[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

eduenss

Reprise du message précédent :

tomsoft a écrit :

118D :jap:

J'y penserais

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croustibat31

eduenss a écrit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'avis, j'ai actuellement une 106 s16 de 160cv.

J'aimerais passer à une propu pour rouler un peu en crabe.
J'ai un gros coup de cœur pour une rx7, mais le compte en banque n'est pas pour!

Donc j'avais déjà comme idée:

-un MX5, mais j'ai peur d'être obligé de passer par la case turbo, ça va être un val à côté de la 106!

-une E30 swapper en 3.0 où 3.5, le problème c'est que ça fait un peu voiture à momo, et pour tapper des chrono qu'est-ce que ça vaut?

Donc j'ai un budget d'environ 10k€, et je veux pas de nissan.
J'ai pas peur des swaps etc. si c'est du plug'n'play , mais j'aimerais ne pas avoir à démonter le moteur tout les WE, donc un truc raisonnablement fiable.
Merci d'avance, et j'espère avoir un peu d'affrontement entre les pro-JDM, et les autres pro-truc

tu as 4 jours d'avance

Drifter sur circuit c'est pas gagné, de plus en plus de circuits l'interdisent.

En propu a pas cher pour pister (achat et entretien) , tu as les bm e30 et e36, et la mx5, et c'est tout vu que tu veux pas de nissan.

Avec un budget a 10K€ tout compris tu peux oublier toute idée de swap ou de turbalisation, surtout si tu veux pas t'emmerder avec le moteur, tu le laisses stock. 10K c'est ce qu'il faut compter pour une caisse fiabilisée (refroidissement, durits, silentblocs) avec quelques améliorations chassis et intérieur (amortisseurs, pneus, plaquettes, baquet, harnais, arceau). Et encore c'est pas dit.

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Une petite toyota MR, il y a p'tet moyen d'en sortir quelque chose pour pister à pas cher non ? [:klemton]

Edit : genre ça quoi : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 52177.html

Message cité 4 fois
Message édité par ixemul le 17-02-2014 à 17:02:57

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

ixemul a écrit :

Une petite toyota MR, il y a p'tet moyen d'en sortir quelque chose pour pister à pas cher non ? [:klemton]

Edit : genre ça quoi : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 52177.html

Je plussoie.
Et en RHD ça coûte rien, et je me demande si la "turbalisation" est pas relativement accessible sur ce modèle.

Message édité par EVO_Clubic le 17-02-2014 à 17:04:52

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Championnat GT Sport

eduenss

Bah une mr ça drift pas! moteur central oblige. Mais sinon oui ça doit bien aller!

Message édité par eduenss le 17-02-2014 à 17:05:05

Zoreil

ixemul a écrit :

Une petite toyota MR, il y a p'tet moyen d'en sortir quelque chose pour pister à pas cher non ? [:klemton]

Edit : genre ça quoi : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 52177.html

bah ya déjà la culasse, à sortir à terme

Message cité 1 fois

eduenss

Bon je rentre du boulot, je reprend le clavier à la maison!

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Zoreil a écrit :

bah ya déjà la culasse, à sortir à terme

Globalement fiable et saine pourtant, le seul reproche serait le manque de chwal, mais une bonne trapalu et paf ! +30 quoi [:ocube]

wend

Celtic insane live from asylum

La pêche à la dynamite c'est pas réglementé le lundi ? [:transparency]

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Personne

Mon nom

eduenss a écrit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'avis, j'ai actuellement une 106 s16 de 160cv.

Préparée chez shiftec?

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

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Desolate

Long live death !

eduenss a écrit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'avis, j'ai actuellement une 106 s16 de 160cv.

Ca sort ses chevaux, ça ? [:delarue3]

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Par le capot, tôt ou tard, oui.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Hougabouga35

Quel pseudo à la con...

Une MX5 c'est très bien pour débuter sur circuit en conduite propre, mais drifter il faut oublier, le châssis est trop bon

Message cité 1 fois

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Everything in its right place

eduenss

Desolate a écrit :

Ca sort ses chevaux, ça ? [:delarue3]

Oui, carto sur banc à YJC motors au pôle mécanique d'Alès pour être précis!

Elle sortait 143 sans la carto, avec les arbres à cames et tout les trucs classiques de changés.

