Reprise du message précédent :

La rage est déjà là.
Et qualifier une E92 de "limite dangereuse", il faudrait étayer un peu.

 
Il a mis une C5 dans une clôture sans attaquer, imagine avec un BMW

Laisse tomber, y'a rien à faire contre ces gens...  
 

En tout cas, ça ne peut pas venir du matériel : son intermédiaire avait tout vérifié, y compris l'âge des pneus et l'historique limpide de l'auto.

 
J'ai pas vraiment besoin d'argumenter en fait, tu le fais déjà très bien pour moi    
 

C'est ce qu'ils disent sur les forum corvette©  

C'est mal me connaitre, difficile de voir la rage à travers un écran d'ordinateur
Toi et tes petits copains avez visiblement un sérieux problème de lecture ou plutôt d'interprétation.
1) E92 c'est un peu vaste. Une M3 E92 n'a rien à voir avec une 318d. MOTO mais je préfère préciser hein.
2) Merci de quoter en entier (même si ça n'arrange pas ton argumentaire bien sûr) : "limite dangereuse en conduite sportive sur route ouverte"
Comprendre par là : le châssis n'est pas vraiment sain si tu attaques comme un porc. C'est mieux ?
Surtout en sortant d'une M3RS.
3) Je ne fais que rapporter ce qui ressort sur les forums, des propriétaires donc, pas comme vous en fait...

Ce qui est encore plus marrant c'est que tu as eu sensiblement la même (longue) discussion, il y a quelques mois, avec kronenbsbcnenbcsenk sur le châssis d'une 330i E46 (il me semble, à confirmer).

Et voilà j'ai parlé de la 5, il est vexé

 
 
Bien
Si tu en avais ne serait-ce qu'un de valable, je me doute bien que tu le balancerais direct.
On ne sait toujours pas dans quoi tu roules.

 
Tant que c'est pas à la corde c'est pas usé

Pour les pneus, j'me suis fait clairement avoir à ce niveau là.
Mais mon intermédiaire ne s'est pas déplacé hein, tout se faisait à distance.
Le plus important pour moi était de ne rien oublier niveau paperasse et surtout le premier contact avec les garages.

Pour l'historique je vois pas le problème, il est limpide.

1) OWI, détaille moi les différences de trains roulants entre une 318d et une 335i !!!
2) ça me semblait moto, je ne pensais pas devoir préciser. A part levéloc'estsuper et la 206, personne ne voit d'auto moderne dangereuse en roulage normal. Et on attend toujours les sources.
3) mais rapporte, justement, qu'on rigole, au lieu de jouer de l'argument d'autorité.
 
4) il te semble ? Tu devrais confirmer, pour voir. Y compris sur le véhicule incriminé.

Tant que ça ne s'effrite pas en roulant, c'est pas cuit

Et c'Est à distance qu'il a pu t'assurer que l'auto était impeccable, il a un don de double vue ?
 
Sinon, des pneus de 10 ans, sur une Vette, et qui ne sont pas usés => roues stockées. Ce qui ouvre la question des roues utilisées pendant cette période, de leur conformité (ET), leur équilibrage, qui auraient pu flinguer roulements et autres tirants, etc.

Oh les enfants, on se calme ! Sinon c'est un suppo et au lit

Et là dessus, il faudrait un lurkeur qui poste pour se plaindre

 
Tant de mauvaise foi en si peu de mots...
1) Tu extrapoles à ta sauce.  
Tu me dis que, selon moi, "E92 = dangereux". Moi je te dis simplement que... Je n'ai jamais dit ça.  
E92 c'est trop vaste, c'est aussi bien une M3 qu'une 318d. Alors ne change pas de sujet
 
2) Celle là est magique. Tu dis encore "usage normal", sauf que moi je parle de conduite sportive. Encore une fois tu me cites mal, en changeant la phrase pour que ça aille dans ton sens. Ne pas oublier non plus le "limite" devant dangereuse, qui change un peu le sens de la phrase, tu ne crois pas ?
 
3) J'ai cherché des infos des heures sur les forums car cette voiture est intéressante, mais là je t'avoue avoir vraiment la flemme de chercher à nouveau...
Ripper, qui a possédé une 135i, a d'ailleurs confirmé mes propos...
J'avais lu des propriétaires qui faisaient du circuit et qui n'étaient jamais satisfaits même en changeant beaucoup de pièces (de mémoire un topic sur FA très détaillé, et un autre sur un forum BMW dont je n'ai plus accès car compte supprimé).
Sinon: http://lmgtfy.com/?q=chassis+dangereux+335i
 
4) Mea culpa, ça parlait des Leon Cupra.
Chose amusante, les rôles étaient inversés... Kronenmachin défendait la cupra, et t'étais dans l'autre camp.
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7_2109.htm
 

 
Je pense sincèrement que toutes les voitures sont limites dangereuse quand tu attaques comme un porc sur route ouverte.
Bien entendu, on parle de voitures de série, hein.

C'est le risque d'acheter à distance, importateur ou pas. Il m'a donné son avis sur l'état général qui était excellent, en apparence.
Mis à part les pneus l'historique est limpide, ce n'est qu'une 2ème main avec carnet complet et factures.
Les Corvette c'est un peu spécial, ça voyage beaucoup en général.

Devant la voiture j'ai même pas fait gaffe pour les pneus, c'est aussi ma faute. J'ai juste regardé les rainures et l'état général comme un teubé. Même mon père est passé à côté, et pourtant il travaille dans le service qualité.
Clairement l'ancien propriétaire avait d'autres jantes qu'il a vendu à part, et a remonté celles d'origine avant la vente (d'où l'état parfait des jantes).

Bien sûr mais il y a une nuance à faire : le comportement peut être plus ou moins sain sans le véhicule. Certains décrochent violemment, d'autres en douceur, etc.

