Reprise du message précédent :
je ne fais que passer...
mais je vends toujours ma tuture : http://www.leboncoin.fr/vi/42575916.htm?ca=3_s
 

C'est d'origine la trapalu ?

oué

Dommage  
J'aime bien cette voiture, dommage qu'elle n'ait pas de motorisation plus alléchante  

bah contrairement aux "croyances" le V6 est un vrai bonheur :
souple, un bruit très sympa, des perfs honorables... on lui a reproché d'être anémique, je pense que c'est un non-sens : on parle d'une voiture assez lourde, en traction.. je la vois plutôt comme une gt que comme une sportive. Du coup il y a largement de quoi doubler sur l'autoroute et éclater le permis à points, avec tout un tas d'options, un chouette intérieur cuir, pour un prix somme tout modeste.

 
Je confirme: j'ai liquidé les miens en 16000km, en roulant "tranquilou" 90% du temps...

Tu devrais étoffer ton annonce Marvel.
 
Je sais pas vous, mais j'aime bien voir les options et l'entretien réalisé.

Je voulais pas trop surcharger en infos, mais effectivement c'est pas bête, j'ai eu des contacts qui m'ont demandé des infos supplémentaires (ex : anciens proprios, entretien, si a déjà été accidentée, etc...)

Ni l'un ni l'autre, c'est une 3.0CSL

 
Ben ouai desfois je me balade sur les sites d'annonces, ca permet de découvrir des voitures qu'on connait pas forcement et de s'y intéressé.
 
Et pi moi une annonce bien présentée avec plein de détail, ben c'est con mais ca me donne plus confiance qu'une annonce mal écrite et sans rien.

 
V6 2.7l 167ch
 
C'est vrai qu'il sort pas beaucoup de cv ce moulin.    
 
Mais du coup il doit être fiable, et avoir pas mal de couple non?

 
 
tout juste.. il n'est pas du tout "poussé" donc tourne tranquille comme une horloge, je n'ai jamais eu aucun souci niveau moteur ; et 240nm de couple, la conduite est onctueuse à souhait, même en 6ème à basse vitesse ça repart sans brouter.
Franchement c'est une voiture qui mérite de ne pas s'arrêter aux chiffres, mais à être essayée.

         
 
Je ne peux que confirmer

Juste pour info, la conso ça donne quoi ?

Autour de 10l/100 en conso de tous les jours .. et en faisant attention
Je fais 30 km par jour avec un peu de rocade bordelaise et ville ...
 
Je trouve ça ... raisonnable pour la taille et le moteur de la voiture ...

 
C'est quand même beaucoup pour un moteur aussi léger en chevaux.
Perso j'ai testé la Hyundai, j'ai vraiment pas accroché sur le caractère du moteur, ni sur le chassis. Il n'y a que le look qui est plutôt sympa pour le prix.

Week-end "cab" en Bretagne sur le pont de l'Ascension, au menu deux S2000, deux MX-5 (une NA et une NB FL) et ma Z4.
C'est assez marrant de voir tout le monde se retourner sur le passage de 5 cabs...
Et c'est toujours aussi marrant de voir que le blason BM impressionne plus que le reste. Je crois qu'en fait, les gens ne savent pas ce qu'est une S2K...
Pas mal de cabs croisés, y'avait un peu de tout.
Le clou étant deux Austin-Healey  3000 (une MkI bicolore absolument magnifique et une MkII qui faisait presque pâle figure à côté... ).
 
Petit passage par Lohéac, si vous êtes dans le coin, je vous le conseille vivement, le mec a vraiment une belle collection.

C'est vrai que la S2000 est injustement méconnue alors que c'est vraiment une auto très fun (une MX5++ en gros). Mais elle reste chère et un peu chiante à utiliser au quotidien.

 
Les voitures injustement méconnues ça a son avantage, ca se remarque moins, et c'est moins jalousé et volé.

Salut à tous,
 
Est ce que certain ont un peu d'expérience sur les BM E46 325 XI?
Bizarrement dans les occases les XI sont un peu moins cheres que les I.
Les 4 roues motrices permettent quand meme de s'amuser?
Point de vue entretien ca fait beaucoup grimper la facture?
Merci  

inconnue la S2000 ? faut pas exagérer...
et la cote des Z3 qui baisse pas

Je ne comptes pas faire de drift    
je m'intéresse aux E46 entre autres parce que j'aimerais bien essayer ce que donne une propulsion (j'en ai jamais eu)
Alors du coup un peu dommage de la prendre en 4 roues motrices.
 