Message cité 1 fois
Message édité par eduenss le 17-02-2014 à 17:39:50

Tomate

eduenss a écrit :

Oui, carto sur banc à YJC motors au pôle mécanique d'Alès pour être précis!

Elle sortait 143 sans la carto, avec les arbres à cames et tout les trucs classiques de changés.

Molette du banc réglée sur #marchefort

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

croustibat31

ixemul a écrit :

Une petite toyota MR, il y a p'tet moyen d'en sortir quelque chose pour pister à pas cher non ? [:klemton]

Edit : genre ça quoi : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 52177.html

ca refroidit assez mal une MR, et ca pardonne pas les erreurs de pilotage. J'ai un pote qui en a une, il a voulu gratter des chevaux, et finalement il l'a swappée avec le moteur et la gestion complete de la version turbo. Il pilote très bien d'ailleurs, faut croire que c'est une bonne école, c'est sanction direct quand tu fais un peu le con.

croustibat31

Hougabouga35 a écrit :

Une MX5 c'est très bien pour débuter sur circuit en conduite propre, mais drifter il faut oublier, le châssis est trop bon

Va dire ca à la gagnante de la Ladies drift cup

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Tomate a écrit :

Molette du banc réglée sur #marchefort

On parle bien du brol supposé cracher moins de 120 poneys, hein ?

Message cité 3 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Tomate

MantaFahrer a écrit :

On parle bien du brol supposé cracher moins de 120 poneys, hein ?

Et en atmo
Mais Peugeot/Citroën sport ont sorti pas mal de pièces pointues pour ces moteurs il est vrai

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:: Light is Right ::

Hougabouga35

Quel pseudo à la con...

croustibat31 a écrit :

Va dire ca à la gagnante de la Ladies drift cup

Moteur stock ? je ne pense pas

c'est sûr qu'avec un turbo on fait cirer n'importe quoi

Message cité 1 fois

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Everything in its right place

ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

eduenss a écrit :

Ben pour moi une s2000 n'a pas une réputation de drifteuse c'est pour ça, alors je me dit que pour débuter c'est par forcement la solution!

Pour drifter, oublie la S, pas assez d'angle de braquage. Et le couple t'aidera pas.

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Mon Feedback - Mes Ventes

Badcow

eduenss a écrit :

Quand je dit "présente bien", je veux quelque chose de proche du "stock". (je parle le l'aspect extérieur)

J'ai dit pas de nissan parce que j'aime pas le look.

Je cherche une voiture qui soit abordable pour quelqu'un qui n'a jamais eu de propulsion, évidemment on peut drifter avec n'importe quoi quand on a le coup de volant.

Je précise que je cherche un daily/trackdays, donc pas un truc à plier à pas cher.

J'ai une TVR "à vendre" dans ton budget. Avec le couple du V8 et le Torsen c'est impeccable pour drifter, et en plus une TVR "ça ne tue que les cons et les malchanceux".

Message cité 3 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

Dans ce cas la MX5 est à bannir puisqu'elle est encore pire

J'ai 134nm de koople [:perco_35:2]

---------------
Oui

eduenss

MantaFahrer a écrit :

On parle bien du brol supposé cracher moins de 120 poneys, hein ?

eduenss

MantaFahrer a écrit :

On parle bien du brol supposé cracher moins de 120 poneys, hein ?

Faut arrêter de prendre tout le monde pour des mythos une 106 kit car ça sort 240 chevaux...

Message cité 1 fois
Message édité par eduenss le 17-02-2014 à 18:32:43

eduenss

Badcow a écrit :

J'ai une TVR "à vendre" dans ton budget. Avec le couple du V8 et le Torsen c'est impeccable pour drifter, et en plus une TVR "ça ne tue que les cons et les malchanceux".

