Reprise du message précédent :

 
   
 
Ça déménage.

Je savais que j'aurais du faire de l'IT  

 
Rassure-toi, c'est en Suisse que ça paie bien. En France le secteur est dévalorisé.

Ça tombe bien il habite en Suisse.

L'IT médical c'est encore mieux
Félicitations elle est splendide !!!

Ça doit te couter une blinde en plaques ou bien ?

Sinon vu et visité la 4c sur piste hier, c'est vraiment un chef d'œuvre cette voiture  

Je ne serais pas surpris que ça garde votre prenne de la valeur comme les 911.

Bof.
Les Lotus ne décollent pas vraiment et il y a des similitudes pourtant.
Et j'y vois trop de numérique embarqué pour faire une comparaison avec un flat6 sans eau.
Mais je trouve moi aussi que c'est une chouette voiture

 
 
Par contre Emile Frey bordel          

+1

Belle bête l'anglaise    

Félicitations fritzoune, voiture sympa et surtout qu'on voit pas à tous les coins de rue.

Elle est chouette fritzoune    
 

 
Pourquoi ? Je les trouve laides ces jantes comparées à celles de la TI.

Séquence de plaisir
https://www.youtube.com/watch?v=tzfu8z7b-6w

 
 
Par contre foutre des échappements qui emmerdent +/- tout le monde et rouler avec un casque anti bruit      
 
Quand tu fais pas de compet', pour gagner 3 "cochons" ça me dépasse un peu.

Les retros "chromé " satinés... le 19" en jantes (alors que les murcello en 18 sont bien plus belles) et toutes les conneries keke de la finitions Ti

 
+1
 

Après il y a certaines caisses "très" (trop ) discrète, je peux comprendre...mais là  
 
Ce qui est pas mal maintenant c'est les "mode" avec +/- ouverture de la ligne. Comme ça tu peux moduler la nuisance selon

 
C'est pour prévenir les cyclistes de loin...

 
 
j'ai édité

 
Toi tu fais chier tout le monde mais tu te fais chier aussi t'as pas de casque anti-bruit  

C'est comme tous les zozos avec des Tmax qui se sentent obligé de foutre un truc qui reveillent les morts.
En plus avec le système à variateur c'est d'un fameux  
 
Pour gagner quoi ? ça marche pas assez bien un Tmax d'origine ?
 
Vous trompez pas, j'adore le bruit des belles mécaniques. Mais faut avouer que 95% du temps ça génère de la nuisance pour de la brouette 2 ou 4 pattes sans intérêt
 
Une Murcielago avec un echappement un peu libéré là je veux bien faire abstraction  

Tu croyais pas si bien dire :
 
j'ai vu qu'il y allait y avoir une législation comme quoi les voitures électriques devaient faire du bruit    
 
Le Parlement européen vient de voter l’arrivée dans les véhicules hybrides et électriques d’un système d’avertissement à destination des piétons et cyclistes à partir du 1er juillet 2019. Heureusement, la majorité des constructeurs n’ont pas attendu pour intégrer un tel dispositif à leurs modèles.
 
 
http://techno-car.fr/avas-le-syste [...] e-en-2019/

 
Quand j'attaque un peu et que je tombe sur des cyclistes, ça me coupe l'envie.  

 
Le pire c'est que ça marche des fois
 
Ils t'entendent arriver et se rangent    
 

 
Nan ça me fait pas chier, au contraire (je suis loin d'être obligé de mettre des bouchons d'oreille avec ma voiture) pas plus tard que ce matin au réveil ça fait vraiment plaisir

 
D'après le commentaire de l'auteur de la vidéo ce n'est pas pour le bruit :
 

 
 
Quelle connerie    
 
On a faillit avoir des centres villes calmes    
 
Il suffit de mettre un petit avertisseur tout sympa pour quand on voit qu'on arrive sur des pietons qui nous ont pas vu (un petit dring gentil en plus du classique klaxon qui enerve tout le monde).
 
Après il faut laisser du temps au temps. Les vélos font pas de bruit et quand on est piéton on y fait gaffe aussi...
Enfin bref toujours plus loin dans la bétise et l'assistanat.
 

Un parisien de dispo pour aller voir une MX5 dans le 77 ?

Ce serait pas mal si les constructeurs composaient un espèce de "d'indicatif" qui participerait à l'identité de chaque marque. Genre le générique de "la petite maison dans la prairie" pour une Zoé, et "la chevauchée des walkyries" pour l'Ariel Atom électrique.

Pour info, test de la Megane RS trophy vs Leon Cupra 280 sur Direct auto.

 
J'ose pas imaginer... J'espère vraiment que l'électrique ne se développera pas...

Je prends de l'avance

Belle trouvaille ! La mienne n'a pas réussi à me tuer, mais j'ai préféré la revendre.

Direc'toto, cette émission automobile à 2 balles...

Je regrette Fast Club, ça valait pas Top Gear UK, mais au moins ils parlaient de voiture autrement que des magazines de JV de seconde zone prêts à mettre un 90/100 à tous les jeux du moment qu'ils palpent.

Turbo est biaisé, mais quand ils présentent une caisse ils balancent au moins des infos, au point que parfois leur verdict se retrouve incohérent (fréquent avec les caisses asiatiques, surtout comparées aux françaises).

c'est i-né-luc-table...      

 
Perso j'y crois pas versus les biocarburants nouvelles générations qui eux sont "durables".

Il faut trouver autre chose que le lithium pour les batteries déjà, dispo en très grandes quantités.  

 
alors que des eaux usées, du CO2, des déchets végétaux et j'en passe on est pas vraiment limité

Les futures sportives auront toujours des moteurs à combustion interne malgré le rendement moyen.  

Sauf qu'on brûlera du dihydrogène. Non à la disparition des moteurs à pistons.

 
 
C'est tellement mieux le diesel en ville    
 
 
Franchement pour les voitures sportives et les grosses routières OK pour dire que le moteur a piston c'est top. Mais dans les villes l’électrique c'est une super solution.

Le problème se pose exactement de la même façon qu'on considère une sportive ou une citadine pourtant : la puissance, il faut bien la tirer de batteries... trop lourdes pour avoir un bénéfice face à un simple moteur alternatif. Même les PAC ne me semblent pas crédibles.
 
En réalité, l'hybride est largement plus intéressant que le tout électrique, avec toute une gamme de possibilités (du 50/50 au 90/10, en gros) mais surtout les avantages des 2 mondes (recharge sur l'inertie et gros couple, légèreté relative).

Non, le problème n'est pas comparable.
 
Sur une sportive, il y a effectivement le problème de la puissance spécifique, mais sur une citadine c'est plutôt l'énergie specifique (autonomie) qui peut poser problème, les batteries arrivent toujours à sortir assez de puissance pour faire avancer une citadine.