Sensation = puissance pour toi pas besoin de faire semblant que t'es ouvert a la discussion.

j'expliquais ça encore ce week end, et c'est difficile à faire passer à l'oral, j'ai l'impression

Maintenant que j'y repense, les plus grosses "sensations" que j'ai eu en voiture, c'était une M5 V10, donc plutôt gros pachyderme d'autoroute.
Mais c'était le Ring Taxi...  

 
En passager, moi c'est dans un van Renault conduit par un pilote pro sur le circuit de Nogaro. On était 10 dedans    

Faut pas l'expliquer, faut le démontrer.

 
En passager, moi c'est dans un van Renault conduit par un pilote pro sur le circuit de Nogaro. On était 10 dedans    

Je fais dans le légal, j'ai une copine et pour l'appartement de charenton j'en suis çà 300 euros par mois de loyer hors charges (pas grand chose les charges). 100 000 à 2 ça se fait assez bien, même si pour le moment j'ai ma copine 100% à charge jusqu'à la fin de ces études, le loyer arrangé par un ami ainsi que tous les meubles neufs offerts par d'autres amis ça aide à se lancer   Bref, j'ai des facilités et j'en ai chier pour mettre un max de coté, je pense que je suis pas le seul du topic à en faire autant. Si on fait plus simple, j'ai 50 k à placer en 8 ans, j'ai pas finis mais depuis 4 ans j'ai déjà bien avancé ma part, ma copine se débrouille de son coté pour remplier le reste (et elle aura le 4x4 à vendre si c'est trop dur). Et je roulerais en caisse pas confortable   Pendant au moins 3 ou 4 ans  

 
Charenton sur la ligne 8 ?   si oui tu va payer ton apéro  

 
ça confirme ce que je pensais

En passager, moi c'est dans un van Renault conduit par un pilote pro sur le circuit de Nogaro. On était 10 dedans    

 
J'y suis à partir de septembre, octorbre ou novembre, là il est en rénovation, mais si t'es toujours sur la RP ce sera avec plaisir, sinon envois moi par mp les week ends où tu restes sur la RP et je passerais pour une mini kimouss  

je vois pas le probleme , j'ai bien mis 9k€ en epargne sur 10 mois pour acheter une voiture de vieux/dealer/kebab  

je vois pas le probleme , j'ai bien mis 9k€ en epargne sur 10 mois pour acheter une voiture de vieux/dealer/kebab  

 
Je ne suis plus sur paris à partir du 28 mars , ça risque d’être tendu après car je retourne sur Lyon et peut être finir au Luxembourg  

Avec Sabine ?  

Je suis preneur d'un CR : il faut réserver combien de temps à l'avance, comment ça se passe, tout ça    

Non, avec Rolf, ou Hans, je sais plus. On y était à peu près au moment où Sabine s'est barrée du truc pour monter sa propre structure.
 
 
Réserver combien de temps à l'avance, je sais pas, c'est un pote qui avait réservé pour nous. Mais j'imagine que oui, il faut s'y prendre bien en avance, les places doivent être rares.
Une fois que tu as réservé pour un jour et une heure donnée, tu te présentes à la cahute du Ring Taxi sur le circuit, tu fais connaissance avec ton pilote et tu signes une décharge de responsabilité. Puis tu montes dans la voiture, on était 3 plus le pilote (donc deux derrière...).
Ensuite, tu retiens ton souffle pendant 10 minutes.
Le mec attaque comme un porcasse, il passe la plupart des virages en dérive d'une manière ou d'une autre. Le V10 gueule tout ce qu'il peut, les pneus chantent bien comme il faut, ça "sensationne" sec.
J'étais à l'arrière, ça m'a bien secoué, je suis ressorti nauséeux mais j'ai pas gerbé direct sur les godasses du pilote.

