Tu veux dire genre une Vel Satis ?  

 
Si shorpe te sors une 911 traction diesel, du moment qu'elle tape les 7 au nurb ça te va ? Bah Je trouve ton raisonnement, très con, dans la moyenne actuelle des acheteurs de C4RS, mais très con quand même  

http://www.leboncoin.fr/voitures/655752998.htm?ca=15_s
 
C'est con ce qu'il est arrivé au vendeur de la S2000    
 
Châssis 140000 km mais moteur 79000 suite au mauvais serrage du filtre a huile ( moteur changé le 15/04/2014 )

 
Si shorpe te sors une 911 traction diesel, du moment qu'elle tape les 7 au nurb ça te va ? Bah Je trouve ton raisonnement, très con, dans la moyenne actuelle des acheteurs de C4RS, mais très con quand même  

Je roule en Puma et je penses pas être catalogué, j'aurais une MX-5 comme Kono bon...

 
Oui mais du coup pour les gens comme toi, peut importe le nom au final.
Avec ce nom ils cherchent a attirer les aficionados, et eux a mon avis ils seront deja plus déconcertés, meme si pas fondamentalement contre le changement.
Et c'est pour ces memes raisons que la CRZ ne s'appelle pas CRX d'apres moi.

Ca arrive souvent sur les S2k. C'est pour ça d'ailleurs qu'il y a une astuce à faire en achetant une S2k pour éviter ça

 
Tu pourrais t'abstenir de ce genre de ton, tu t'es cru où, au bar PMU de Pouilly-les-oies ?
 
T'es un expert en extrapolation toi ma parole, où tu as rêvé que je disais que je serais content qu'ils sortent une 911 diesel ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/655752998.htm?ca=15_s

C'est con ce qu'il est arrivé au vendeur de la S2000  

Châssis 140000 km mais moteur 79000 suite au mauvais serrage du filtre a huile ( moteur changé le 15/04/2014 )

Ca arrive souvent sur les S2k. C'est pour ça d'ailleurs qu'il y a une astuce à faire en achetant une S2k pour éviter ça

 
Il suis simplement ton raisonnement jusqu'au bout, quand tu dis que peut importe la tachnique, meme si le nom est different. Moi je suis plutot de l'avis inverse, ou un truc qui un nom qui a marché c'est grace a sa techniologie. Elle aurait pu s'appeler autrement qu'elle aurait distiller les memes sensations et aurait autant marché.
Ici c'est l'inverse on l'appelle pareil et on change completement de phylosophie. Chacun vois midi a sa porte apres.

à ce niveau là c'est criminel de la part de Honda de n'avoir pas fait de rappel...

 
J'avais une 370z    
 
J'ai toujours la DB9    
 
J'ai ma petite S3 pour aller au boulot  

Je suis parti en aquaplanning à ~90kmph, j'ai rien pu faire pour la stabiliser .  
La voiture a fait un 720°, puis je me suis retrouvé à faire du surf sur la glissière de sécurité. Ensuite, j'ai tapé de plein fouet un lampadaire .
La voiture n'avait que trois semaines .

Nan mais en fait tu te fais des films je crois. Je roule en Puma et je penses pas être catalogué, j'aurais une MX-5 comme Kono bon... Mais non.
Quand au coté "relou" que certains te trouve, en fait c'est parce que t'arrives avec des affirmations et t'attends qu'elles soient démontées, typiquement le coup du moteur de plus faible cylindrée forcément plus léger, ce qui est factuellement faux.
Ici pour ma part j'ai pas le sentiment que l'ambiance soit a la vantardise, ca fait quelques concours de bite, mais ca va pas bien plus loin. Quand Kronick s'est pointé frais comme un gardon et a commencé a raconter qu'il faisait l'outlaw avec sa Saxou vidéekimédékapo, il s'est fait violemment chambrer, il a rectifié le tir et depuis plus de problèmes (Et je pense qu'il continue a faire l'outlaw, simplement il en parles par parce qu'il a pas envie qu'on l'emmerde avec ca, et il a totalement raison)
Le soucis c'est que t'as l'air assez imperméable a la remise en question, ta manière de parler met tes interlocuteurs dans une position défensive.
Après je comprends que tu sois "pas la pour te faire des potes", mais prendre la température du topoc et se mettre a la même c'est un bon moyen de rigoler sur ce forum plutot que d'y batailler dans le vide.
Ah et pour le MOTO, disons que prendre un virage avec un enclume c'est plus dur qu'avec une plume, physique toussa, bref enfoncage de porte ouverte.

 
Donc MOTO, c'est directement en rapport avec motocyclette... (qui tire tout droit dans les virages).

 
Il suis simplement ton raisonnement jusqu'au bout, quand tu dis que peut importe la tachnique, meme si le nom est different. Moi je suis plutot de l'avis inverse, ou un truc qui un nom qui a marché c'est grace a sa techniologie. Elle aurait pu s'appeler autrement qu'elle aurait distiller les memes sensations et aurait autant marché.
Ici c'est l'inverse on l'appelle pareil et on change completement de phylosophie. Chacun vois midi a sa porte apres.

Merci pour les conseils...
Je ne pense pas venir avec des "affirmations", car je me remets en question (si si) mais c'est vrai que je ne montre pas forcément mes doutes dans mes écrits.
 
Sinon, ça fait des mois que je prendre la température ici... Dur de vous suivre parfois tellement le langage HFRien est particulier, mais au final, j'aime bien.
 
Donc MOTO, c'est directement en rapport avec motocyclette... (qui tire tout droit dans les virages).

Ce lavage de cerveau que t'as reçu

http://www.caradisiac.com/Futures- [...] -94452.htm
 
A suivre ...

