[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Konovalov

Amiral

Reprise du message précédent :

tekel a écrit :

C'est super moche les ceintures de couleur et ça devient vite crado avec le temps

Bro-tip : on se torche pas avec ses mains.

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La place de la flamme c'est à la couizine

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Ou alors il conduit torse nu l'été pour mieux profiter de son siège à boules.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Konovalov

Amiral

C'est macho, ça [:calvin2:5]

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La place de la flamme c'est à la couizine

Leuen

MantaFahrer a écrit :

Ou alors il conduit torse nu l'été pour mieux profiter de son siège à boules.

[:roxelay]

Nix

Yan

MantaFahrer a écrit :

Puis c'est chiant de devoir assortir ses fringues.

M'suis fait arrêter par la gendarmerie y'a quelques semaines, j'avais un t-shirt rouge , ils ne voyaient soit-disant pas ma ceinture rouge au-dessus tu t-shirt ... :sarcastic:

Message cité 1 fois

Zoreil

tekel a écrit :

C'est super moche les ceintures de couleur et ça devient vite crado avec le temps

jamais eu de soucis avec les oranges de ma TRS

MantaFahrer

Blaireau exporté

Nix a écrit :

M'suis fait arrêter par la gendarmerie y'a quelques semaines, j'avais un t-shirt rouge , ils ne voyaient soit-disant pas ma ceinture rouge au-dessus tu t-shirt ... :sarcastic:

Je peux comprendre qu'ils ne connaissent pas tous les modèles de bagnoles par couleur de ceinture, et que ne voyant pas de bande noire (ou beige, si dans le tas il y a un gradé, il y a peut être pensé) en travers de ton t-shirt, ils t'ont arrêté.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

incassable

ben les MRS ils sont censés connaitre non ?

Konovalov

Amiral

[:tagazou:2]

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La place de la flamme c'est à la couizine

tomsoft

[:basarab ier intemeie]

edit : [:benou_grilled] c'est les 5 secondes de la recherche "genius" qui m'ont mis dedans

Message édité par tomsoft le 21-03-2014 à 14:59:32

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Konovalov

Amiral

de rien :jap:

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La place de la flamme c'est à la couizine

Nix

Yan

MantaFahrer a écrit :

Oui moi aussi, par contre, le rouge tranche assez bien avec l'intérieur noir de la voiture, entre mon torse et le montant latéral y'avais de quoi voir, surtout avec leurs jumelles (ils m'ont vu avec les jumelles) ... :jap:

Eife

Juste avant le .G - Topic de

Twentyone-turbal a écrit :

Et le ciel de toit noir :love:

de plus en plus courant malheureusement

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Topic de vente de trucs divers

MantaFahrer

Blaireau exporté

Et c'est vachement bien, je trouve.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MasterLudo

Va rouler !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

MasterLudo

Va rouler !

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Jambier

MasterLudo a écrit :

Carrément.

Dans la circulation si tu roules à 2000 tours en 5 ou en 6 (et dieu sait qu'à ce régime tu risques pas de vriller les jantes en reprise) ben si tu soudes, ça a beau accélérer peu (par rapport à une sportive de même puissance avec turbo ou grosse cylindrée) tu accélère déjà bien trop pour tout ce qui roule normalement sur la route et tu finis par emboutir assez vite la voiture devant.

Ensuite vu que ça tourne quasi à 5000 tours en 6ème à 130 compteur, y'a plus trop de soucis de "reprise" dès que tu roules à plus de 90.

Au pire il existe un pont court pour ceux qui ont un permis à 256 points

[:tinostar]

Il faudrait une S2000 en fait, mais avec une belle finition, un ESP, des équipements et une 6eme plus longue.
/ Z4 proof

Message cité 1 fois

incassable

5000 rpm à 130, oh putain ...

