Reprise du message précédent :

 
Peut-être que pour ce budget tu peux trouver d'autres modèles plus intéressant, à savoir ce que tu recherches vraiment...

 
 
Deux mots : fiabilité et prestige.

F4 ?

Corvette Z06. Fiable, rapide, pas cher, rigolote.

 
et drôlement chouette

http://www.youtube.com/watch?v=L72 [...] L&index=30
 

vous m'en mettré une palette

l'idée était de moi

Et ton budget est de combien ?
 
En cherchant bien, la seule qualité que je trouve à l'Audi R8 est son exclusivité car on en voit très peu.

bonjour,
je vais essayer une bmw 118i (50000 kms de 2006) ce soir, et possiblement l'acheter... Avez vous des conseils pour l'essai, les contrôles indispensables ?
J'ai prévu de vérifier : pneus, pot d'échappement (comment faire précisément ?), feux, essuis glaces, clim, passages de rapport, bruit du moteur (?), ceintures, bref tout ce que je vois...

carnet d'entretien, si tout a bien etait fait et bien suivi, preuve de serieux

Regarde le CT aussi, biensûr. Mais bon, a priori à cet âge et à ce kilomètrage, il ne devrait pas y avoir de soucis.
 
Sinon des petites choses :

• Si tu l'essayes, lache le volant en ligne droite (pour voir si il n'y a pas un déséquilibre). Freine en ligne droite, sans tenir le volant...
• Demande à ouvrir le capot
• Et n'hésite pas à poser le maximum de questions !

Se renseigner aussi avant sur les problèmes connus du modèle que tu vises et vérifier si ces problèmes sont déjà apparus (selon les cas, c'est bon signe ou mauvais signe, par exemple si c'est une pièce qui a des faiblesses et qu'elle est remplacée lors de la réparation par une pièce plus robuste, c'est mieux si ça a déjà cassé, si c'est un problème aléatoire style électronique qui déconne sans que la réparation résolve durablement le problème, c'est mieux si la voiture n'a pas eu le problème )

Regarde bien la carrosserie voir si des réparations ont été faites.
 
Sinon les pneus sont un bon indicateur de la façon dont la voiture a été conduite.

ok ok, à priori les serie 1 sont relativement fiables, et puis en essence je prends moins de risques je pense...
Les pneus sont d'origines à 50 000kms et encore bons d'après ce qu'il m'a dit, ce qui présage d'une conduite douce je pense.
Merci pour vos conseils

Pour moins de 8000 kms par an, usage en ville au trois quarts, 118i c'est le bon choix ? Petit doute quand à la revente future...

Elle souffrira moins qu'un diesel, c'est certain.

Tu rejetteras aussi moins de micro-particules dans l'air... et les poumons des passants te remercieront

 
et moins de souffre aussi

Ses oreilles aussi

Et plus de CO2, faut bien qu'il y ait au moins un inconvénient, même mineur, sinon, c'est pas drôle  

Même pas, c'est une BM, les BM ne consomment rien et rejettent de l'eau de toilette à la rose.

Des proprios de diesoul sur ce topic ?

Je plussoie.    
 

Comme le bétail en fait  

 
ex proprio

 
Oui

 
Ils sont sur le topic:
 
[Topic] Choisir son tracteur plaisir

+ 1

Bon, je vais m'acheter une caisse, une pas trop bieng peut-être par rapport aux parvenus de ce topic, mais bon
 
J'ai 24000€ à claquer. Voilà, je prends quoi ?
 
EDIT: Avant qu'on me traite moi-même de parvenu en ces temps de crise, je précise que j'ai économisé très dur depuis des années et que je roule en 106 toute pourrïte

Faut que tu donnes des critères (Neuf / Occasion, traction / propulsion, ...)

 
Euh bah le critère c'est que je roulais en 106, et que j'ai pas de gosses
 
A part ça j'suis pas contre une occasion, mais vu mes prétentions je pensais taper dans du neuf. La 106 me bouffe autant de pièces de rechange qu'un scooter de jacky
 
EDIT: Ah et mon taf' est à 2 bornes de chez moi Sinon je fais moins de 500 bornes par mois, et pis c'est tout ce que je vois à dire...

Tu as un garage ?

 
une BM' ne consomme pas le carburant, elle le converti en sensations

je poste ici on sait jamais ... un ami a une supra MK3 targa. Entierement refaite par un pro (pistons & bielles forgés, nouveau vilo, etc etc ...), elle sort de rodage. je le connais, c'est un maniaque ... intérieur full cuir, pneus tres récents, belles jantes, et le targa c'est top  
 
et il s'est pété le tendon d'Achille. 6 à 12 mois sans bouger ... il est pret a l'échanger contre une voiture automatique, du meme genre de préférence

Pas trop de risques avec une occasion récente. Une essence est bien sûr dans ton cas à privilégier. Réponds à la question de Spikounet, on pourra ensuite mieux te conseiller.

Need help :
 
Configuration à deux voitures. Une au moins fait pas mal de bornes, 30k/an minimum. L'autre 5-8 k/an. Attelage indispensable sur la n°1.
 
Solution 1 :
Un fourgon genre Nissan / Traffic / Opel en taille L2H1 et 1.9 diesout pour du camping++ associé à n'importe quoi en deuxième voiture genre une brave clioII 1400 16s. Ici le fourgon est le véhicule "loisir" et donc plaisir... on ne rigole pas.
 
Solution 2 :
Un truc quelconque en diesout entre la C5 break et la megane break + un petit truc sympa genre MX5
 
Solution 3 :
Un truc conventionnel mais qui roule genre série1 en gros diesout + la clio ci dessus.
 

La MX5 c'est uniquement pour les homosexuels.