Shooter-> Surtout les corvette à 40kmh en sortie de rond-point

Arrêtez un peu avec la 318d ! l’extrémité basse de la gamme c'est la 316i bordel !  

La 114d qui fleurit en ce moment sur la route  

C'était pas une sortie de rond point.
Attaque facile et gratuite sans lien avec le sujet, merci de recentrer

 
Looks familiar  

 
Ha oui, en E92 elle se pose là la 114d

Vous prenez de l'avance sur dredi là  

Nan mais après relecture je pense que Manta trolle comme d'hab et que Kronen... fait du Kronen

Note pour plus tard: si je plante ma caisse, ne JAMAIS en parler ici.  

 
y a le topic GC au volant pour çà  

 
Mais quel sujet?  
 
Je sais pas si tu t'en rends compte mais t'es un peu tout seul à t'enliser en fait  

 
+1 le truc à pas faire

Mais cet argumentaire de poisson rouge
A la base ça parlait des 35i et du remplacement de la M3RS de Leuen, hein.
Mais tu ne réponds pas à mes arguments ni à mes questions, tu ne fais que dénigrer en étant HS, ce qui me conforte dans mes idées

Et encore je suis gentil, parce que troller à propos d'un accident c'est bien beau mais quand j'ai fait la recherche sur ton pseudo pour Manta, j'ai trouvé pas mal de trucs croustibat croustillants

Et tu parles de mauvaise foi : je te demande d'argumenter sur le fait qu'une E92, quelle que soit la version, serait dangereuse en conduite sportive.
Ce qui te laisse en fait une chance : si une version était un piège, pas forcément la 335i, tu pourrais t'en sortir. Je t'aide, et voila comment tu me remercie.
 

Relis avec le doigt. Je t'explique que je n'ai pas précisé "conduite sportive" puisqu'il est évident pour tout le monde qu'aucune voiture n'est dangereuse en usage normal (sauf un type qui a été violé par une 206). Non seulement tu comprends mal, mais en plus tu t'échauffes sur un sujet qui est clair pour tous.
 

Mais, Ripper l'a trouvée dangereuse, ou pas amusante, ou mal branlée ? Sinon, on a un mec sur FA (1 point) qui n'était pas satisfait (2e point) sur circuit (3e point) même en trafiquant (4e point) et un forum BM auquel tu n'as plus accès, ce qui est pratique.
 

C'est vrai que  
"Du syndrome VAG qui fait qu'une Twingo 1 en pneus Norauto4000 passerait pour survireuse à côté de la première wolfsburgienne venue."
c'est tout à fait à prendre au 1er degré, et à mettre en rapport du "tout le monde le dit, la 335i est limite dangereuse en conduite sportive, achète autre chose" énoncé avec un ton péremptoire
 
Et tu parles de mauvaise foi  

Tu vois tu deviens agressif et condescendant alors qu'à l'origine je t'ai posé une simple question.
Ajoute à ça que t'as un ratio de débit d'inepties limite indécent... non tu n'as pas d'arguments, seulement des propos vaseux et t'auras beau les répéter autant de fois que tu veux, ca n'en fera pas une vérité pour autant
 
Bref t'es pas vraiment équipé pour tenir une conversation, je vais donc m'abstenir.
 
Ha t'as fait des recherches? Intéressant. Mais je pense que t'as du en rater plein, tu devrais continuer sur les autres topics d'HFR    
 
Je roule en Ibiza, mais je vois pas le rapport, pourquoi tu tenais vraiment à le savoir?

 
 
T'es vraiment un spécialiste de ça on le savait, mais là ça va loin.

Non, j'aime bien te voir nous expliquer la vie sur :
- le plantage à 40 sans attaquer qui ruine un demi train AR
- l'expert qui gonfle l'estimation pour payer un pot et des éléments de suspension mais c'est pas une arnaque puisque tu n'as rien demandé
- les pièces aftermarket qui sont mieux et moins chères que l'origine
- les pneus recommandés par les forums d'éleveurs de champions
- l'équipement "specs US tavu"
- l'expertise 335i basée sur 3 mecs dont ripper et sa ... 135i
- les termes choisis (tes petits copains) et les itm
 
C'est marrant

"Une simple question", hein
Je ne suis pas agressif, j'utilise le même ton que le message quoté, avec le même type de smileys
Alors je vais simplement te demander d'énumérer point par point, en quelques mots, les inepties que je débite, merci

Pour l'Ibiza, simple curiosité.

tu n'as absolument pas compris le coup de la conduite normale. Mais vraiment pas, hein. Déformation professionnelle ?
 
Pour la page de résultats Google :

 
Et le lien du forum Z3 :
http://www.bmwz3club.fr/forum/view [...] =8&t=26757
 
Pas de bol, le mec qui parle de châssis dangereux parle d'une Z4 35is, et l'avis du mec en 335i est :

 
MAIS C'EST UN DANGER PUBLIC, CETTE CAISSE !!!!!

 
Heu, oui, d'accord. Y a t-il quelque chose de faux là-dedans ?  
Oui j'explique "ma vie", n'est-ce pas le but d'un forum aussi.
Oui je me suis planté, s'pas cool. Ceux qui n'ont jamais eu d'accident tant mieux pour eux.
Oui l'expert a gonflé la note, il ne connait pas ces voitures.
Oui les pièces aftermarket sont mieux et moins chères que l'origine.
Non il n'y a pas que des "champions" sur les forums
Non mon "expertise" n'est pas basé sur 3 mecs, mais en cherchant 30sec sur google tu devrais t'en apercevoir assez vite.
 
Je ne sais même pas pourquoi je réponds à ça, puisque ça te fait rire mais je ne vois le problème sur chacun des points mentionnés