Han. do want. ca m'a l'air très bien avant d'y mettre soi-même les roues.
Merci pour le CR  

nan mais les sensations, ça peut etre plein de truc différents :
- le koople qui fait qu'on sent que ça tire à more
- le coup de pied au cul d'un gros turbal On/off  
- l'arrière qui glisse
- la sensation de vitesse
- la fermeté des suspat'
- le bruit et l'odeur (aussi...)
 

J'économise comme un porkass depuis 4 ans et j'ai encore entre 3 et 4 ans pour, puis ma copine a un compte en suisse   Et je peux vendre le land cruiser encore 20-23 k euros si jamais je suis short. Braÿf, j'en chie pour placer ce que certains du forum doivent toucher en prime annuelle  

Non, avec Rolf, ou Hans, je sais plus. On y était à peu près au moment où Sabine s'est barrée du truc pour monter sa propre structure.

Réserver combien de temps à l'avance, je sais pas, c'est un pote qui avait réservé pour nous. Mais j'imagine que oui, il faut s'y prendre bien en avance, les places doivent être rares.
Une fois que tu as réservé pour un jour et une heure donnée, tu te présentes à la cahute du Ring Taxi sur le circuit, tu fais connaissance avec ton pilote et tu signes une décharge de responsabilité. Puis tu montes dans la voiture, on était 3 plus le pilote (donc deux derrière...).
Ensuite, tu retiens ton souffle pendant 10 minutes.
Le mec attaque comme un porcasse, il passe la plupart des virages en dérive d'une manière ou d'une autre. Le V10 gueule tout ce qu'il peut, les pneus chantent bien comme il faut, ça "sensationne" sec.
J'étais à l'arrière, ça m'a bien secoué, je suis ressorti nauséeux mais j'ai pas gerbé direct sur les godasses du pilote.

   
 
T'es pas hfr compliant là, tu as dépassé ce stade plutôt
 
Et pour revenir au sujet des sensations, lâche la M3, lâche ta copine et prends une LIR, tu n'auras plus de soucis d'argent

 
En parlant de LIR, hors prix d'achat, c'est dans quel ordre les frais sur une Lolo? C'est viable économiquement par rapport a des voitures plus puissantes/plus grosses type Z4 (oui je sais aucun rapport, sauf le ticket d'entrée)? J'imagine que ca coute pas grand chose sauf en cas de choc, mais j'ai lu pas mal d'avis assez différent, d'où ma question.

 
En parlant de LIR, hors prix d'achat, c'est dans quel ordre les frais sur une Lolo? C'est viable économiquement par rapport a des voitures plus puissantes/plus grosses type Z4 (oui je sais aucun rapport, sauf le ticket d'entrée)?

 
C'est effectivement techniquement faisable, encore qu'il me semble que t'avais pas du tant bosser que ca pour ton Z3. Plus un "certain" nombre de facilités, rapport a l'argent différent etc, j'me serais pointé devant mes vieux avec un Z3 2.8l a 19 ans, je pense qu'ils m'auraient gentiment expliqués que cette magnifique voiture serai ma maison tant que la Raison ne serai pas revenue dans ma petite tête

En parlant de LIR, hors prix d'achat, c'est dans quel ordre les frais sur une Lolo? C'est viable économiquement par rapport a des voitures plus puissantes/plus grosses type Z4 (oui je sais aucun rapport, sauf le ticket d'entrée)? J'imagine que ca coute pas grand chose sauf en cas de choc, mais j'ai lu pas mal d'avis assez différent, d'où ma question.

y'a un award pour le golden troll of the month?

C'est effectivement techniquement faisable, encore qu'il me semble que t'avais pas du tant bosser que ca pour ton Z3. Plus un "certain" nombre de facilités, rapport a l'argent différent etc, j'me serais pointé devant mes vieux avec un Z3 2.8l a 19 ans, je pense qu'ils m'auraient gentiment expliqués que cette magnifique voiture serai ma maison tant que la Raison ne serai pas revenue dans ma petite tête

Saab powered.

