Reprise du message précédent :
La mienne est une SSS², donc 136ch, je peux pas comparer avec l'ancienne, niveau couple ça pèche forcement un peu( en même temps en comparaison la Civic de ma femme a 340Nm de couple...), mais ça reste agréable à conduire en ville, ça reste très discret jusqu'à 3000trs/min).
 
Apres quand tu veux t'amuser, tu tombes 2 rapport et la ça pousse quand même pas mal
Quand je vois à combien ça se touche maintenant d'occasion, je sais pas ce que tu peux trouver de mieux à ce prix...
J'ai juste changé le silencieux parce que d'origine c’était pourri.  
Je l'utilise aussi comme daily et elle me convient parfaitement.

 il a plus de cheveux

C'est pas une raison pour être de la jaquette, on est sur hfr quand même

 
SSS ph1 (boite plus courte).
C'est fun, agile, tape cul et ça fait du bruit. La commande de boite est bien guidée, et la boite courte offre de nombreuses opportunités de manier le manche    
Apparemment, la SSS2 est plus stable en courbe rapide (empattement plus long), mais bon, de toute façon, ça va pas très vite (et c'est pas fait pour).
Si c'est pour un usage routier uniquement, tu peux envisager une SSS1, ça coûte rien. Si tu fais pas mal d'autoroute, part peut être sur la SSS2 qui dispose d'une boite 6.
Sinon, regarde du côté des TRS, c'est kif-kif.

Moins répandues que les Ibiza    
 
Et la version Cupra est visuellement assez proche de la version de série.

Voiture trop légère et pas assez d'appuis aéro (copyright Croustibat)    
 

C'est pas les Leon II Fr les plus proches de la série ? la cupra a les ailes élargies, la double sortie centrale etc... ou je confond aussi ?

 
Justement non, les grosses ouies de jacky sur le PC avant etc c'est pas sur la cupra.
 
L'échappement y'a juste une sortie ovale à gauche. Je suis quasi sur de moi.

J'étais en train de changer la photo en fait  

Possible mais j'avais un doute

Oui, c'est bien sur la Fr qu'il y a la double sortie double d'échappement de pimpin, mais ça ne change rien au reste  

ça dépend si tu met le kit parchoc de bourrin là t'as double sortie (d&g) et ailes élargie

Jolie couleur  

Ben au point ou en est rendue cette chose, de toutes façons tu peux mettre n'importe quelle couleur dessus, ça va pas la rattraper  

 
Ce qui n'est pas le cas de 99% des annonces de cupra
 
Ce serait dommage de passer à côté que même  
http://www.leboncoin.fr/voitures/554460798.htm?ca=12_s

Ca ferait passer une Civic pour sobre :
 

=>

C'est soit un fail, soit de la mauvaise foi.
 

Leon I
 

Leon II
 

Leon III

 
Je parlais bien de la II.
 
J'ai juste eu un coup de coeur pour l'annonce de la I, ca peut arriver  

 
Je contre avec l'evo 8 de Texas Dave pour Pikes Peak .
 

 

 

On parle de voitures pas de véhicule de déneigeage  

Et la II est intrinsèquement dégueulasse, même sans les froufrous de la cupra-fr-machin

Ben le probleme de pikes peak, c'est qu'au sommet l'air se raréfie donc faut des appuis 10x plus gros pour le meme effet qu'a la ligne de départ
 
c'est le meme genre de chose qui fait que la caisse de loeb faisait 900cv en bas et dans les 650 en haut.

 
oui mais elle est plus proche du soleil donc moins attirée par la terre, donc moins lourde  

 
   
 
Leon I:

 
Leon II:

 
Leon III:

"Texas Dave", l’ingénierie en cornière bricorama et en grillage à lapin, les bouts de bâches pour protéger les câbles/tuyaux/whatever... C'est beau, la technologie de pointe.

 
Ca reste parfaitement valide    

Vous fûtes carbonisé par le sieur Aragorn:

 
Le proxy bloque reho.st
 
Edit: Et laisse mon fut' tranquille

Surtout l'intérieur    
 
Maintenant quand tu compares à la Mégane II... bon tu te dis qu'il y a toujours pire.

 
J'aime la ligne d'échappement.
 
Ca me fait penser à ca http://youtu.be/Ek0Zf64NVso?t=3m41s

sinon dans la série "truc idiot avec échappement court", j'ai ca aussi :
 

 
(comme quoi il en faut pour faire avancer une honda )

 
Pas encore baptisée, pas eu le temps
 

 
3 MPS, A 200 Turbo, 308 GTI ?

le 2.3 turbo de la mps c'est pas un modèle de consommation

Celle là est mois triste    
 

A200 pour 10.000€, je demande à voir ?

Edit: je vois

 
La diff de prix avec une Z06 est de 7000€ mini... Pour ce prix je préfère mettre des pièces perfs comme des coils, boite à air, échappement, reprog, barres stabs, kit gros freins. Et là, bye bye la Z06