Reprise du message précédent :
Je me régale sur ce topic de kéké qui jurent que par leur civic et leur 106 en se lancant des défis virtuels

Je ne me déplace qu'à Nardo et à Bonneville

 
Il faut que t'apprennes à lire alors, il y a plus de discussions et points de vue instructifs, que de débats de kékés... Les dernières pages ne sont pas très représentatives amha.

Le personnage est particulier de toute façon.

Je débarque moi

 
Ouais j'en avait vu un aussi, je ne sais plus quelle année, et notament contre le MRS, et c'etait la civic qui etait premiere, en terme de perf et prix.  
 

 
Bah même la, c'est le cas    
 
 

Selon Automobile Sportive, une MRS abat le kilomètre D.A. en 26"7, contre 27"4 pour la Civic (j'avais plus en tête 27" vs 27"5), ça commence à faire une petite marche déjà
 
De toute façon, que ce soit au niveau poids, prix ou perfs, on a CRS II < CTR < MRS, la Civic tombant entre les 2 modéles de chez Renault, c'est dur de comparer

Mais clairement la première MRS étaient une piètre sportive face la CTR ou la CRS de l'époque. Ne serait-ce que l'ESP non déconnectable avait dû énerver les essayeurs... Il a fallu attendre la Trophy pour avoir quelque chose qui commençait à toucher de la piste sérieusement.

Encore personne qui rale parce qu'on compare depuis 5 pages que des tracals qui understeer?
 
Bon sinon j'ai recup un sparco rev en carbone pour ma FC (à 60€ donc très bonne affaire) donc fini les bosses en haut de mon crâne quand je roule sur du cabossé et fini les bleus à mon genou gauche quand il se bute dans mon volant que je m'assoie  
 

Mon collègue de travail en a une sans le chassis sport (et en 5 portes), il en est quand même très content, il s'amuse même à remonter les autres MRS lors des Journées RS

Apparemment, l'ESP n'est pas génant sur circuit si tu roules pour faire des temps (en tout cas à notre niveau), l'arrière accepte quand même d'enrouler.
Bon après pour faire du drift c'est mort, mais ça sera pas beaucoup plus évident en Clio

 
Enfin franchement, j'ai fait une session à Dreux avec l'ESP, et la journée à Clastres sans. L'ESP Renault est très permissif, certes, mais sans tu peux attaquer bien plus fort sans foutre l'auto à l'envers. J'ai vraiment été surpris de l'adhérence de la CRS sans ESP car j'avais l'impression que lorsqu'il se déclanchait c'est que j'allais au tas si j'insistais. mais non en fait

Sur un petit circuit je veux bien te croire (bien obligé, de toute façon j'ai pas l'ESP moi ), mais l'année dernière il était à Dijon et au Mans, 2 circuits où l'idée "d'attaquer bien plus fort" ne te traverse pas trop l'esprit

Enfin l'ESP ne peut rien contre les lois de la physique hein, si t'arrives trop fort avec un ESP, tu finiras dans le mur quand même

Et toi tu en es où au fait ?

 
Tu me dira quelles aides elctroniques y a dans la CTR 01-07  

bah non, ca parle voiture, pas jouet playskool. donc ca va.

sinon je sais pas si je l'avais posté, j'ai aussi trouvé mes baquets :

( y'a bien 2 harnais et pas qu'un )
sparco corsa + harnais sabelt 3" 6 points, c'est fini de se caler contre la porte ou la console centrale dans les virages

Clair qu'ils sont superbes !  
 

Si, dans quelques années

C'est fade.

 
C'est une teinte de Renault Espace à la base

 
Et encore, on ne doit pas être loin du MOTO

Tu fais erreur mon cher  

Perso je ferme ma mouille et j'attends que ça passe.    

J'aime tes avatars, continue comme ça.
 
/rien à voir

hi !
vous savez ou on peut trouver des locations de voitures "plaisir" pas trop chères à paris ? genre audi tt, q7...

 
http://www.americarprestige.com ?

La moins chère : Ford Mustang GT, 400€ pour 200km et 5000€ de caution

Y'a moins cher, mais c'est moins plaisir.    

euuu je cherche pas un veau qui consomme 20l/100 mais sinon c'est classe
Disons que 350€ c'est le max pour deux jours

hum...  

350€ pour 2 jours ? Boah, tu peux bien avoir un C4 vts hdi pour ca.
 

 
Rhooo, c'est mesquin !
 
il peut au moins esperer une laguna DCI chez Hertz

on peut avoir un q5 chez europcar à priori mais bon faut trouver l'agence qui l'a...

Une Audi, vla la voiture plaisir  

 
surtout en TDI

Plaisir et tape-à-l'oeil, c'est pas synonyme, hein    

ça dépend, si tu l'utilise pour pêcher à la sortie des boites, tu risques d'en avoir du plaisir

Pecher de la morue ?

/roucas.

C'est ce que j'étais en train de me dire : pour 350€, j'espère vraiment qu'il va niquer