Merci pour les précisions sur l'entretien  

Pour ça, même en ayant pas BMW, tu peux vite y arriver

316 E30

Les coûts sont pires sur une Série 5 non ?

les 4 roues motrices des IX sont des aides a la conduite, ce sont des viscocoupleurs la ou les IS ont des autoblocants a disque. C'est tres différent a la conduite.

d'une maniere générale, les 4rm sont plus efficaces, et moins amusantes. La ou tu achetes une IS pour t'amuser, tu achetes une IX parce que tu as souvent des conditions d'adhérences glissantes ou des charges importantes a tracter.

 
 
un peu si quand meme, tu cherches quoi comme type de Z3 ?

Et donc, l'essai du Z4 sDrive23i ce midi, équipé d'un 6 en ligne de 2.5 litres de cylindrée pour une puissance de 204 ch et 250 Nm, en livrée blanche, avec quelques options (sièges "sport" entre autre). 47 k€ le morceau, quand même... aïe...
 
L'intérieur est superbe. Le mien prend un violent coup de vieux dans la gueule de ce point de vue. Y'a juste le plastique du tableau de bord "imitation cuir avec les coutures" qui est pas forcément de très bon goût.
Les sièges sont excellents, le maintien lombaire très sympa. Le volant est plutôt pas mal, mais j'attends d'avoir monté mon volant M pour me prononcer. Les compteurs sont un peu plus petits, un peu moins lisibles que dans la mienne. Par contre, énorme changement : la température d'eau a enfin été remplacé par la température d'huile ! mais y'a toujours pas les deux.... font un peu chier...
Au chapitre des trucs inutiles donc indispensables, y'a une prise USB de série. Et le régulateur de vitesse est indiqué par une petite LED verte ou orange qui fait le tour du compteur de vitesse, c'est super rigolo !
 
La boite 6 est toujours aussi agréable. La position de conduite royale. Le capot semble un peu plus proéminent que sur la mienne.
Au volant, perso, je me suis tout de suite senti à l'aise, je suis dans un Z4, y'a pas de doute. Les commandes tombent naturellement sous la main.
 
Enfin, le moteur !  
Ben..... le mien est déjà linéaire. Celui-ci est TRES linéaire. De 2000 à 7000 tours, ça pousse exactement pareil. Les sensations sont beaucoup plus feutrées, la voiture est résolument plus orientée "confort" que "sport". Par contre, quand on regarde le compteur, ça va vite... très vite... mais dans un confort royal. Bref, si on cherche les sensations, mieux vaut partir sur un 3 litres, ou mieux, sur l'ancien Z4 avec le 3 litres !
 
A surveiller dans 4 ans quand elle ne vaudra plus que 22k€...

merci pour ton retour shooter

je cherche pas vraiment, mais 12k€ pour une Z3 2.8 de 97 avec 120kKm (tarif moyen constaté), c'est du collector

En effet tu cherches pas    
 
Pis bon regarder les prix des cab entre avril et septembre c'est surcoté

 
bon, la mienne est un peu exceptionnelle parce que le type l'a vraiment bradé (besoin de fraiche...), mais mon Z3 2.8, de juillet 2000, pack M complet, jantes 17 pouces, capote electrique, chaine Harmann kardon, clim etc etc, je l'ai eu à 12500€ avec 70 000 bornes (bon, normalement, c'est plutot autour de 15000€ avant négo sur le prix pour ce type de Z3 avec les options qu'il a).......

Mais exactement, quoi    
 

Pas tant qu'on pourrait croire. En fait BMW c'est cher à l'achat, mais à l'entretien, c'est vraiment raisonnable. Et puis au niveau pièces, ils détaillent plein de trucs. Dernièrement j'ai un bouton de la clim qui a cassé, j'ai pu racheter juste les boutons au lieu du panneau entier. Pareil pour le pare-chocs, j'ai changé un morceau de jonc chromé qui était écaillé, je l'ai acheté à l'unité, j'ai pas eu à prendre toute la moulure    
Faisez des économies, roulez bavarois    
 

Merci pour le compte-rendu.  

 
Pas de photo, non, j'avais pas mon reflex avec moi.
Quant à la couleur, heu... c'était blanc.

Et mno petit plaisir du week-end :  
 

 
J'ai achetée la mienne voilà 4 ans    
Elle est de mai 98 et c'est une 1.9 (140 CV) et pas mal optionnée pour un 4 cylindres avec clim , ESP , cuir...
 

 
Par contre si tu veux un truc qui pousse un peu c'est le 6 en ligne 2.8 sans hésiter    
 
Y a surement moyen de trouver ton bonheur pour 10 k€ par contre privilégie un entretien dans le réseau.

Sur leboncoin y'a plus de commentaires sur les annonces ? o_O

 
Merci pour ton retour.
Il n'y a pas si longtemps, j'avais imaginé un affichage de la consigne de cette manière !
BMW l'a donc fait !  
 
On a vraiment les mêmes idées au même moment  

Ca y était pas déjà sur la Série 7 cet affichage ?

 
le compte tour en zone "orange" a 4500 tours