c'est pas pour tout de suite

Sinon faire comme mon voisin: revendre son A4 RS4, acheter une R8
 
Homme sans goût

 
On parie que mon pot de fleur roulera de façon totalement fonctionnelle avant ton otarie ?  

C'est ça que je comprend pas en fait avec l'Exige.
Tout le monde l'achète pour son look.
Mais finalement, tout le monde s'en sert comme une Elise, sans toit alors que ça la rend moche

 
http://goo.gl/l2kvR5
 

M'en parle pas    
Avant j'avais droit à :
- ceux qui ne savent pas déboulonner un bouchon de carter : "t'as pas peur de tomber en panne?"
- ceux qui assure en TR parce qu'ils ne savent pas conduire: "tu vas mourir en cas de carton, y'a pas les airbags"
- ceux qui utilisent la voiture comme marqueur de statut social: "c'est pas normal pour un gars qui travaille d'avoir une voiture comme ça!"
- les m'as tu vu: "ça doit faire fuir les filles, jamais je monte là dedans"
=> 505 2.3D (79)
 
A l'achat d'une nouvelle voiture:
- ceux qui roulent au fioul pour 15 bornes/jour: "une essence, ça va te couter cher!"
- ceux qui ont regardé le JT: "le E85 ça va casser le moteur"
- ceux qui trouvent la voiture très bien, mais quand j'annonce le prix: "que 2500€? A ce prix tu n'auras que des pannes!"
- les bloqués en 1950: "100000km pour un moteur essence c'est beaucoup!"
- ceux qui font un crédit conso pour une caisse: "ca coute cher en pièces et en carburant ces grosses voitures"
- ceux qui roulent en diesel plus récent/optionné mais voient la clim auto: "C'est plein d'électronique, ça va tomber en panne"
C5 1.8 16s (2002)
 
Vu que j'ai droit à tout ça en étant M Raisonnable, j'imagine les participants du topic qui rentrent en Lotus/Corvette/TT    
 

D'ailleurs sans parler M ça vaut quoi une E30 320i? C'est un modèle assez répandu et pas bien cher, voiture légère, propulsion, L6 classique...
Le VANOS c'est bien (fiabilité) ou vaut-il mieux taper dans les plus anciennes? Quel est le taux de merguezification de ces modèles?

 
Question sèrieuse, en dehors de la boite à gants du coffre qui disparait, il y a quoi d'autre comme inconvénient entre une Elise et une Exige ?    
 
Parce que je viens de voir que pour le prix d'une Elise S2 111S on pouvait avoir une Exige S S2  

 
N'empêche t'es un grand malade

Merci  

Les réactions des gens par rapport aux achats de voiture.    
 
Quand j'ai pris la MRS c'était un peu.   "Mais pourquoi t'as besoin de 250cv ?", "C'est tape cul ta voiture quand même", "c'est pas pénible d'avoir une 3 portes ?", etc...  
 
Là c'est: "Un break ? Mais ta copine est enceinte ?", "c'est l'âge, tu deviens raisonnable ..."  
 
 

 
suffit de faire comme duck : a 25 ans, il a pas mis plus de 7 a 10k€, mais il l'a fait en plusieurs fois!  

Mettre entre 7 et 10k € dans une caisse à 20 ans, tout va bien...  
J'ai dû louper le train en marche  

j’étais encore un intérim la semaine dernière et vu que j'ai démissionné je suis aller avec mes jouet au taf , mercredi avec l'elise => proxénète , le lendemain avec l'exige => proxénète et dealer    

De la merde , boite et pont trop long , prend une 318is ça fait 18 ch de plus et le moulin et nettement plus sympa.

