de tes trajets. Le copain il a sa voiture du taf donc l'alfa est uniquement plaisir.

je pensais à un prix plus proche de 10k€ , c'est clair que 5k€ c'est peu

Rechute de Leuenite aiguë    
 
http://www.autoscout24.ch/fr/d/che [...] &vehtyp=10
 
faut que je vire le drapeau de ce topic c'est plus possible, à vous lire je fais une connerie avec la turbo, idem avec une 4S même 997, du coup je regarde de nouveau les gros trucs qui font du bruit et j'ai pris rdv ce samedi pour un essai sous réserve que la neige ne retombe pas.

 
       
 
Peut-être trop extrême en fait.

Il te faut ça, ça doit passer relativement inaperçu en Suisse :
http://www.leboncoin.fr/voitures/730324887.htm?ca=7_s
 
Un bon 4*4 des familles...

 
Ce monstre et ce bruit envoutant  

RHD
 
Le truc impossible à vendre

http://www.pistonheads.com/classif [...] 06/3635864
 

 
J'aimerais finalement pas être à ta place  
As-tu étudié la possibilité de les prendre chacune leur tour, pendant un an ?
Dans 3 ans, tu te seras amusé, et tu sauras à quoi revenir.
 
Un peu comme Ripper qui a fait S2K, M135i, M3RS, puis est finalement revenu à la S2K.
 
Je dis ça, je ne suis pas celui qui paye donc facile à dire, mais est-ce que "3 fois décote d'un an" ne serait pas sensiblement égal à "1 décote de 3 ans" ?

Pour les C6 il faut privilégier (de tête) les modèles à partir de 2008
La direction a été grandement améliorée
 
Tu as un site US qui recense toutes les modif. de chaque année
 
Demande sur le topic des voitures US

Ah j'ai retrouvé le site mais il manque en fait pas mal d'info sur les changements ... http://web-cars.com/corvette/2008-Corvette.php

edit : ils parlent ici des changements de la 2008, même si ça concerne la LS3 il me semble que la direction a été modifiée sur la Z06 http://www.turbo.fr/corvette/corve [...] -corvette/

edit2 : extrait du wiki US

"Beginning with the 2008 model year, the Corvette received a new engine, the LS3. With displacement increased to 6.2 liters (376 cu in; 6162 cc),[7] power was increased to 430 hp (321 kW) at 6500 rpm and 428 lb·ft (580 N·m) of torque at 4600 rpm, or 436 hp (325 kW) and 438 lb·ft (594 N·m) with the optional vacuum actuated valve exhaust.[8] The previous Tremec T56 transmission on manual Corvettes was replaced with a new version, the TR6060, in model year 2008.[9] Manual Corvettes have improved shift linkage; the automatic model is set up for quicker shifts, and (according to Chevrolet) goes from 0 to 60 mph in 4.0 seconds, faster than any other production automatic Corvette.[10] From 2008 onward, steering was revised for improved feel and the wheels were updated to a new five-spoke design"

Merci pour les infos Micky

On vient d'en reprendre une boulot, c'est vraiment énorme comme voiture
 
 
Ah bah tu vois quand tu veux tu regardes des trucs bien  
 
 
 C'est très joli, mais pas donné cette MG ?
 

C'est pas vraiment sportif, comme coupé

 
 
NP j'ai rajouté le lien vers l'essai Turbo qui en parle et que j'avais oublié dans mon edit

 
Je trouve ça vraiment laid perso
 
/pas pire que sa STi proof

 
 
https://c4.staticflickr.com/4/3415/ [...] 3052_b.jpg      

Je suis curieux de connaitre le prix d un moteur neuf sur la Continental

 
La seule fois où j'ai du aller dans un commissariat, le mr en face de moi a commencé à réfuter ma version car agent assermenté avoir fait rapport différent.
J'avais témoin, photos des lieux et trace GPS d'un data logeur pour appuyer mes dires.
Tribunal, rappel à la loi que j'ai été dispensé d'effectuer par le juge vu ma connaissance du dossier...
 
En général, même si tu as pleinement raison, sans munitions dans ton dossier tu vas perdre face à un agent.

 
ça sortira jamais quoi