Reprise du message précédent :

en acheter une tout simplement  

 
Pléonasme quoi

Ça marche aussi avec normand tu noteras  

Non, je suis couché au bout de 2 verres    
 
Sinon moi peinture des jantes, peinture des étriers, changement de 2 pneus, et montage du bécquet OEM.

 
C'est vrai  
 

 
Il sympa ce petit becquet  

Campi a fièrement défendu la réputation de sa région

 
Toi t'as bien relevé celle de la tienne remarque

Une fine équipe  

 
Sauf Athrun avec sa bière de fille

Bizarre car les portugais sont pas les derniers en général

Je vois bien Athrun repeindre sa yaris en bleu mica et ses jantes en couleur wiwi dorée  

 
Euh c'était de la 3% comme même
 

 
Je ne le suis qu'a moitié, ceci explique surement cela
 
 
 
Non par contre faut que j'achète des enjoliveurs parce bagnole blanche + vitres teintées + jantes tole ça fait vraiment portos de base

Oui ça s'appelle une cartographie d'injection qui est une table charge vs régime donc bien évidement que la durée d'injection est fonction du régime moteur....

A pleine charge le mélange s'enrichit ou s'appauvrit en augmentant le régime ?

J'ai une propal d'échange contre un progay

Joël va bientôt te répondre, il est parti reprogrammer sa Megasquirt pour voir lequel des 2 réglages va serrer son moteur

J'ai cru à une blague je t'avoue.
165'000 km le paquebot et de 2004  

c'te blague quoi

Et si le 1er réglage serre, il va falloir qu'il répare avant de pouvoir confirmer que le 2e ne serre pas  
Sinon c'était une vraie question.

 
Tout pareil
 
 
 
 
 
Ce qui ne répond pas du tout à la problématique posee...
 
 

 
Il a tendance a enrichir un peu poil en montant sur les cartos d'origine, mais pas de beaucoup. pleine charge = 11:1 ou moins  chez les constructeurs, peu importe le régime. Mention spéciale a subaru (ce sont pas les seuls) qui balancent carrément du 9:1 quand c'est pas encore plus riche.  
 
Perso je programme pleine charge = 12:1 d'afr affiché (soit environ 7.3:1 réel, e85 oblige, le stoeich est a 9:1 et la sonde mesure le lambda, avec 1 = stoeich; ensuite le controleur multiplie ca par 14.7 avant de l'envoyer au mano) , mais j'ai quasi toujours la possibilité d'ajuster. Par sécurité en reprog on vise 11.5:1 ou 11:1 , parce que le pécore moyen n'installe pas de sonde lambda large bande (strop cher, 200-250€ pour éviter de péter un bloc...), et du coup ne voit pas son AFR crever le plafond quand sa pompe a essence, ses injecteurs ou son régulateur de pression fait la gueule, ou son filtre a essence se bouche.  

C'est combien pour un stationnement à la place du point jaune  
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 103028.jpg
 
Vu que j'ai eu ce papier sous l'essuie glace :
 

 
Ça sera la surprise

Stationnement interdit ? 35€ ?

Stationner sur une voie de circulation, c'est couillu    
 
+1 pour le 35€

Alors, les circonstances :
 
De nuit. Arrêt de 5 minutes pour aller chercher à bouffer. Je ne passe jamais par là en voiture, donc je connaissais pas le truc.
J'arrivais de là où j'ai pris la photo. Y'a une intersection/carrefour avec des feux. Mais de là où je venais, c'était une rue en sens unique... donc je pensais toujours être en sens unique, et j'ai été me garer à gauche, en contresens...  
Je pensais réellement être sur une place, vu qu'en face de moi, je voyais des bagnoles comme on peut voir la Saxo rouge sur la photo...
 
35 €, je prends, et je ferme ma gueule paske j'ai merdé... Mais j'ai vu qu'il existait aussi une prune pour stationnement à 135 € et 3 points. Là, j'aurai franchement les boules...

De tête je dirais que ça dépend si c'est génant (35€) ou dangereux (90€/135€).
A confirmer

Je dirais 11 euros si stationnement en sens inverse de la circulation, logiquement. Si le stationnement est dit dangereux, il y aurait eu mise en fourrière et perte de 3 points.

Pas de soucis pour les points. Si c'est qualifié de gênant, donc oui : 35 boules :-/

Alors, y'a bien des pointillés jaunes, donc logiquement c'est la moins chère (11 ou 17 €)
Mais, le panneau à droite indique "Stationnement gênant", et le tarif pour le gênant, logiquement, c'est 35 €
 
Mais là, de nuit, pensant qu'il s'agissait d'un sens unique, je suis rentré en face, voie de gauche donc, et je me suis arrêté (enduit avec de l'erreur des bagnoles garées).  
 
Comme je suis resté 5 min à tout péter, je pense que les flics auraient attendu si vraiment y'avait du danger où un truc du style, et je me serai rendu direct à ma voiture. Là, ils ont noté la plaque, une fiche sous l'essuie glace et ciao !
 
Le prix, m'en fout un peu, j'ai plein de pognon  
Le seul truc, ça me dégouterait de perdre connement des points, étant donné que je pensais stationner sur une place... (Prochaine étape, acheter un chien d'aveugle.)

En espérant qu'ils ne fassent pas chier avec la ligne continue...
bonne idée pour le chien d'aveugle, lui aurait remarqué les barrières anti stationnement

 
Je pense que si y'avait un cumul d'infractions, ils m'auraient attendu  
Et puis, je suis peut être revenu en marche arrière pour me garer à gauche (Malin hein...)

Circulation dans le bon sens mais en marche arrière, je suis sûr qu'il y a un article pour ça  
 
(et je pensais plus au fait que tu obligeais les (très nombreux vu l'heure et la durée) autres usagers à franchir une ligne continue)

En fait, je crois que je rentre bien dans la 4ème Classe  
http://www.lelynx.fr/assurance-inf [...] 34041.aspx
 
La lose...

Tu as vu les flics ou pas ? Parce que si tu es vraiment parti 5 minutes, je verrais plus un blagueur ninja qu'un flic ...

(sinon on dit la lose, loose ca veut dire "qui a du jeu, qui déconne" )