 
Tu pourrais t'abstenir de ce genre de ton, tu t'es cru où, au bar PMU de Pouilly-les-oies ?
 
T'es un expert en extrapolation toi ma parole, où tu as rêvé que je disais que je serais content qu'ils sortent une 911 diesel ?

 
Il suis simplement ton raisonnement jusqu'au bout, quand tu dis que peut importe la tachnique, meme si le nom est different. Moi je suis plutot de l'avis inverse, ou un truc qui un nom qui a marché c'est grace a sa techniologie. Elle aurait pu s'appeler autrement qu'elle aurait distiller les memes sensations et aurait autant marché.
Ici c'est l'inverse on l'appelle pareil et on change completement de phylosophie. Chacun vois midi a sa porte apres.

 
Ah ben clairement, le nom pour moi ça n'a aucune espèce d'importance.
Ce qui compte c'est l'agrément, l'esthétique, les performances (pas forcément dans cet ordre).
S'ils décident d'appeler leur futur coupé "S2000" ou "S3000" ou "T4123", du moment où c'est une bonne machine, c'est là l'essentiel.

En France ce qu'il manque aux marques francaise c'est un haut de gamme qui tienne la route a coté de ce qui se fait de l'autre coté du Rhin, et quand ils tiennent un début de réponse, ils la vendent qu'en Chine. WTF ?

J'espère que tu l'as pas mal pris, c'était pas le but.

Moi je prends le temps d'écrire quasi systématiquement que j'y connais rien, donc je peux affirmer des conneries quand au phone facteur des photos de caisses que je vois passer ici, ca glisse mieux , ca m'empêche pas de m'écharper gentiment de temps a autres, mais y'a des topics bien mieux pour ca.

 
Tu veux dire genre une Vel Satis ?  

 
 
Non vu ta réaction j'aurais plutôt pensé au pied de mon bâtiment à écouté les sans emplois trop rebelzzz de la life parler de la nouvelle s2000.
 
J'ai pas rêvé:  
 
 
 
Si tu comprends pas tes propres message, on va avoir du mal à communiquer.  
 
 
 
Surtout que tu récidives quelques lignes plus loin. Pas la peine que je m'étende sur ce que j'en pense, surtout que quand tu te faisais lyncher sur tes débats prêt immo/voiture, je me suis retenu de jeter la pierre. La prochaine, fois, la pierre elle visera pas les jambes    
 
T'as réussis à me faire sourire quand tu t'es énérvé, alors que j'ai rien dit de méchant. C'est pouchou  

Du tout, c'est toujours bon d'avoir le ressenti de quelqu'un qui me lit.
Et même si je suis bourré de défauts, ça m'aide pour les corriger un à un...
 
Le problème, c'est que ne peut écrire que je n'y connais rien, alors que c'est un domaine qui me passionne.
Et surtout parce que mes études et mes différentes expériences pro, sont en rapport avec l'automobile (mais pas seulement).

Phase 1 ou 2 ?  
Ca le fait pour des balades ou c'est un peu gros (facile à conduire)?
Ya des phases 2 qui deviennent aussi abordable que les v8, alors je me dis que p-e 2 places pour nain à l'arrière, ca peut être utile. Mais j'ai pas encore pu testé.
Y a des soucis de fiabilité encore ?

 
V1, les places à l'arrière c'est pour mettre ta veste... tu oublies les passagers, même les enfants. J'ai jamais eu de problème avec elle, elle tourne depuis 10 ans sans soucis.
 
C'est pas trop une voiture faite pour faire le fou dans les courbes, c'est bien plus rigolo dans la S3 qui est beaucoup plus légère, courte et maniable. Par contre c'est un bonheur pour faire de la distance sur autoroute

 
V1, les places à l'arrière c'est pour mettre ta veste... tu oublies les passagers, même les enfants. J'ai jamais eu de problème avec elle, elle tourne depuis 10 ans sans soucis.
 
C'est pas trop une voiture faite pour faire le fou dans les courbes, c'est bien plus rigolo dans la S3 qui est beaucoup plus légère, courte et maniable. Par contre c'est un bonheur pour faire de la distance sur autoroute

 
V1, les places à l'arrière c'est pour mettre ta veste... tu oublies les passagers, même les enfants. J'ai jamais eu de problème avec elle, elle tourne depuis 10 ans sans soucis.
 
C'est pas trop une voiture faite pour faire le fou dans les courbes, c'est bien plus rigolo dans la S3 qui est beaucoup plus légère, courte et maniable. Par contre c'est un bonheur pour faire de la distance sur autoroute

 
La conso reste raisonnable @130 regulo ?

 
C'est celle-ci ?
 
http://www.allsportauto.com/photoa [...] 9_02_m.jpg
 
Jolie

Ah ok my bad je suis pas le topic assidûement...

 
J'ai réussi dans les 9L/100 en descente  http://stkr.es/s/zpi  
 
C'est un gros 6.0L, y a pas de miracle...
 

 
Désolé, bloqué par notre firwall je vois pas la photo

Moi je trouve que Velocesuper dit souvent des trucs pertinents même si je peux comprendre que la forme agace les plus susceptibles.  
(My2Cents)

Quelles étaient les conditions météorologiques juste avant qu'elle parte et l'état de la route ? Ligne droite, légère courbe, dénivelé ?
Les pneus étaient quasiment neufs, si j'ai bien compris... Te rappellerais-tu du modèle ?
 

 
En effet, très bonne question, c'était en courbe et il faisait froid, donc bien vu - c'était pas de super bonne condition pour rouler mais par contre je ne faisait en rien le foufou. Elle a tourné sec dès qu'elle avait tappé l'eau.
 
Les pneus n'étaient pas encore bien rodés, c'était des Bridgestone Potenza RE050a en 19".