J'aurais bien aimé, mais j'ai pas le budget pour entretenir une tvr

Message cité 1 fois
Message édité par eduenss le 17-02-2014 à 18:30:13

Pat4tor

GoldAdvance a écrit :

On est d'accord. :jap:
C'est la 11ème voiture que j'envoi là bas (dont 2 en ma possession) jamais eu de retours négatifs, en tout début d'année un pote passait les 120kkm depuis stage1 aucun problème non plus de son coté. Je ne tiens pas à faire passer l'A5, elle me suffit largement ainsi pourtant j'en connais un qui insiste à chaque fois.. :whistle:
Et il est très peu probable qu'ils reprennent les carto du centre belge. Après Shiftech Tours reste dans de la prépa basique/simple (si on peut appeler ça de la prépa) ils ne vont pas retailler un AAC par exemple, c'est la gelbique qui s'en occupe. Il est fort probable qu'il existe en France de meilleurs préparateurs, mais pas pour le même tarif ni les mêmes garanties.

D'ailleurs je crois que c'est patator qui avait accroché sur la TTRS, s'ils l'ont toujours elle sort 510HP et c'est assez monstrueux.
Et si le client est sympa, il le laisse monter avec lui (et c'est assez sympa vu le coup de volant)

Pour Delage je ne dis rien.

Ton petit copain ? [:vinceboulet:3]

Message cité 2 fois

Floz35

Pas tappaÿ

[:parisbreizh]

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"Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride." John F.Kennedy

Aragorn Le Rouge

eduenss a écrit :

J'aurais bien aimé, mais j'ai pas le budget pour entretenir une tvr

Sans doute largement moins pire qu'une rougne d'RX7 [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

MantaFahrer

Blaireau exporté

eduenss a écrit :

Faut arrêter de prendre tout le monde pour des mythos une 106 kit car ça sort 240 chevaux...

Du coup il t'en manque 80 [:transparency]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

GoldAdvance

Audiste corrompu.

eduenss a écrit :

Bonjour,

Je suis à la recherche d'avis, j'ai actuellement une 106 s16 de 160cv.

J'aimerais passer à une propu pour rouler un peu en crabe.
J'ai un gros coup de cœur pour une rx7, mais le compte en banque n'est pas pour!

Donc j'avais déjà comme idée:

-un MX5, mais j'ai peur d'être obligé de passer par la case turbo, ça va être un val à côté de la 106!

-une E30 swapper en 3.0 où 3.5, le problème c'est que ça fait un peu voiture à momo, et pour tapper des chrono qu'est-ce que ça vaut?

Donc j'ai un budget d'environ 10k€, et je veux pas de nissan.
J'ai pas peur des swaps etc. si c'est du plug'n'play , mais j'aimerais ne pas avoir à démonter le moteur tout les WE, donc un truc raisonnablement fiable.
Merci d'avance, et j'espère avoir un peu d'affrontement entre les pro-JDM, et les autres pro-truc

#Gogolf4

Pat4tor a écrit :

Ton petit copain ? [:vinceboulet:3]

Je n'ai pas de MX5 [:elessar53]

Aragorn Le Rouge a écrit :

Sans doute largement moins pire qu'une rougne d'RX7 [:cosmoschtroumpf]

Le budget entretien d'une RX7 est énorme à ce point :??:
Une connaissance vient d'en acquérir une et m'a dit que ce n'était pas énorme...

Message cité 1 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

Arngrimlechauve

Hellish Rock'n'Roll Freak

Badcow a écrit :

J'ai une TVR "à vendre" dans ton budget. Avec le couple du V8 et le Torsen c'est impeccable pour drifter, et en plus une TVR "ça ne tue que les cons et les malchanceux".

Détails? C'est ta 390SE?

Message cité 1 fois

Aragorn Le Rouge

GoldAdvance a écrit :

Le budget entretien d'une RX7 est énorme à ce point :??:
Une connaissance vient d'en acquérir une et m'a dit que ce n'était pas énorme...

Tips : le mec veut faire du drift : il va pas prendre une RX7 "menthe"

S'il prend une rougne à pas cher en uk et qu'il arrive à mettre des plaques FR dessus il aura sans doute pas mal de frais avant de pouvoir drifter car comme tout bon drifteur il faudra une ligne, 2 champi HKS, un boost controller, un embray à patin pour tenir les chevaux de la "prépa", un LSD 2 voie, des combinés filetés et faire prendre trop de boost creep au bloc et dire adieu à un apex ou un joint et bonjour le rebuild à 3k€ [:hahaguy]

Alors que je suis quasi certain qu'avec la tvr, juste des pneus, de l'huile et des plaquettes.

