Reprise du message précédent :

Heureusement que c'est pas vraiment la nouvelle TRS parce que c'est bien dégueulasse

Ouais la blague de la couleur DDE

Enfin on vois bien que, que ça plaise ou non, ce petit orange laisse pas indifférent

 
Faire une blague du premier Avril à retardement, mouaif.

J'aime beaucoup !    
Et ce 5cyl alors, appréciable ? Je sais pas s'il a quelque chose à voir avec le B5234T3 qui équipe ma T5 ?!

J'ai essayé plusieurs Z4 3.0 mais jamais de M, je suis tout à fait d'accord avec son avis. Et cela me pousse d'autant plus vers le cayman...  
Faut pas oublier que la M a "seulement 80cv" de plus que ton ex 3.0si alors même que la version motorsport pèse quasiment 100 kg de plus, donc ton ressenti quant au différentiel de perfs pas forcément démentiel me semble logique.

Début mai je ferais un tour en SLK 55 AMG sur le Nurb, toujours bien aimé cette caisse aussi, cela me fera une idée aussi pour avancer à MT dans mon choix, mais d'après ce que j'en lis c'est bien pataud/lourd/freinage pas au top. Donc au final on revient tjs au gayman  

C'est la 225 la st ?

 
Parfaite comme ça.
 
 
 
Si c'est un poisson c'est bien dommage, une tueuse de clio4rs    

voisin
 
J'en crois souvent une blanche vers Montmélian.

 
 
#HAISSEZ #MARCHEFORT #KRONICKSBRO

340 cv dans un chassis de merde, ça vend du rêve

Soit la portière est mal fermée, soit elle a tapé.  

Le golf, il me laisse aussi indifférent que n'importe quelle merde tuning voir diesel du même genre croisée sur la route.
Je ne peux même pas dire que j'aime pas, je m'en cogne en fait

J'aime les BBS LM depuis que je suis petit... c'est grave ?

Shiftech  

Pas forcément,  tout dépend sur quoi c'est monté !

La monté en régime d'un moteur motorsport est pas comparable à un simple l6 que tu trouve sur une série 3 ou 5.

Sans doute, jamais teste donc bon.
 
Sinon j'ai une connaissance qui a fait passer sa polo wrc en reprog a 320ch

 
Shiftech? (question sérieuse. )

 
Par contre niveau pédale/boite de vitesse/châssis ou le feeling de conduite le gayman est bien au dessus.

Ce n'est pas équitable: tu compares un moteur (de péniche) avant dans un châssis sans freins à un moteur central...

 
C'est vraiment sympa comme moteur en effet ! Et ca fait un bruit superbe    
Comparé au T5 il me semble avoir lu que c'était un peu près les mêmes, mais je saurais pas t'en dire plus :s
 

 
Tout a fait
 

 
Merci
 
Et elle est bien plus belle en orange
 

 
Je n'aime pas la Fogus mais je dois admettre qu'en orange elle a un petit truc.

C'est ce qui est sur, qu'on aime ou pas, elle laisse pas indifférent

 
allemand , prix/puissance/entretiens similaire , je pense que la comparaison passe même si le gayman reste le meilleur compromis  
 
 

Sur ces critères, tu peux rajouter un GLK320cdi  

En tout cas moi elle me plait
 
Faudrai que j'en test une, j'ai vu la focus 3 st aussi qui semble pas mal, mais ca repasse en 4cylindre
si.tu peux donner un detail sur les conso, ca serait sympa

Je parle plus de poids ou de châssis , sur un topic comme celui ci c'est implicite , idem pour le carburant  

 
Pas de soucis, je ferais un retour d'ici quelques plein ^^

 

 
J'arriverais jamais a me faire au dessin des feux arrieres.

Tu compares tout de même un coupé GT moelleux à une sportive, et uniquement sur le terrain de la 2e.

J'aime bien, de plus c'est une 5 portes, c'est le genre de caisse qui poirrai me botter
y a la nouvelle cupra r en leon, a voire, ainsi que la derniere civic qui devrait faire sont apparition

Putain je me fais vieux. Je matte des 645i

et/ou riche

 
Trop gros, trop mou, trop lourd, trop peu fiable.

D'accord, mais cette ligne
 

La ferouz est à DeadMau5

elle était passé sur le topic tuning, mais la, si c'est DeadMau5  
 
 
 
edit : effectivement : http://thesupercarkids.com/deadmau [...] -the-wild/

Difficile de descendre en dessous des 9L, sauf a rouler sur une départementale bien plane a 90 km/h.

Des qu'on appuie un peu on depasse les 10L facile.

Édit: mauvais quote, je voulais répondre a Unrealx77