En gros, j'ai l'impression que les "sensations" se traduisent surtout par une certaine dureté de l'amortissement et une fermeté du confort, non ?

Pour ma part, un truc que j'aimais particulièrement avec la 2.5i, c'était la progressivité du châssis. Sur piste, c'était très facile de placer la voiture aux freins, l'arrière pivotait tout seul très gentiment, sans à-coup, et la bagnole finissait par glisser gentiment des 4 roues si on insistait trop. Je sentais les choses arriver. Ca se traduisant aussi par une certaine mollesse du train avant.
Sur route ouverte, vu que je fais rarement des freinages de trappeur pour placer la bagnole aux freins, je ressentais surtout ce côté paresseux du train avant.

Sur la M, c'est un peu différent. J'ai pas encore réussi à placer la voiture comme je veux aux freins, sans doute parce que j'ai pas encore osé taper dedans comme il faut. L'impression que ça me donne, c'est que le train avant est beaucoup plus incisif et que le châssis est beaucoup moins prévenant que sur la 2.5i. En gros, là où la 2.5i te prévenait que ça allait merder, j'ai l'impression que la M te prévient pas.
Pis y'a le moteur qui pousse sans arrêt aussi.

Quant à me sentir "connecté" avec la voiture... bah ça reste un tank de 1T5, quoi. certes, ça remonte des infos (surtout qu'on est assis sur le train arrière dans ce machin) mais ça donne quand même l'impression que pas mal de choses sont bien filtrées par le poids.

 
23 ans pour le coupé 2.8 , ça reste une voiture à 12k€ soit le prix d'une clio 3 ou 207 à l’époque   , quand la voiture étais sur le parking acheté 15 min avant , mon père y croyait encore moins que moi    
 
j'ai vraiment des parents en or    
 
édit : pour le z3 2.8 , 9k€ en cash et crédit sur 18 mois car je voulais par qu'elle me passe sous le nez encore une fois.

je sais pas où tu as vu que tous les jeunes de 22/23 ans se payaient des clio 3 ou des 207

sur le parking de ma fac il y a plus de fiat 500 / clio 3 / 207 / smart & co à minimum 5000€ que de guez

sur le parking de ma fac il y a plus de fiat 500 / clio 3 / 207 / smart & co à minimum 5000€ que de guez

Oui, mais je le rejoins sur le fait que ça reste un piège à permis, comme toute gt bien motorisé. Le confort fait oublier la vitesse, et on se met à rouler fort pour retrouver les sensations d une clio 2 rs . La megane 3 rs c est effectivement bien aceptisé, j ai trouvé ça chirurgical mais pas sympa pour autant, une megane 2 est plus sympa à conduire ( mais remonte moins d informations, marrant ). Franchement une caisse confortable et qui offre des sensations, c est la e55amg , mais faut faire avec le look de parpaing et l image de gitan , j en connais une à vendre pour 3000 euros, faut juste changer le parechoc et le compresseur de clim

 
c'est cher à l’achat mais ça coute pas grand chose à faire rouler.
 
L'essence c'est juste un 1.8 16s donc ça reste raisonnable , disque/plaquette pas mal de shop propose des pièces adaptable de qualités pour vraiment pas cher.
 
Les pneu aussi : 800€ les semi-slick , 500€ les pneus route.
 
 
 
Faut que je bouge mon cul je le ferais demain en cours
 
après faut voir si les suisses veulent de moi
 
 
 
Golden Tanguy plutôt
 
 
 
23 ans pour le coupé 2.8 , ça reste une voiture à 12k€ soit le prix d'une clio 3 ou 207 à l’époque   , quand la voiture étais sur le parking acheté 15 min avant , mon père y croyait encore moins que moi    
 
j'ai vraiment des parents en or    
 
édit : pour le z3 2.8 , 9k€ en cash et crédit sur 18 mois car je voulais par qu'elle me passe sous le nez encore une fois.

 
Mais trop