Message cité 2 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

croustibat31

Hougabouga35 a écrit :

Moteur stock ? je ne pense pas

c'est sûr qu'avec un turbo on fait cirer n'importe quoi

Moteur stock, pont court, diff soudé, roule.

On lui a monté un collecteur dernièrement parce que trop chiant de remonter le truc d'origine

GoldAdvance

Audiste corrompu.

Aragorn Le Rouge a écrit :

Il m'a pourtant semblé que tu parlais d'entretien... [:transparency]

Message cité 1 fois

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Les hommes construisent trop de murs et pas assez de ponts. Isaac Newton

4SpiK

qtπ

Badcow a écrit :

J'ai une TVR "à vendre" dans ton budget. Avec le couple du V8 et le Torsen c'est impeccable pour drifter, et en plus une TVR "ça ne tue que les cons et les malchanceux".

Je veux bien des details, en mp si tu preferes

Message cité 1 fois

Aragorn Le Rouge

GoldAdvance a écrit :

Il m'a pourtant semblé que tu parlais d'entretien... [:transparency]

Et ?

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Nauhar

Et hop TT

E30 + swap pour un daily qui "présente bien" ? [:pillywiggins]

Pat4tor a écrit :

Ton petit copain ? [:vinceboulet:3]

Tu crois qu'ils font ploc-ploc ? [:cupra]

Sinon j'ai du dossier à balancer un [:bestiole] en MX5 m'a avoué qu'il aimerait bien un ESP sur sa charrette

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

joeldc13

Desolate a écrit :

Lapin.

cartemere a écrit :

L'alpha N, c'est une sonde de mesure au niveau du moteur.
En cas de reprog, il faut prendre en compte les valeurs de cette sonde.

Là le gars est un #passionné et #responsable de la boite de reprogrammation... il ne sait même pas que cette sonde existe, et confond avec un boitier calculateur tiers...
Le truc qui n'a RIEN à voir !

C'est au même niveau qu'un régis qui se prétend "expert en informatique" et qui répond fièrement "Windows 98 !" quand on lui demande quel CPU il a [:daaadou:1]

Alors c'est pas tout a fait ça, l'Alpha-N c'est un algorythme qui permet de mesurer la charge d'un moteur dans une carto. Une carto essence ou allumage c'est une table avec en abscisse le régime moteur et en ordonnées la charge moteur, au croisement de ces deux axes se trouvent ton point qui détermine soit l'essence a injecter, soit l'avance à l'allumage a envoyer.

Il existe grosso modo 3 manières de mesurer la charge avec 3 algos :

MAF/régime => Utilise un débimetre d'air pour mesurer la charge moteur
pression/régime ou speed density => Utilise la pression absolue dans le collecteur d'admission pour mesurer la charge
Alpha-N => Utilise la position du papillon de gaz pour mesurer la charge moteur (donc utilise le capteur de position de papillon ou TPS pour cela).

Le MAF régime, c'est ce qu'on trouve dans la plupart des voitures en OEM
Pression / régime c'est tres utilisé dans le monde des gestion programmable car convient très bien aux voitures atmo et turbo
Alpha-N c'est surtout utilisé dans les préparation atmo a base d'ITB ou bien sur les moteurs atmos a ITB (genre les moteur ///M sont en Alpha-N il me semble)

Mais une gestion programmable sais basculer de l'une a l'autre, par contre le parralèlle avec l'informatique est exact, dire qu'Alpha-N est un calculateur programmable c'est comme répondre Windows 98 quand on te demande quel CPU tu as.....

Message cité 4 fois

Pat4tor

Nauhar a écrit :

Tu crois qu'ils font ploc-ploc ? [:cupra]

Sinon j'ai du dossier à balancer un [:bestiole] en MX5 m'a avoué qu'il aimerait bien un ESP sur sa charrette

Peut être
Sinon moi aussi j'aimerai un ESP [:docteur g:4]

Konovalov

Machine de route

J'avais acheté un plat cuisiné chez le traiteur avant de rentrer ce soir. En partant je le pose dans le coffre bien calé et je rentre décapoté avec ma Mx par 30 bornes de départementale viroleuse en tapant un peu dedans.
Le plat était mal scellé.
[:hunters]

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

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