Reprise du message précédent :

+6k de malus

 
j'avais oublié le malus
 
A voir, j'irai au moins négocier un essai a marcassus sur un trackday

j'ai discuter avec pas mal de vendeur et c'est vraiment un frein à la vente neuve , 8k€ sur l'exige v6 , 2600€ sur la gt86

Tant mieux : que des voitures de délinquants routiers et de pôllueurs, sans parler de la trâhison patriôtique.. On devrait tous rouler en C1 diesel.

 
Si j'étais vieux je crois pas que j'aurais une M3RS en daily.    
 
Mais quand même, +75'000km/an en C3RS cup.  

 
Le confort, c'est subjectif

 
Fabriquée en Roumanie  

 
Et qu'avec le 3 pattes ... essence

 
Tu rajoutes l'absence d'ABS, de feux de jour, de ceinture avec prétentionneur, et des normes de pollution

Notez bien qu'il n'a jamais précisé s'il comptait l'homologuer ou la réserver à la piste. Surtout que la S13 a assez de couple pour tracter.

Ah purée, il faudrait que j'édite en fourbe pour remplacer "homologuer" par "immatriculer" et ni vu ni c... ouais, bon.

 
Je t'invite à faire 400 bornes sur des routes défoncées en C3RS RB7 et tu reviendras me dire ça.  

 
3 pattes essence Toyota à l'embrayage en mousse

 
Vu qu'en 2020 ça sera 95gr de CO2 max pour les voitures neuve, même la C1 diesel sera limite.
Une surpuissante Clio 3 cylindres TCE 90ch est déjà a 105gr.
 

 
+1 pour avoir eu une R27 F1 team, c'est trop dur. Inutile sur route.

A la limite pour faire 20km/jour ou pour de la voiture plaisir, ok. Mais 200-300/jours tous les jours quoi...
Mais effectivement chacun fait ce qu'il veut, c'est juste très surprenant comme choix pour cette utilisation.  

 
Ca dépend des points de vue et d'ou tu habites. Moi en RP avec la ville c'est quand même bien bosselé et dégueulasse comme route, c'était franchement très très chiant.
En plus je la trouvais pas forcément fun vu que pour réussir à la faire bouger un peu il fallait adopter un gros rythme. La Clio RS luxe que j'ai eu après m'a paru infiniment meilleur pour la route, un compromis très acceptable, et plus mobile, plus fun.

imagine aller au boulot en passant 1 ou 2 cols, routes un peu désertes, je me verrais bien en voiture plaisir pour aller au taf !
En RP c'est autre chose c'est clair :-(

 
Si il fait cette distance, c'est probablement sur autoroute, non ?
Dans ce cas là, le "non-confort" de l'ensemble se sent probablement mois

C'est vrai. Encore que la C3RS devient assez pénible à partir de 120-130 à cause du régime moteur trop élevé.

Enfin pour moi quand on en est à des kilométrages annuels pareil, la sportivité, la qualité du châssis, etc.. finissent par passer au dernier plan. Même si à la base j'ai plutôt tendance à rechercher ça même sur un daily.

C'est vrai, je me faisais la réflexion lundi sur l'autoroute de nuit, ma prochaine caisse aura du xenon ou LED avec feux adaptatifs (être en grand phare tout le temps, le kif ), même s'il faut faire l'impasse sur la puissance (largement satisfait avec 105ch diesel pour l'autoroute fr, alors plus...)

Ca marche bien ce truc d'ailleurs ?
 
J'ai testé ça sur une Lexus IS300h récemment : c'est tout pourri. La voiture ne repasse en feux de croisement qu'à 50m du véhicule en face.
La moitié des voitures croisées me faisaient des appels de phares

jamais testé, encore du domaine du fantasme pour moi ...

testé récemment sur un qashqai, ça marche bien !

 
FYP

en parlant de ça, j'ai eu droit a ma premiere seat full LED dans le rétro hier
 
ben les clignos font pas comme chez audi, ça réduit pas l'éclairage du phare concerné par intermittence
 
résultat : 2 fois plus d'éblouissement
 
non, plus sérieusement, j'ai trouvé ça bien reglé en fait...

 
Premiere année que j'ai ma société,
J'utilise la S2000 pour mes trajets pro, elle m'appartient, et je me fais rembourser des IK via mon EURL,
la règle pour la TVS c'est si je dépasse 15000km, je dois la payer ?
et dans ce cas, vu qu'elle date de 2001, je dois payer "selon le nombre de cv fiscaux" (16) donc 4500€ ?    
 
Ca craint  

Parceque c'est toi qui la paye la TVTS ? Je vois pas en quoi ça rentre en jeu (si ce n'est dans le budget et donc le véhicule accessible)
Perso, j'ai été aux IK et je préfère 100* la voiture de société, au moins tu te fais pas chier, t'es tout le temps dans une caisse neuve, entretenue (j'ai pas dit propre ), si tu cartonnes ça ne touche en rien ton assurance, tu n'as rien a faire...
 
Et moi quand je choisisais les IK, je devais payer le carburant, pas avec la voiture de fonction, donc franchement les IK n'étaient pas si rentables....

 
sinon tu poses la question à ton comptable

 
c'est une solution oui  

J'ai ça sur la mienne (BMW)
Les + :
- un truc de moins à gérer
- ça détecte la bagnole en face sans problème, ça passe en croisement, ça repasse en plein phares derrière. Pas eu d'appels en face avec la mienne
- idéal pour enquiller des bornes en en faisant le moins possible
Les - :
- ça réagit quand même moins vite qu'un humain qui est à ce qu'il fait, mais plus vite que Mme Michu
- s'il y a des panneaux en bord de route qu'ils sont pile à l'angle qui réfléchit le faisceau, le bazar interprète ça comme des feux en face et coupe les pleines phares. Ca m'a fait le coup dans un virage serré avec des , c'est assez moyen

Donc soit on est en conduite active et on coupe ce genre d'assistance parce qu'on fait mieux soi-même, soit on est en mode "je suis crevé, je sors de réunion, il est 21h30 et je me laisse trainer jusqu'à la maison" et là c'est pas mal.

ah non moi je parlais surtout du Matrix LED qui occulte uniquement la voiture en face, mais garde les grands phares sur les cotés. Y a aussi le faisceau qui s'élargit aux carrefours, etc ...

tu devrais déplacer ton siège social au luxembourg

Ca, ça doit effectivement être chouette.  

et le faisceau qui clignote sur un piéton en bord de route, super pratique dans un village. Y a tellement de ptits malins qui marchent habillés en noir en hiver ....

oui on devrait obliger les piétons à porter un gilet fluo

Sur le dernier Scénic, ça coupe les phares quand tu roules à moins de 40km/h, sur une route étroite (donc pas trop vite au cas où tu croises quelqu'un) au milieu de la forêt j'avais trouvé ça chiant au possible (car du coup tu vois pas où tu vas ni si des petits animaux de la forêts veulent traverser). Sur route RAS, sauf qu'il a tendance à les couper dès qu'il y a de l'éclairage public.

En parlant d'animaux de forêt, j'ai vu une 307 ayant tapé un Elaphe ce matin, une épave.
J'ai déjà tapé 1 brocard en conducteur et un cochon en passager ça fait déjà de gros dégâts mais là c'est over 9000.

un serpent ? non mais c'est une blague ?