[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

tekel

Reprise du message précédent :
Au départ j'ai cru à un Photoshop caradisiac...mais non :-/

L'intérieur est sympa en revanche, moins vieillot que les précédentes.

Mais l'extérieur...cette calandre...ce profil d'il y'a 15 ans.

Finalement je préfère encore le TT2.

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mucus

forti fide, vacuo animo

Carbonado
Rien que le nom à la base, je pense plus à un plat wallon qu'à une supercar

Message cité 4 fois
Message édité par mucus le 04-03-2014 à 10:35:34

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ASMR mécanique

La_Nouille

Impervious to damage

Jambier a écrit :

On dirait vraiment un restylage leur affaire, avec un nouvel avant carré greffé sur une voiture ronde, c'est rare qu'ils se plantent autant chez Audi.
Oui je sais les nouvelles S on ce faux diffuseur peint en gris avec quatre pot, c'est moche et ridicule, sur S3 et S1 ça me choquait déjà.

Pourquoi 230 ch? Ben je sais pas c'est le moteur proposé.

- Audi TT , TFSI 230ch, 1230 kg, dispo en traction ou quattro.
- Audi TTS, même moteur mais en 310 ch, quattro.

edit:
Photo de la non S
http://www.lepoint.fr/auto-addict/ [...] 56_656.php

C'est moche.

photos photos..., des rendus 3d plutot

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Moards : Challenge Everything

Zoreil

mucus a écrit :

Carbonado
Rien que le nom à la base, je pense plus à un plat wallon qu'à une supercar

mais grave

Message cité 1 fois

FRACTAL

Zoreil a écrit :

mais grave

ça tombe bien je pense qu'ils en vendent plus dans les émirats qu'en Wallonie

Message cité 1 fois

Zoreil

FRACTAL a écrit :

ça tombe bien je pense qu'ils en vendent plus dans les émirats qu'en Wallonie

c'est du galicien
http://translate.google.fr/#auto/fr/Carbonado

Message édité par Zoreil le 04-03-2014 à 11:39:19

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Jambier a écrit :

Oui si tu changes le style de l'auto, elle pourrait être pas mal

Je suis curieux de connaitre la taille des jantes. Vont avoir du mal à faire des progeay les mecs vu qu' Audi s'est déjà mis au max niveau taille.

Cette voiture me fait penser à une petite grosse, je sais pas, une petite grosse, blonde, avec un teint blanc merde de laitier, qui habiterait le nord ou la Belgique, en essayant de foutre une mini jupe pour faire sex tu vois, des faux ongles, et une couche de fond de teint énorme sur la tronche pour paraître bronzé.
Qui bien sur, se prendrait pour une princesse ou une star.

Cette technique a déjà été utilisée par BMW pour la série 1

mucus a écrit :

Carbonado
Rien que le nom à la base, je pense plus à un plat wallon qu'à une supercar

Carbonado Flamando, je valide [:lezioul:3]

Message édité par lezioul le 04-03-2014 à 11:58:03

Leuen

[:clooney26]

Message cité 1 fois

Wolm

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la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic

Gum

Evadé fiscal

Wolm a écrit :

Côté performances, la Carbonado GT passe de 0 à 100km/h en 2.1 secondes et accélère jusqu’à 370km/h

1.4g de moyenne a l'acceleration [:perco_35:2]

Message édité par Gum le 04-03-2014 à 13:07:00

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Badcow

mucus a écrit :

Carbonado
Rien que le nom à la base, je pense plus à un plat wallon qu'à une supercar

C'est probablement parce qu'elle prend feu en moins de temps qu'il n'en faut pour faire un tour de 'ring (raccord avec la discussion précédente).

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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

Desolate

Long live death !

Leuen a écrit :

[:clooney26]
http://medias.bloghonda.fr/2014/03 [...] ept-10.jpg
http://medias.bloghonda.fr/2014/03 [...] ept-24.jpg

La vision arrière... [:the cart:2]

Konovalov

Machine de route

mucus a écrit :

Carbonado
Rien que le nom à la base, je pense plus à un plat wallon qu'à une supercar

Sa place est dans un musée.

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

croustibat31

Konovalov a écrit :

Sa place est dans un musée. http://imworld.aufeminin.com/breve [...] 41_V96.jpg

Au musée national US de corvette plus précisément [:ddr555]

zephiel

Apologiste de la paresse

Dites, il y a quelques mois était passée une video youtube sur un produit "révolutionnaire" en bombe qui faisait que rien n'adhérait dessus. Je crois que c'était suite à une discussion avec tomate qui voulait protéger sa baignoire.
Quelqu'un aurait le lien ?

Message cité 2 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

mathew77

Neutre

zephiel a écrit :

NeverWet?Ultra-Ever Dry?

Message cité 1 fois

Konovalov

Machine de route

Sensilube ?

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

Pat4tor

Pjur Original ?

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Patator, je vais faire un reportage photo pour un journal, avec une corvette C5, j'aurais une pensée pour ta voiture qui ne roule pas ²²²

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Tomate

Kronick91 a écrit :

Patator, je vais faire un reportage photo pour un journal, avec une corvette C5, j'aurais une pensée pour ta voiture qui ne roule pas ²²²

[:frag_facile]

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:: Light is Right ::

tomsoft

zephiel a écrit :

wetplace, un truc du genre je crois :jap:

Message cité 1 fois

Jambier

Le Juke Nismo restylé, mais surtout, son moteur reçoit une évolution à 218 ch.

