Reprise du message précédent :
J'avais entendu parlé que ces stages font pas mal gamberger ?

Deux personnes que je côtoie très régulièrement en ont fait, ça les a surtout gavé.
Pour ce qui est de gamberger pas tant en fait, y'a énormément de conneries qui sont dites et si t'es déjà sensibilisé au truc à la base tu y vas plus façon "dinde s'il te plait" qu'autre chose.  

Surtout si tu as perdu tes points connement dans des situations où les flics cherchent vraiment à chiffrer. Oh wait, non ça n'existe pas apparemment.

Je le ferai si je tombe sous les 6 pts, là c'est encore gérable sauf à griller un feu à 150 avec le portable à l'oreille. Plus qu'un an à tirer, ça se tente. Là avec l'hiver pourri qu'on a eu j'ai pas pu sortir la Mx (600km depuis début septembre, je sors pas sous la pluie) c'est pour ça que je sature un peu, ça devrait aller mieux avec les beaux jours.  

 
Je vois merci

Les gens que je connais se sont retrouvés avec des alcoolos et des cassos dans une sorte de thérapie de groupe à se faire infantiliser en matant des photos d'accidents. C'est vrai que ça les a calmés, ils veulent plus jamais revivre ça.

Pour ma part pas de photos choc ou conneries du genre. Plutôt des statistiques et discussions. Tu passes deux jours à te demander dans quel nid de cassos t'es tombé (Bon pas que, y'a aussi des commerciaux et autres gros rouleurs, et des "A" malchanceux).

edit: Quand ils sortent les stats d'accidentologie, y'a un gros potentiel à troll sur la corrélation entre les zones (statistiquement) dangereuses et là où on trouve réellement les contrôles de vitesse.

 
Ca se tente, mais pour avoir perdu 7 points en 2 coups et sans jouer au con, j'ai changé de stratégie. J'ai fait 8 --> 1 en 4 mois    
 

 
Oui y'a un peu de ça. Perso mon groupe était normal (enfin QI de français moyen quand même mais pas de cassos) mais le psy était un gros con qui racontait de la merde, dur dur.

 
Oui beaucoup de A malchanceux aussi, le nouveau système est violent pour eux  

arceau/harnais/baquets

Ah ouais    
Payer 250 boules pour recupérer 4 points perdus il y a 7 ans sur une amende pour laquelle j'avais déjà lâché 250 balles, ça a tendance à me gonfler un peu, forcément.
 

Je fais pas de piste avec. L'arceau j'y pense mais j'ai pas les compétences et le matos pour le poser.

 
Ha non mais clairement, je comptais vraiment rester calme jusqu'à tout récupérer, mais j'ai eu un ou deux coups de poisse (je parle pas de perdre 2 points parce que t'as envie de rouler à 110 et que tu te fais chopper, je parle de trucs où t'as l'impression de conduire dans les règles, grosso modo).
 
Je me voyais pas me taper des stages pour le plaisir. MAis quand t'es à 1 pt et que ton boulot nécessite la voiture, tu vois les choses différemment. Maintenant j'attends patiemment septembre pour faire un 2e stage, passer à 9, et comme je suppose que ça va être difficile de perdre 0 points jusqu'en septembre 2015 je peux déjà envisager un 3e stage  

Ah non mais je juge pas, hein. Des conneries on en fait tous même en étant plutôt respectueux dans l'ensemble, et des fois il suffit d'un mauvais timing.  
6 c'est ma limite basse, en dessous je fais le stage direct. Ca me donnera assez de points pour recommencer à appuyer    
 
 

Moi je compte les mois

 
Le top c'est quand ça commence à parler distance de freinage  

Pas besoin de faire de piste, ca peut etre de la très bonne sécurité passive sur route aussi. Et faire poser un arceau n'est pas si cher que cela

Heu arceau l'assurance va adorer

Je pensais le harnais interdit sur route ouverte    
De toutes façons je veux la garder dans l'esprit de l'origine donc je ne toucherai pas aux sièges. L'arceau viendra lors de la restau, mais ça va pas être tout de suite...

