Reprise du message précédent :
Pour la 3 MPS, j'ai un pote qui s'etait fait braquer la sienne en 2011 dans un coin chic de RP (il etait momentanement en rade de box, ca faisait 5 jours qu'elle dormait dans la rue le soir...ils l'ont attendu le 5eme soir a 2 et apres une agression en regle, elle est partie sans son proprio)...  
C'est pas parce que c'est discret que ca se pique pas (voire l'inverse), faut pas les prendre pour des jambons.
Pour moi l'ideal pour limiter les risques en gardant des Cv c'est de prendre une stricte 2 places, si possible peu de coffre: Boxster, Cayman, 350/370Z, elise/exige...

 
Bof, un cas personnel ne vaut rien faudrait voir les stats des assurances mais c'est sûr que les "allemandes" sont plus sujet à des vols/effractions que ce type de bagnole.

 
Ah oui quand même, 6500 pour la Clio 3RS1, pas mal.    
 

Les malus ne s'appliquent qu'aux véhicules neufs et ceux importés (neufs ou occases), hein.

Pas ceux d'occase franco-français.

Oui je sais, mais quand je vois le prix auquel je l'ai acheté..

 
Pas tous, à partir de 2009 je crois, puis c'est dégressif tous les ans
 
D'ailleurs j'avais payé une taxe pour la Porsche car elle dépassait les 200gr de CO²...  
2€ par gr dépassé jusqu'à 250gr
Puis 4€ pour 250gr et plus. Je ne sais pas s'il y a un plafond.
C'est valable pour les véhicules immatriculés après 2004, et elle était de 2006. Pour la Vette j'y échappe donc... Et heureusement, car avec 314gr ça m'aurait coûté 350€ en plus...

1400 € la CG de la Z4, 1200 à cause des CV, 200€ de "surtaxe CO2", voiture de 2006.

Je ne pige pas le cas de la GT86 de Duck :
 
http://m.vosdroits.service-public. [...] tml#N10316
 
"Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette 1ère immatriculation."

Une petite question, est ce risqué d'acheter une voiture qui vient De belgique ?
 
Le garage ma juste dit que la voiture aura des plaque en ww, mais j'ai rien compris  
 
Je vais devoir payer la taxe co2€ ?

Attention aux arnaques à la TVA (pas spécifiques à tel ou tel pays)

Bah une caisse qui est dans la 2ème année depuis sa 1ère immat', tu payes 80% de la taxe

bizarre j'ai homologué puis immatriculé la cat en 2010 je  crois (de 99) et j'ai eu aucun malus
j'avais pas de valeur de co2
edit : ok ça dépend de la date de 1ère immat en fait

 
Surtout vu les perfs , 7s pour faire 0-100 c'est pas folichon surtout avec une carte grise @ 2-3000€
 

 
Normalement je paye que 250€ en octobre car + de 10 ans mais j'ai le droit à la taxe de 160€/ans

 
Ca c'est mon texte.
C'est pas tout à fait le cas présenté par Duck, si tu regardes une page en arrière.

Si je fais immatriculer une caisse de 2007 avec 190gr de co2 qui vient de belgique y a une taxe ?

 
http://www.carte-grise.org/resulta [...] -grise.php
 
je finis avec +- 450€ sans surtaxe.
 

 
Faudra expliquer comment l'achat de voitures fabriquées à l'étranger va "relancer durablement l'économie en France"...

la tva, les concessions, les vendeurs, le sav, etc.

Le vendeur touche des primes , embauche de personne par la concession , le type avec son exige va surement faire des trackday avec surement une nuit d'hotel + resto , les pneus seront acheter à un revendeur français etc...

Après si la voiture et fabriqué en France c’est encore pire surtout en comptant les sous traitant.

edit : putain tomate

 
Et c'est ça la définition de "relancer durablement l'économie en France" ? Claquer de l'argent sans que cela ne génère aucun investissement ni gain de productivité ? Je fais la même chose à chaque fois que je vais acheter mon pain...

c'est mieux que rien à défaut d'autre chose

taxer à 8000 balles des grosses caisses ça ne fait que rester l'argent en banque, ça ne le fait pas dépenser

Question conne : pour un achat au Luxembourg, il n'y a rien de particulier au niveau des démarches administratives ?  

 
juste le quitus et le certificat de conformité du constructeur , comme pour une voiture anglaise.

 
Merci    
 
J'ai mis dans le nord, 12ch et 190gr j'arrive a 546€ et pas de taxe

japonaise ? ITR ?

J'étais donc complètement passé à coté ouais
Journée de deu-mer

 
Thks  

 
Méfiance, parce que sur le site .gouv.fr on arrive pas du tout aux mêmes chiffres. Je le sens pas des masses le site commercial de Duck.

Volvo avec un T5
Lexus IS 250 (enfin niveau puissance c'est pas trop ça, mais l'équipement est top)
VW Passat avec un V6
Infinity ?

 
Des détails? j'ai encore le gros boitier, c'est l'occasion de changer.

j'ai pris un boitier alis mais ça remonte à quelques années maintenant
il doit y avoir des offres de temps en temps j'imagine

arf, j'ai cru que c’était une promo particulière.

C'en était une
Ça doit bien encore exister de temps en temps

 
Le gros tu peux l'échanger contre un petit, suffit de dire qu'il fonctionne mal c'est gratuit.

 
4000€ de CG , donc tu t'en sort a 36 k€ pour une voiture qui marche grosso modo comme une Saxo avec une boite à air.
 

 
IS250 c'est bien en daily, mais niveau perf et sensations oublie à tout jamais.

 
L'argent "en banque", c'est de l'investissement, donc des gains de productivité futurs, donc de la croissance...
 
...et même sans parler du fait qu'il y a généralement plus d'investissement et plus de gains de productivité dans une voiture à 10 k€ de grande diffusion (donc pas taxée à 8 k€), que dans une voiture "de niche" à 70 k€...

Avec les taux actuels et a venir de l'epargne c'est presque plus de l investissement

 
C'est toujours rentable pour quelqu'un, a défaut d'être rentable pour celui qui place les fonds...

Pas vraiment
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

J'ai de nouveau des envies de STI mais madame oppose son veto. A moins que j'en trouve une sans pèle à tarte, là je peux peut-être faire passer la pilule.