Reprise du message précédent :

OSEf des ambulances, c'est la sécu qui paye.    
 
Wait...    
 

 
Ton pays d'accueil te contamine, pour faire ce genre de liens douteux.
 

 
 
 
Ceci dit ça pue c'est bruyant c'est hyper polluant. Y'a que les gens qui ne sont pas allé à l'étranger dans une grande ville qui ne se rendent pas compte à quel point on est agressé par cette motorisation.
Et puis il serait grand temps de remettre en question le modèle ou l'immobilier vaut tellement cher que les gens vont s'enterrer au milieu de nul part à 100km du boulot. Ça n'est pas viable et ça n'est pas à encourager.

 
Oui et non. Ton analyse est évidemment juste, mais un coût de transport trop bas entraîne des arbitrages qui peuvent être très coûteux pour la société. Les entreprises sont les premières à réaliser ce type d'arbitrage. Toutes celles qui peuvent limiter/supprimer les déplacements le feront le jour où ça sera moins rentable que de les faire (par rapport à une alternative). Bien sûr, les entreprises dont le principe même est de vendre un service de transport en feront les frais.
Quand tu vois le nombre de déplacements objectivement absurdes...

C'est par là qu'on en parle    
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35641238

Oui, hein. J'pense qu'il a descendu trop de côtes.

 
Peux être à cause du temps passé au garage au lieu de rouler ?

Je pense qu'il veut dire :
Gros rouleurs conso moindre diesel rentable de toute façon.  
Petit rouleur diesel mauvais choix certes mais faible impact car... roule peu.
 
Il manque a minima le facteur "beaucoup font un mauvais choix qui plus est en ville"
 
Je parle couramment le descendeur épuisé au bas de la montagne

Je parlais bien de vinasse. Soit le mec pense mal, soit il s'exprime mal.

Celui qui pollue le moins reste celui qui roule le moins possible..La majeure partie de la pollution du diesel n'est pas due aux particuliers qui font 10 000km/an avec leur clio dci.
 
Après, oui, c'est un mauvais choix en ville. Que l'on y vienne à cette fiscalité ajustée, je veux bien, mais pourquoi s'en réjouir ? C'est en ville que le diesel dérange, il y avait peut être un moyen d'aller de faire quelque chose de ce côté là comme c'est le cas en Allemagne il me semble ?
 
Mais bon, on est pas vraiment sur le bon topic en effet.

ben si justement. Tu crois qu'ils vont rouler plus en essence qu'en diesel ? ils rouleront autant (sinon moins) mais en rejetant beaucoup moins de particules
je te rappelle qu'en théorie, un rééquilibrage de la taxe, c'est du diesel plus cher et de l'essence moins cher, donc oui on pourrait s'en réjouir, sauf qu'évidemment ça ne marche pas comme ça  
pour les villes je suis d'accord avec toi

 
J'ai un drapeau sur un sujet équivalent, avec grosso modo un mec qui disait en 2005 que dans 5 ans y'avait plus de pétrole, théorie du pic de production à l'appui

Ah ouais    
 
Non sur celui-là c'est un poil plus sèrieux et il y a quelques pointures  

cela dit je comprend les 80% de français à qui on parle de taxer le carburant qu'on a tout fait pour leur faire choisir. Ils se sentent trompés et ont raison

On est vraiment dans un pays de phénos

 
Le carburant a 2€ pour tous et on en parle plus.

 
Faut pas dire "on va taxer plus le diesel", faut dire "on va harmoniser les taxes du diesel et du sp"

 
Il y aussi l'effet boite automatique qui joue... du coup les moteurs prennent très peu de tour/min... c'est bien plus agréable.

 
Illogique vu qu'on importe du gazole et qu'on exporte du SP

vyse > l'argument des pros est complètement bidon, ils se font déjà rembourser la TVA sur le diesel, les taxis la TIPP, autrement dit les taxes sur les carburant ne les concernent pas

+1000
 
-30% sur les prix immos et +30% de taxe sur le gazout
 
Le français moyen gagnerait sur son pouvoir d'achat et en qualité de vie

 
+1
 
Alors qu'il suffirait de baisser le prix de l'essence tout simplement, tout le monde est content, sauf flamby et autres qui n'ont pas compris que quand on peut pas payer on augmente pas sa paye mais on réduit ses dépenses...

Parce que ça ne me touchera pas et que subirai moins de nuisance chez moi ou quand je viens chez vous.

Blague à part ça ne changera pas radicalement la donne. Ici le diesel est plus cher à la pompe que l'essence et pourtant il s'en vend de plus en plus. Pourquoi ? Car les gens comparent en premier lieu les valeurs de consommation. Ils sont attirés par l'autonomie plus grande et le couple disponible à bas régime qui leur donne l'impression d'avoir une voiture qui marche fort. En plus les ventes de SUV explosent et les motorisations essence sont plus rares dans cette catégorie de véhicules et pas forcément attrayantes.

 
+1

 
Pourtant ton transporteur établit ses prix en fonction du prix du carburant.
Donc si le prix carburant augmente, le prix du transport augmente. Sauf erreur de ma part, le remboursement de la TIPP n'est que partiel pour le transport routier.
Et au pire, ils se serviront de la "surcharge carburant" qu'ils te facturent à chaque transport, pour te la mettre ...

Sinon vous pensez quoi de la leon cupra ?

S't'une Seat  

Oui mais c'est presque pareil qu'une audi non ?

Ou qu'une Skoda  

Pas totalement comparable, mais as-tu deja essayé une Suzuki Kizishi ? Ou as-tu un avis sur cette auto ?
 
On en voit pas mal dans mon coin.
Vraiment pas chere (<20kchf pour une 2011), 4RM, consomation raisonnable... et finition apparemment bonne... cela pourrait faire un bon daily

Je me suis regardé Warm Bodies hier, y'a un bon placement de BMW avec sa Z4

Chuis pas sûr que ça te plaise, c'est genre 3 fois ta cat', mais dans une seule auto.

 
http://www.suzukiautomobile.ch/fil [...] shi_FR.pdf
 
   
 

Non jamais essayé mais j'en ai déjà croisé une ou deux.    
Tu veux déjà remplacer das Auto ?  

Tiens ça me fait penser que j'ai vu un veloster ce week end,je trouve pas ça dégueu, en vrai.

J'ai fini par m'y faire.    On en voit beaucoup par ici.

Je ne remplace rien... Mais la Kizishi aurait pu m'interesser, a l'epoque de ma recherche de daily

Un 2.4 atmo éventuellement 4 roues motrices, consommation raisonnable?
 
Ah oui, par rapport a une M5, pardon.

9L/100 pour une voiture supposée très fiable
 
Bref, c'est en dessous de mon seuil psychologique