Certaines assurances acceptent

Je comprend pas comment on peut rouler sur route ouverte (ou non d'ailleurs) avec un arceau complet (partie avant compris donc) sans casque et encore pire sans baquet.

Pour moi si y a un arceau c'est grand minimum baquet + harnais parce-que si la tête vient heurter un arceau je garantie pas de l'état du cerveau ensuite (chair à paté inside)

Dans mon cas c'est pour une Mx5 donc pas d'arceau-cage mais seulement un "roll-bar", je pense pas que la tête puisse taper (d'autant que je suis de taille très modeste   ) :


 

Fake

Ca m'a énormément gavé perso

J'étais là pour un excès de vitesse, le mec à côté de moi pour récidive de conduite bourré...pas tout à fait le même niveau je trouve

Mon cas... +31km/h retenu pendant mon permis probatoire, 3 pts de retrait donc stage obligatoire

Ces stages ne servent à rien. Si tu n'es pas conscient des dangers de la route et que tu t'en rends compte en stage, c'est clairement qu'il y a eu un souci lors de ta formation au permis

 
Ah oui là pas de problème effectivement

+31 j'appelle pas ça de la malchance  
Je jette pas la pierre, j'ai fait la même il y a 2 ans, m'enfin on est pleinement conscient qu'on est laaaargement au dessus de la limite quand on est à +40 compteur, quand même.    
 

Note que je n'ai jamais dit que c'était de la malchance hein
Portion 2*2 voies limité à 110, donc 100 pour les jeunes conducteurs...    
 
Je savais que j'étais au-dessus. Quand les trois motards m'ont arrêté, je n'ai pas cherché à faire le malin à base de "oui mais je suis pressé".

Y'a des cas où c'est plus légitime que d'autres.

Pendant plusieurs Km je me suis tapé une bagnole qui devait rouler a 70 Km/h sur nationale (donc limité a 90) et sans possibilité de doubler, ligne continue ou pas mal de monde arrivant en face.
Se présente une descente puis une montée (plutôt costaud), avec large visibilité, je rétrograde et double, arrivé en haut de ladite montée, je vois un panneau d'entrée de village un peu tard, le temps de freiner (a un poil plus de 90 Km/h), j'étais déjà DANS le village et les flics prenaient direct au panneau, aux jumelles, où il n'y avait que des champs à perte de vue. C'était un genre de trou perdu avec des maisons en ruine

94 (89 retenu) pour 50, ça pique.  

J'ai pas contesté, "Vous étiez à combien ?" "Ben je sais pas ? 90 non ?"  
Mais de l’aveu même de la flic, ils étaient là parce que c'était le jackpot avec les beaux jours, trafic plus dense, motards, etc..

Je venais de sortir de mon proba...  

/ [topic] Choisir sa perte de point

Désolé de revenir en arrière, mais goldadvance j'aimais bien ce que tu disais depuis un moment, mais pour shiftech, sérieux, t'y connais rien. Demande à des types de chez digiservices, DM performance, PF Motorsport, etc... ils vont rigoler, shiftech france c'est aussi sérieux que Delage, c'est de la merde. Reprogs sans rupteurs, ralentis instables, trop d'avance à l'allumage, prepa de porkass sans large bande, c'est des crétins. Au mieux ils reprennent les reprog de la maison mère, aux pires ils font à leur sauce et c'est toujours un désastre. Je comprend pas qu'on puisse vanter leurs qualités sur un forum publique.

 
Mon carton avec un sanglier l'an dernier m'a quand même bien calmé. Surtout le coté inévitable en fait.
J'ai vu le gibier immédiatement. J'étais pas super vite, j'ai fait un évitement irréprochable ou presque, et c'était "imparable". Au final une pauvre clio épave, elle avait pas mérité ça.
Maintenant je roule systématiquement sous la limite sur ce petit segment de route forestière, bilan je me traine des collauculs ou des tarés qui doublent pour gagner 30 sec le soir après le boulot vu que la ville est au bout de la ligne droite. Avec ces gars là je crains de devoir freiner sec ou qu'eux même cartonnent devant moi... Ce qui me fait chier c'est que j'ai souvent les lardons avec moi en rentrant (sinon ce serait pas de l'accident grave sur le fond).
 
