Reprise du message précédent :

 
Limite je me demande si il y a pas une erreur quand même.  
L'ancienne Twingo II ça donnait 980kg pour le 1.2 TCE 100ch, 0 a 100 en 9.8 et 190km/h
 
La elle prendrait 15kg, étonnant déjà mais admettons, et surtout elle s'effondrerait complètement en performances.

Et pour la Twingo 70cv , 0 à 100 en 16 sec et 151 en pointe.    
 
Nan mais bon, ils ont du se tromper c'est pas possible de vendre ça sinon
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 9_p_5.html

24 kg de + pour le TCE90, mais bien sûr
ça sent l'intox à tout va

Faut pas se respecter pour rouler en Cactus    

 
 
PH ?  
 
sinon sympa la volvo de pat4tor
ça consomme pas trop (j'avais un pote qui avait une c70 de la même époque, revendue pour la conso)

 
Ouai ils ont craqué je pense à l' Argus ça me semble très mauvais tous ces chiffres.
 
En face:  108  82ch atmo, 865kg, 11s au 0 a 100 et 170 en vmax, ca me semble logique la par contre.

12 secondes le 0-100 ???
ils ont mis une boite pour faire de l'autoroute dans une citadine c'pas possible

 
Nan mais j'ose espérer que les chiffres sont faux, on verra.
L'autre version 16sec, on peut pas vendre une voiture qui fait 16sec au 0 a 100 faut pas déconner.

Étaie    

 
tetes de piston : http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=30215

 
Pas faux
 

 
J'avais lorgné sur la TII en TCE lorsque mon beau père hésitait à en prendre une avec la prime à la casse
 

 
Ca te ferai mal au cul de t'assoir dans un cactus, tu veux dire ?    
 

 
Moteur turbo, position arrière, propulsion, place réduite, même poids
Ca fait beaucoup de point communs

memes perfs aussi

comment ils vont se gaver en remplacement de pare-rbise chez carglass

Le débitmètre sans doute

 
   
 
Il n'y aurait pas une histoire de boite EDC dans cette histoire ?
 
Sinon j'ai exposé mon projet de voiture essence sur le topic des mamies braillardes, je crois que je me suis mal fait comprendre donc je viens ici  

Y'a un topic BMW?
 
Je veux acheter une BMW 325i de 2001.
80 000 km, 5900€
 
Des remarques?

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

ce soir je vais chercher avec un pote sa nouvelle sportive
 
Une 206RC , près de Paris

Le 0-100 et la Vmax ca compte tellement pour une citadine
Vous attendez des perfs de 5 Turbo Maxi pour une Smart For2 parce que c'est la même architecture ? Non. Bah là c'est pareil.

 
Non mais y'avait quand même un petit fantasme qu'avec le moins petit moteur ça soit vaguement nerveux et fun. Là ça ressemble furieusement à un baleineau tétraplegique, et c'est déception.
Mais bon, comme jambier, j'attends confirmation des chiffres et des retours terrain.
Le 0-100 c'est pas important, mais une citadine joueuse, c'est bien si elle fait un bon 0-60 quand même.

 
C'est pas la pire des Peugeot encore.
 

 
De la à faire 12 et 16 sec... un 9-10 sec "normal" sera plus cohérent et polyvalent pour l'auto.

Merguez Jap?

En même temps, une Clio 4 TCE90 est donnée à 12.2 secondes. Je ne sais pas quelle sera la différence de poids entre les deux ? Mais c'est peut être pas si déconnant ces 12 sec.

 
Ca fait 2.2 de perdu sur l'ancienne génération de Twingo , 10cv plus puissante si c'est le cas.
Et moins bien que le concurrent avec son bloc moins puissant atmo, ça fait tâche.
 
On verra si s'est vérifié. Mais auquel cas donc les 16 sec pour la version 70cv le seront aussi, ce qui est vraiment n'importe quoi.

nan mais en même temps, on parle de la twingal... même avec 30s pour un 0-100, c'est une twingal, on s'en fout quoi

Une citadine légère, propulsion avec un moteur turbo, ça aurait pu avoir du sens qu'elle soit intéressante.
Mais non en fait.

 
nan mais en même temps, on parle de la twingal... même avec 30s pour un 0-100, c'est une twingal, on s'en fout quoi ²
 

ouais mais non. Ou alors faut interdire ce genre de voitures sur l'autoroute :S

 
150km/h en VMAX pour 70ch
 
Suffisant, surtout en IDF ou les gens roulent à 85-95km/h sur autoroute (pour une limite à 110)

 
D'toute façon, ils devraient sentir d'eux même qu'ils gênent

Tu fais souvent des 0-100 sur autoroute toi?

 
C'est une bonne petite sportive, elle n'a rien à envier aux autres de la même catégorie  

 
Alors pour le coup je vois vraiment pas le rapport. T'as besoin de 90cv pour maintenir 130 constant, toi ? J'y arrivais avec ma corsa 1 45cv  

 
9-3 ?

parler de twingo sur le topic des sportives  
moi je parie que c'est à cause de la boite qui doit être éco compliant, donc étagement pourri, ça fait un 0-100 de merde.
(d'un autre coté pour faire du 0-50 entre 2 feux rouges...)  
 
sinon pour la 206 RC j'en trouve même pas 3 sur LBC (ou alors je sais pas chercher)  
 
- soit tout le monde s'est mis au tas avec (arrière joueur légendaire, selon l'avis des pilotes     )
- stockage et spéculation pour les revendre dans 10 ans, genre collector  
- soit peugeot en a vendu 300/an en France
- les seules annonces hors merguez/ s16 "style RC" ou "refaite RC" c'est super cher : 5000€, pour ce prix on a une twingo RS un poil plus récente quand même.
 
en comparaison ça semble facile de trouver une pelletée de clio RS

 
   
 
C'est la meilleur sportive produite par peugeot qui commence par un 2 et qui finit par un 6 !

J'ai pas réussi à maintenir les 110 dans une petite côte de rien du tout avec 105ch... enfin, non, plutôt 40ch en fait vu le régime en 6

Sauf que ça n'a rien a voir avec une TRS :S

 
Et rétrograder ne t'as pas effleuré ?  

 
Il comptait sur le couple