Reprise du message précédent :
Mine de rien elle a pas l'air de se trainer la pieuvre (sans parler des risques pris)

Effectivement sa chaine est assez savoureuse...
 
https://www.youtube.com/channel/UCM [...] n4mGfNsiuw

 
J'ai pensé la même chose, mais elle n'a pas prit les virages serrés comme la A1 en mode câble inutile aussi...

 
viens en trackday réservé aux rougnes, tu verras ce genre de déchets aller "plus vite" que des voitures + puissantes  
 
 
 
ohlala si la police tombait dessus

Ils m'ont pas l'air de prendre tant de risques que ça non plus ... ? C'est quoi qui vous choque ?

Je connais ce coin là et si je t'assure qu'ils prennent pas mal de risques là

Sur route ouverte c'est chaud quand même, y a des cyclistes, des piétons, des animaux aussi, c'est dangereux pour eux et pour pour les autres aussi, ceux qui ne demandent rien.
 
Je me suis bien cassé la gueule en juillet 2007, accident sur route ouverte comme ça a faire le con en 306, j'ai rien eu de grave mais ça calme quand même et des fois en y repensant je me dit que je ne suis pas passé loin de la correctionnelle...
 

 

 
Bref c'est pas safe!

César ne l'aurait pas reniée, celle là !

Ah tiens on raconte les bourres ici maintenant?
 
J'ai pu jouer en montagne récemment avec une 106 S16, qui, malgré le même moteur que la Saxo metteuse de capot, n'arrivaient pas à me suivre à chaque sortie d’épingle, le koople surement.
 
Et sur autobhan avec une Ibiza bouche noire..
Je pensais que ça marchait mieux que ça, j'étais au cul en remontant tranquillement.   J'ai regardé les perfs c'est pas si étonnant en final en lancé.

Oui mais toi tu triches, t'as le sleeper idéal
 
En restant dans des trucs abordables et pratiques, bien sûr.

 
Ça y est tu en a une en vue ?  

Je prends

Mouais, s16 ou rallye ou enfant terrible hein, autant c'est pas une arme de guerre la s16, autant faut quand même une RS pour la pootrer en relance.

Sinon grichka puisque tu te paluche tant sur les mazout, reprends en un. Et pour la tenue de route de la 147, vu comme ça sous vire façon pachyderme au moindre virolo, j'ai comme un doute sur ses capacités à suivre une c3rs qui est une référence en tenue de route dans son segment ( ce qui n'est pas le cas de ta alfa, même en GTA ).

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Il ne parle pas de RS, mais de TCe 180 je crois bien... ça reste un F4RT   mais c'est pas le même châssis

 
   
 
Je me demande quand je m'en lasserai

 
   
 
Une S16 stock c'est pas encore un truc de dingue, surtout en lancé, surtout en monté en montagne avec des relances bas régime en 2, avant qu'il arrive dans les tours...
 
Pour l'Ibiza, c'est pourtant un turbo 180ch, mais en fait en lancé les perfs sont similaires. Tant qu'il ne s’agit pas de DA ou elle perd un max de temps (il faut oublier la première) elle ne marche pas si mal la Meg'
 
Puis ça ne m’étonne pas, quand j'avais la Mx5 ou la Clio 3 RS, des fois, il fallait sacrément la cravacher pour pouvoir lutter avec des gros mazout coupleux.    

 
Ou une Elise, ou bien une S2000, ou une Corvette...  

J'étais avec la 100 ch tout moisis, c'est juste bon comme daily ce truc. Et j'étais pas tant que ça à la traine avec la 16 j'aurais pas eu de mal, mais j'ai plus la 16 bon je récupère la m3 samedi et j'enchaîne sur une petite balade, à voir si je pousse jusque chez toi tu seras là ?

@jambier: c'est vrai que c'est comme une c3rs, sous 5k rpm ça rame mais au dessus

@zephiel je te merde saxo 16v best car ever

 
Non mais clairement, stock c'est un oignon. C'est simplement mignon de voir un (presque ) adulte parler de son premier amour de jeunesse en l'idéalisant autant, en fait
 

 
Pas à la maison samedi à priori, juste Dimanche si tout va bien.

J'ai vraiment aimé cette bagnole c'est clair, et je pense y retourner un jour. Tout ce qui fait moins de 900 kg et qui sort plus de 120 ch c'est de toute façon fun. Ce que j'avais adoré de celle ci c'est la frustration arrivé en zone rouge, elle semblait en demander toujours plus.

Décale le rupteur

Je suis pas un Jacky

Mais oui à la conduire j'avais vraiment le sentiment que j'aurais pu pousser jusqu'à 8k rpm sans problème.

 
Du coup t'as jamais essayé une ancienne Civic Vtec avec le 1.6 qui sortait dans les 150cv je crois et qui prenait 8000 ou 8500tr ?

160. Ça marche du feu de dieu aussi, c'est pas mal et tu peux upgrader lebchassisbpour en faire une tuerie. Mais largement surcôtée, et les pièces sont inabordables. Du coup le rapport prix plaisir en prend un coup. Puis ça fait vraiment pisseux jdmyo les civic, c'est pas mon truc, avec la conduite couchée...

Je confirme, une fois upgradée ça marche nettement mieux qu'une VTS16 et de loin !
Par contre, faut se faire à la direction. J'ai du mal avec le feeling des Honda en général (la palme revenant à l'EE9, ya pas mal de jeu dans la direction alors lorsqu'on descend d'une Elise, ça pique )

Ouais mais achat d'une pas merguez +upgrade ça te coûte le prix d'une m2rs ph2 avec des combinés hks aux 4 coins... Mon choix est vite fait.

D'ailleurs, ça côte bien une M2RS ? C'est fiable ?

En ph1 c'est désastreux, en ph2 c'est plutôt pas mal. Esp desactivable et direction moins floue sur ph2 je crois. Prems sur ta 16 si jamais

Je sais pour la 16 mais je girouettise comme jamais dessus donc avant que je décide quoi que ce soit, il faudra du temps

 
électronique aux fraises parait il

En fait, j'aimerais plus de confort/place tout en gardant un côté sportif, mais aussi quelque chose de plus statutaire finalement qu'une saucisse en mauvais état carrosserie, le tout en dépensant le moins possible.
 
Mais la 106 est exactement ce dont j'ai besoin aujourd'hui : coûte rien, fiable et que je peux garer n'importe où sans avoir peur qu'on y touchera ou que je récupérerais un poc de plus sur la carosserie.
 
Bref, infinite loop

 
Ca y est t'as vendu ta speed?

Nop, je le garde et je fait monter des bracelets + PSB-1  

Cool je viens d'acheter une ph1  

Bon choix que de garder la speed

Si tu te décidé a plus faire la girouette je suis là, je suis pas pressé non plus. Puis j'ai récupéré un jp4, donc mettre les aac et périphériques de j4 dessus et là le 16 il serait assez violent je pense

Edit : ppon c'est l'électronique qui pêche visiblement, mais autant certains passent leur vie au garage, autant certains n'ont jamais eu de soucis. Faut regarder l'historique de la voiture avant achat.

 
Ben ça, ça ne me choque pas trop : https://www.youtube.com/watch?v=5R0DqBoJ0YU
Ils font les cons, mais sans trop gêner autrui.
 
Mais le dépassement plus haut, je suis désolé mais il est en aveugle. Et se prendre un con comme ça en frontal quand tu roules cool voir en famille, c'est prison pour moi.

C'est la rançon d'une voiture extrêmement performante p'tit con

 
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