Les forces de l'ordre, c'est un autre aspect, mais je pensais aussi à la diabolisation / taxes etc des voitures plaisir tout autant qu'à la répression directe. J'ai mes douze points, jamais eu moins de 9 points, mais je suis prenable à chaque trajet. Avec un peu de pas de moule, je crois tout à fait que le -9 points est faisable en 6 semaines...
 
Comme on est tous à vouloir frapper sur ce qui ne nous concerne pas, qu'ils lachent un peu la grappe aux +20 km/h en terrain dégagé et autorisent une "erreur" tous les 10 000 km sans flash.
Par contre sévérité max avec alcool et médocs/drogues  
 

Mais ouais écoutez les concurrents de Shiftech pour vous faire une idée de la qualité!

Il serait peut être bon de se calmer sur les "nom-des-boites c'est de la merde", parceque ça va retomber sur M.arc si une recherche Google déplait à l'une des entreprises citées. Il y a d'autres façons de le dire en tout cas
/modosurunautreforum

Section violette, merci

 
Oki lol
 

 
tu as surligné en gras le "A malchanceux" et commenté

C'était surtout le A que je voulais surligner

Un lien de comparaisons avec GT86 entre autre :
http://www.youtube.com/v/L8mF9vRsv [...] p;hl=fr_FR

Bah on parle d'un préparateur, en bien, ce que je pense complètement faux. Je préfère me faire ban que de laisser dire des conneries.
@gabii: c'est vrai que digiservice est réputé pour cracher sur la concurrence, j'oubliais et je me fie aussi aux diverses personnes que j'ai côtoyé et qui sont passés par eux, libre à vous de croire leurs brochures. La dernière en date c'est br performances, 2 bons amis sont passés chez lui pour reprog après montage AAC et réglage, bah des chevaux, sur le banc, il y en a une foule ! En revanche, sur route à l'appuyée on se demande où ils sont passés... Mais bo', c'est vrai que vous aussi vous avez pleins de preuves que "cay trow génial !!!".... ils ont fait du très bon boulot chez Delage, mais depuis que c'est plus Mr Delage qui s'occupe des voitures, c'est médiocre, et c'est en train de se voir, tout le monde se met à les fuir. Shiftech pour le centre français c'est pas une nouveauté, les cartes empruntés à la maison belge sont au top, mais tout ce qu'ils font de leur propre chef est au mieux moyen, au pire c'est rattrapé par d'autres prestataires du secteur.

As tu au moins paÿloté une auto sortant de chez une seule fois?

Certains vont encore plus loin en mesurant l'énergie potentielle AVANT le moteur (dans le cas des hybrides) : la batterie peut délivrer 42ch ? Ok, le moteur électrique délivre donc 42ch  
 

Moi j'ose plus rien dire sur Shiftech j'ai eu mon compte

 
 
Pour shiftech S4 b5, repassé sur le billard ailleurs juste après car carto catastrophique, je suis pas monté dedans quand elle avait la carto foireuse, il est sortit de chez eux pas tout à fait content et a pas osé faire rapatrier la voiture chez le préparateur d'après sur plateau, il avait pas du tout confiance dans sa carto, de grosses coupure en pleine charge et surtout les turbo prenaient une pression de suralimentation qu'ils n'étaient pas en mesure d'assumer normalement. Brayf, je pense qu'on devrait éviter de parler d'eux, en bien ou en mal, je pense pas qu'on tombe d'accord, ni toi ni moi n'étant prêt à réviser notre jugement sur eux.
 
Pour delage, comme tu ne m'as pas contredis, je suis monté en passager d'une e46 @stock qui marchait quasiment pareil qu'une autre e46 stock. L'autre e46 venait de se faire monter une boite à air de chez delage, avec la gestion alpha N qui va bien (obligatoire car tu perds le débimètre avec leur boite à air) et bah on était devant avec la e46 stock   qui je le rapel était très légèrement derrière avant cette modification. Puis pas de rupteur, cette grosse blague...   Je trouve ça aberrant.