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Je ne vois pas où est le problème [:nightbringer57]

Message cité 1 fois
Message édité par lezioul le 21-03-2014 à 16:01:37

ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

T'es enervé, entre 4000 et 4500 à 130

Message édité par ripper0306 le 21-03-2014 à 16:03:23

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Mon Feedback - Mes Ventes

mucus

forti fide, vacuo animo

Le smiley [:ddr555]

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

Zoreil

même, c'est vachement haut je trouve

tomsoft

MasterLudo a écrit :

Ensuite vu que ça tourne quasi à 5000 tours en 6ème à 130 compteur

FAUX

5000trs en 6 = 150 compteur, donc, 130 = 4300trs. [:cerveau prodigy]
Soit d'ailleurs 270kmh compteur le max "physique" pour la boite / moteur. Marche pas comme une S13

Message édité par tomsoft le 21-03-2014 à 16:05:17

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

mucus a écrit :

Le smiley [:ddr555]

C'est inspiré de ma gueule après 200 bornes d'autoroute en SSS

Message cité 2 fois
Message édité par lezioul le 21-03-2014 à 16:05:26

Jambier

4000 c'est plus classique sur des atmo essence à boite assez courte.

A 130 en 6eme sur mon turbo je dois être à 2800tr. ET pourrir les S2000 en reprise sur ce rapport.

Message édité par Jambier le 21-03-2014 à 16:06:22

kronekenbc

TPR Rul3s

lezioul a écrit :

Je ne vois pas où est le problème [:nightbringer57]

Suffit de mettre un casque antibruit©

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Whiskytèque

mucus

forti fide, vacuo animo

lezioul a écrit :

C'est inspiré de ma gueule après 200 bornes d'autoroute en SSS

4500 trs à 140 sur la 16s, en plein dans la zone où le bloc grogne sa rage [:darkbit:1] ,
et dire que beaucoup s'amusent à mettre des couples plus courts dessus [:tinostar]

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ASMR mécanique

MasterLudo

Va rouler !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

MasterLudo

Va rouler !

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joulpouille

lezioul a écrit :

C'est inspiré de ma gueule après 200 bornes d'autoroute en SSS

Fallait souder sur les départementales, une sportive c'est fait pour ça

Message cité 1 fois

tomsoft

MasterLudo a écrit :

Je sais pas où j'avais la tête, en effet c'est entre 4300 et 4500 à 130 compteur, mais ça mouline déjà bien
J'ai vu une vidéo d'un gars en descente qui était à plus de 280 ou 290, donc elle tire long quand même la 6ème mine de rien.

Perso le record c'est 240 compteur décapoté en légère descente en allant au Ring :jap:

280 = 9300trs, 290 = 9600trs, ca fait beaucoup quand meme, elle limite à 9000 normalement.

MantaFahrer

Blaireau exporté

Grandes roues et compteur recalibré ?

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

joulpouille a écrit :

Fallait souder sur les départementales, une sportive c'est fait pour ça

Je parle pas de soudage, juste de roulage

loukoum

IdPsn:Damrol_

bon, voila la gueule de mes bougies (j'ai racheté les neuves, mais c'est juste pour ma culture)..sont mortes ou pas?

et , en bonus la vidéo de mon démarrage [:perco_35:2] https://dl.dropboxusercontent.com/u [...] 141910.3gp

Spoiler :

( je sais pas comment faire pour uploader sur youtube sans que ce soit mon nom complet qui apparaisse [:hide:4]

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Mon Flickr! Ma galerie

MantaFahrer

Blaireau exporté

C'est joli ce petit effet de givre sur les électrodes.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

valentin

MantaFahrer a écrit :

C'est joli ce petit effet de givre sur les électrodes.

C'est trop sec non ?

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Jambier a écrit :

[:tinostar]

Il faudrait une S2000 en fait, mais avec une belle finition, un ESP, des équipements et une 6eme plus longue.
/ Z4 proof

C'est pas mal fini une S2000
Elle existe avec l'ESP sur les dernières versions aussi.

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Championnat GT Sport

chin jo

Un poil trop d'écartement, mais pour moi bonne combustion.

gabii

Le test de la bougie ça veut rien dire. Déjà si moteur bien chaud, le temps de démonter la bougie, l'essence qu'il y a dessus aura eu le temps de s'évaporer... Puis si tu a roulé fort, ou laissé au ralenti avant, tu aura pas du tout le même aspect. Au final, pour manoucher son 50 cm^3, le test de la bougie suffit, pour le reste on oublie.

MasterLudo

Va rouler !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

MasterLudo

Va rouler !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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