Reprise du message précédent :

Carrément, bon coup de voulant.  
On sent quand même qu'il est en mode drift en appel/contre appel et au niveau efficacité ce ne doit pas être top  

"Drifting every corner" un peu qu'il est en mode drift

 
techniquement, ce ne sont pas des angles, donc ton argument est invalide  

Et puis il a oublié "almost", c'est mal haut nettes.

thx

après pour le moment je ne fais pas plus de 12k km par an donc bon mon TDI (pas de fap) va faire la gueule

edit: Ah oui je viens de voir la conso en ville, omg 15-18l/100

prends un Z4 on te dit ...

 
Bon la conso en ville ne veut pas dire grand chose à moins que tu n'y passes ta  vie, mais le moteur est une grosse cylindrée et n'as pas un rendement terrible.
A l'époque c'était principalement ce point qui m'avait fait pencher la balance pour le Z4.
 

Equipée E85 : http://www.leboncoin.fr/voitures/657451730.htm?ca=7_s

la même en orange et c'est parfait

+1, acheter une 350Z en gris    
 
Sinon, c'est e-allianz qui propose des tarifs intéressants ? qui appeler pour avoir un tarif correcte pour une assurance en RP ?

Donne moi la différence de prix en liquide, merci...

Bah j'y passe ma vie oui quasiment je fais un poil de route départemental@50-70 ptet une fois dans la semaine.
15km A/R pour le taf + 10km si je bouge le soir, donc pas plus de 30km par jour de taf, le WE ptet idem.
Sinon je fais tout en tgv/train (facilité toussa)

Merci le paquet de clopes  

Achète une twingo/smart/aigo/whatever
 
Acheter une sportive (ou GT) pour faire de la ville only

c'est une gt merci, et pour sortir trainer le we ça me paraissait sympa, brayf, l'expert à parler je vais prendre une smart  

Non mais en fait tu cherches une caisse pour faire le cake cruiser à 2 à l'heure, en fait.
Après tu fais ce que tu veux de ta tune, mais là clairement tu la jettes par les fenêtres

 
GT86.
 
22€, merci.

clair que pour cruiser en ville, même si t'aimes les caisses sympa, pas grand intérêt Après si ça te dérange pas, why not, mais viens pas te plaindre de la conso en vile, absolument pas représentative de l'usage qui devrait être fait de ce type d'auto.

J'ai failli éditer pour le mettre

 
y a une grosse diff entre un 350Z et un Z4 3.0i ?

Mouais alors c'est là ou il faut que tu prennes une décisions... un moteur 3.5l boiteux pour rester en ville, il est clair qu'il consommera plus qu'une smart.
Mais même une smart en ville consommera bien plus qu'utilisée pour faire des trajets mixtes.
Si l'essence est un budget pour toi, il faut faire les calculs, car au final le surcoût n'est pas si énorme (pour moi). Tu roules peux, alors que tu consommes 10l ou 15l.. Faut voir du côté des hybrides, voir même électriques. Une fisker ou telsa MAis le prix d'achat sera plus élevé et cb de km faut il faire pour s'y retrouver ?
Je regarde pour me prendre un plus gros moteur, ma conso actuelle est de 10l, avec celle que je souhaite j'arriverais à 15l...sur 20'000km/an. Soit une augmentation d'essence de 166.-/mois (l'essence est a 1.5€ chez moi). Pour moi c'est jouable, même si je n'aime pas aller à la pompe.
Toi tu à l'air  d'être à moins de 10'000km/an..

 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] onaco_auto
 

oh bordel

2min30 pour çà

 
Je préfère celui de Londres

Boaf il est assuré, une connaissance voiturier m'a dit qu'en général, c'est une grosse tonche comme ça par saison, plus 2/3 griffures ...

Bordel le marketing suisse sait y faire... ils me feraient presque envie ces cons
 

 

 

 
 

C'est un beau bleu.

Mica

Merci pour la précision.

J'ai souillé mon boxer

Regardez la vue de coté, histoire de vous calmer.
Elle est haute je trouve, très famille.

perso c'est plutôt le moteur qui me pose problème, toujours ce fameux 2.5@300cv moisi
Je discutais avec mon préparateur, il me disait que c'était vriament chiant le monde Evo et Sti : d'un côté t'as un moteur en fonte qui tient le double de watt en plus sans broncher mais qui lâche de tous les côtés niveau transmission/embrayage/boite de vitesse en mousse et de l'autre t'as les pistons en chewing-gum mais le reste qui est démesuré tellement c'est solide...

Elle me fait tellement pas rêver, ça pèse combien d'ânes morts cette histoire ?  

On est autour d1t5

Pour du 4rm 5 places avec coffre c'est pas spécialement abusé

Ah ouais quand même, j'aurais pas crus autant

Ouais faut prendre ça comme une voiture sportive familiale, pas comme une sportive aguerrie

Tu sais combien pèse une MRs au moins histoire de comparer ?

Une bon 100kg de moins ?

ok maintenant tu rajoutes un système pour entraîner les roues arrières te gérer la répartition de puissance entre l'avant et l'arrière et tu m'explique comment ne pas rajouter ces 100kg
Je ne dis pas que c'est pas lourd, mais pour ce que c'est faut pas espérer moins

 
Ok, je le note dans mon pokédex.