A mettre sur la Clio? Le couple est déjà bridé à cause de la boite à 240nm sur la Clio (contre 250 normalement), et la le couple passe à 280nm.
Le tout associé à une boite double embrayage 8 rapports

A voir aussi

Citation :

Pesant à peine 997 kg et équipée du moteur 1.4 T-Jet, développant pour la première fois 190 ch sur une voiture de route, l'Abarth 695 biposto offre le meilleur rapport poids/puissance (5,2 kg/ch) et la meilleure accélération (0 – 100 km/h en 5,9 s) de sa catégorie, avec une vitesse de pointe de 230 km/h.

C'est la toute première fois qu'un véhicule de ville « homologué route » propose, dans cette catégorie, une boîte de vitesses à crabots avec contrôles et différentiel autobloquant issu du sport automobile, ce qui rend le changement de vitesses tellement rapide que les conducteurs sportifs n'ont pas besoin d'utiliser l'embrayage. Cet élément unique et exclusif, créé à partir de l'expertise des systèmes de transmission de la course automobile de Bacci Romano, convient aux conducteurs experts et est proposé en alternative à la boîte de vitesses manuelle 5 rapports, associée pour la première fois à 190 ch.

La 695 biposto hérite de plusieurs éléments du monde de la course : refroidisseur intercooler avant, système d'échappement Akrapovic, amortisseurs ajustables Extreme Shox, enregistreur numérique, sièges Abarth Corsa Sabelt avec harnais 4 points, système de freinage Brembo, jantes allégées OZ 18 pouces et arceau de sécurité arrière en titane de Poggipolini.

Message cité 3 fois

Zoreil

Le PC avant de la 500 est ridicule
sinon j'aime bien

le Juke, pitié ces phares [:tinostar]

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

J'ai croisé 2 juke nismo jusqu'ici, tous les 2 conduits façon "je suis le king de la route!" [:poulapoula]

La 500 sur le papier elle vend du rêve, à voir en conditions réeles, mais il y a du potentiel. Par contre Faut arrêter ces carrosseries gundam sur des caisses du quotidien, ça me fait penser aux focus RS, que je trouve bien moins jolies que les ST, plus discrètes.

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Jambier

Euh l'abarth n'est pas une caisse du quotidien, dépouillé, boite à crabot, baquet, arceau, akrapovic etc...

Message cité 3 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Jambier a écrit :

Euh l'abarth n'est pas une caisse du quotidien, dépouillé, boite à crabot, baquet, arceau, akrapovic etc...

Nickel pour aller faire les courses

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

AngX

bleu 485

Jambier a écrit :

Euh l'abarth n'est pas une caisse du quotidien, dépouillé, boite à crabot, baquet, arceau, akrapovic etc...

Et alors ? La boîte à crabots c'est agréable et l'arceau si tu mets de la mousse pour pas te cogner quand tu t'installes ça le fait

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#MarcheFort

croustibat31

Jambier a écrit :

Euh l'abarth n'est pas une caisse du quotidien, dépouillé, boite à crabot, baquet, arceau, akrapovic etc...

+1, c'est du compé client ... rien que la fenetre macrolon, ca va etre rigolo au péage

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Et pourquoi pas ? Si la R26-R surcotait pas tant, ça ferait un putain de combo daily / plaisir. Avant d'avoir la C3 mon quotidien c'était une saxo vidée, avec une ligne groupe N omp sur la première, avec un ET40 et admi sur la deuxième, le tout pour 1000 km par semaine, c'était pas plus gênant que ça. La Abarth sera clairement trop cher, et même avec ses appendices de sallle de muscu, elle fait toujours trop pupute pour que j'en achète une, mais en caisse unique ça fait clairement envie

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lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Zoreil a écrit :

Le PC avant de la 500 est ridicule
sinon j'aime bien
[:tinostar]

Faut y voir un hommage au casque de Dark Vador
En tout cas, sur le papier, ça donne envie, reste à voir le tarif.

mucus

forti fide, vacuo animo

Jambier a écrit :

http://www.larevueautomobile.com/i [...] to_001.jpg

http://stonestraductions.wifeo.com [...] _st_b2.jpg

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ASMR mécanique

zephiel

Apologiste de la paresse

mathew77 a écrit :

NeverWet?Ultra-Ever Dry?

Konovalov a écrit :

Sensilube ?

Pat4tor a écrit :

Pjur Original ?

tomsoft a écrit :

wetplace, un truc du genre je crois :jap:

Merci, j'ai retrouvé avec le mot clef "neverwet" :jap:

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Fifou63

C'est juste une évocation de la Fiat 600 Abarth 1000 TC des années 70

Pour une fois que Fiat ose enfin à ressurgir son passé sportif, on ne va pas faire la fine bouche! :love:

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Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

mucus

forti fide, vacuo animo

Dommage qu'ils n'ouvrent pas le coffre comme sur l'ancienne

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ASMR mécanique

incassable

pourquoi ils ouvraient le coffre ? refroidissement ?

Message cité 3 fois

Desolate

Long live death !

La FIAT sera lancée officiellement à quelle date?

Kronick91

Le Stig, en moins bien

incassable a écrit :

pourquoi ils ouvraient le coffre ? refroidissement ?

appuis. [:ocolor]

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Zoreil

boite à crabots en option apparemment
date et prix inconnus

Kronick91

Le Stig, en moins bien

C'est cossu, il y a le cabasse ?

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mucus

forti fide, vacuo animo

On va en voir plein dans le secteur de Neuilly [:basarab ier intemeie]

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ASMR mécanique

Fifou63

incassable a écrit :

pourquoi ils ouvraient le coffre ? refroidissement ?

Le moteur était à l'arrière. Et oui, ça servait au refroidissement.
Ce n'était pas les seuls.

NSU Prinz TTS :

Déjà vu sur des Simca 1000 Rallye 2, des 4cv 1093 proto, etc...

Message cité 1 fois

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Mirkichä, mage Mort-vivant - Vol'Jin.

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