D'ailleurs sans parler M ça vaut quoi une E30 320i? C'est un modèle assez répandu et pas bien cher, voiture légère, propulsion, L6 classique...
Le VANOS c'est bien (fiabilité) ou vaut-il mieux taper dans les plus anciennes? Quel est le taux de merguezification de ces modèles?

 
j’étais encore un intérim la semaine dernière et vu que j'ai démissionné je suis aller avec mes jouet au taf , mercredi avec l'elise => proxénète , le lendemain avec l'exige => proxénète et dealer  
 

Ya pas de Vanos sur les e30 et les premieres e36. On peut encore trouver des e30 propres. Se mefier d'un peu de rouille, de roulements sur la transmission (pont/boite).
Pour la 320, elle a un petit chassis (barres stab/amortos/pont) de 4 cylindres, et consomme autant que les grandes soeurs 323i/325i... Une belle 323i/325i ne coûte pas beaucoup plus cher et est plus collectionnable et jouissive.
Le seul avantage est le petit prix, la plus grande chance d'en trouver une propre, et ca fait un putain de bruit

C'est sur que la voiture de vieux beau à cet age, c'est triste...

C'est quoi l'âge requis pour rouler en aston ?

Avec touchage sur les prix encore supérieur, puis pour le caractère sportif on repassera

M'en parle pas    
Avant j'avais droit à :
- ceux qui ne savent pas déboulonner un bouchon de carter : "t'as pas peur de tomber en panne?"
- ceux qui assure en TR parce qu'ils ne savent pas conduire: "tu vas mourir en cas de carton, y'a pas les airbags"
- ceux qui utilisent la voiture comme marqueur de statut social: "c'est pas normal pour un gars qui travaille d'avoir une voiture comme ça!"
- les m'as tu vu: "ça doit faire fuir les filles, jamais je monte là dedans"
=> 505 2.3D (79)
 
A l'achat d'une nouvelle voiture:
- ceux qui roulent au fioul pour 15 bornes/jour: "une essence, ça va te couter cher!"
- ceux qui ont regardé le JT: "le E85 ça va casser le moteur"
- ceux qui trouvent la voiture très bien, mais quand j'annonce le prix: "que 2500€? A ce prix tu n'auras que des pannes!"
- les bloqués en 1950: "100000km pour un moteur essence c'est beaucoup!"
- ceux qui font un crédit conso pour une caisse: "ca coute cher en pièces et en carburant ces grosses voitures"
- ceux qui roulent en diesel plus récent/optionné mais voient la clim auto: "C'est plein d'électronique, ça va tomber en panne"
C5 1.8 16s (2002)
 
Vu que j'ai droit à tout ça en étant M Raisonnable, j'imagine les participants du topic qui rentrent en Lotus/Corvette/TT    
 

Avec un PRV la caractère peut s'arranger facilement  

Pas mal.  
Avec la 929 (2.2i de 88) j'ai eu droit au comparatif consommation avec une 406 2.0 hdi du début des années 2000.    

 
La vision arrière et sur les cotés , avec la s1 en daily c'est possible , pas de problème pour le parking ou faire des manœuvre , avec l'exige tu serre les fesse à chaque fois pour pas taper.
 

Sur que c'est le bloc à tout faire par excellence, mais voiture plus lourde et pas d'autoblocant.
Puis j'aime le "full stock", pas passer des semaines à bricoler des machins qui fonctionneront peut être.
Je pense girouetter encore un peu, puis finir par demander à papa de remettre en route la 404: sympa pour la ballade le weekend, des boutons à tripatouiller, du double débrayage obligatoire... et peu de chances de se faire flasher
 
 
Et ce sont les mêmes qui causent conso et qui rouleront en Touran à l'arrivée du premier chiard

Puisque vous parlez d'Exige sur les dernières pages et que c'est la voiture du moment sur HFR    
 
2 petites photos d'un mec qui tourne vraiment bien sur piste avec, la prochaine fois j'espère avoir un tour pour voir ce que cela donne  
 
Et pour la visibilité c'est clair que c'est vraiment un bien grand mot !
 
 
 

Hello,
 
Je rattrape doucement le topic après 2 semaines en Australie. J'ai raté quoi ?

Hello,
 
J'ai croisé 3 Renault en 2 semaines. Une C4Rs, une M3RS et une Megane Break GT220.

Et j'ai arrêté de girouetter  

Et j'ai provisoirement arrêté de girouetter  

 
C'est pas très crédible.

 
FYP  

Et j'ai arrêté de girouetter