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Pour la visi, c'est correct également sur l'arrière et 3/4 arrière ?
 

Y'en aura 10* plus?

 
et tu pourras drifter comme une porcasse en hiver

 
A priori l'équipement de base me convient mieux dans la Toy, il y en a plus et ici en Suisse ils ont introduit les révisions gratuites jusqu'à 6 ans ou 60'000km depuis quelques mois sur les GT-86. Mais j'ai pas encore creusé à mon le sujet.
 

 
Arrière, c'est mieux que la MRS je trouve, 3/4 arrière forcément c'est pas exceptionnel, je pense que les radars de reculs font partie des options utiles quand même.  
 

 
   
J'avoue que ça me manque ça. Avec la MRS c'est moyennement fun. Faut tirer le frein à main et c'est un peu délicat sur route ouverte. Alors que les petites dérives du train arrière en prop.  

 
un turbo a l'ancienne qui te colle un VRAI coup de pied au cul quand il se déclenche ainsi que le bruit caractéristique du "rooohpshiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii- tfufufu", pour moi, ça n'a pas de prix

merci    
 

 
Je crois que ton essai de 20-30 minutes a été un peu faussé par la joie de rouler dedans
 
Je ne parierai pas, mais j'attendrai avec impatience ton CR après 6 mois de roulage

pareil ! c'est limite je préférerai que la mienne ai plus de turbo lag meme si moins bon "dans les temps", plus jouissif en ressenti et à l'oreille
j'ai vu que sur la mienne tu peux changer la dump valve pour avoir le pschiiiiii, et le filtre à air si tu veux le bruit de sussion

Faudrait que j'arrive à en louer une pendant 1-2 jours pour me faire vraiment une idée.  

 
t'as quoi?

335i sansevan normalement

 
Ca correspond à mon ressenti et je pense que le plus gros avantage pour Leuen, c'est que ça colle quand même sacrément à son cahier des charges. C'est une voiture de compromis, donc forcément ça met pas la patate comme des voitures plus extrêmes, mais justement, je pense que tu t'en lasses beaucoup moins.

 
- Cela n'a pas été mon ressenti, elle est un peu plus confortable, mais le confort est loin de la MRS (après peut-être que vous n'avez pas les mêmes routes que par chez moi, mais j'ai pris les routes assez défoncées que je prend habituellement avec la C3RS pour pouvoir bien comparer).
- Quand on cherches une voiture un peu confortable, je pense qu'il vaut mieux éviter des voitures basses (mais ce n'est que mon avis). Lorsque j'avais une voiture similaire à la GT-86, le fait de devoir rentrer dedans et en ressortir quand on fait beaucoup de kilomètres est un poil chiant, de même que de rouler en position un peu allongé régulièrement (oui, cela va vous surprendre, mais je parle plus de 20 000km par an, pas un petit 10 000km ). Bon par contre, mes temps de trajet avaient augmenté de 20km pour aller au boulot tellement la conduite/moteur étaient plaisants

 
->  
 

Tu as beaucoup roulé en MRS ? Dans quelle config ?  

 
Monter descendre c'est pas si grave. Je ne fais pour ainsi dire pas de petits trajets avec ma voiture donc je ne monte pas et ne sors pas 15 fois par jour.  
Pour la position un peu allongée et la hauteur c'est pas faux. Je pense que c'est un peu plus fatigant.  
Encore que sur autoroute, on met le régulateur, on pose le pieds et on attend que ça passe.  
Honnêtement, je suis prêt à faire des concessions sur le confort pour autant que j'ai l'essentiel (clim auto, xenon, tempomat, autoradio bt).

 
Les deux mon capitaine, MRS avec chassis de vieux et chassis pour les plus jeunes Je n'ai pas énormément roulé avec il faut le reconnaitre, mais je les ai trouvé assez confortables pour des sportives.
 

 
De toute façon, chaque personne est différente, c'est une super caisse ! Je souhaitais juste te mettre en garde au cas où. Si elle ne coutait pas aussi cher (prix d'un Boxster/Cayman quasiment), c'est une voiture que j'aurai pu envisagé aussi
 
 

 
  dans 2-3 ans en France un coupé sportif 2 places essence de 200poneys ça ne vaudra plus grand chose en occaz    

Au contraire, y'aura plus de demande que d'offre en occaz

 
du genre combien ?  

   
Bah ici on commence à en voir des neuves ou presque à moins de 30K CHF avec 3 ans de garantie et entretien gratuit pendant 60'000km. A ce prix là tu trouves trouves les premiers Cayman 2.7 avec 5 ans et 100'000km.  
C'est pas comparable niveau budget ensuite.    

 
Ouais, autant acheter maintenant, en fait.

 
J'suis franchement pas sur du truc, y'a pas tdi sur la malle arrière, ça intéressera personne    
 

 
je pense que dans 2-3 ans à 18-20k c'est largement jouable  
 
Ou alors ça fait un MR2 bis et ça garde une côte de malade  

 
Ah oui, 5000€ de différence au niveau des prix, mais sur 25 000€, je trouve que c'est très proche Et niveau entretien, cette fois-ci, ça te coutera plus cher en essence avec la Toyota qu'un Cayman ! Enfin je dis ça juste comme ça Et une révision chez Porsche c'est 300€, chez Renault (et je pense Toyota), c'est 220€...

 
+1

On en reparlera quand votre gouvernement aura revu la fiscalité du mazout.  

Pour l'essence, je ne sais pas comment tu peux annoncer ça. J'ai pas vu un cayman sous les 9l / 100 sur spritmonitor. Il y a pas mal de GT86 sous les 8l.  

Pour les tarifs des révisions là c'est assez propre au pays. Dans le cas d'une GT86 comme je l'ai dis, tu ne payes que les liquides pendant 60'000km. Disons grosso merdo 150-200CHF par révision. Pour une Porsche j'ai du mal à trouver des retours mais j'ai trouvé ce qu'un proprio a payé pour sa 997 C2S pour les révisions. Ca va de 1000 à 2700CHF. Ca ne m'étonne pas plus que ça sachant que la main d'oeuvre doit être minimum 150.- de l'heure, auquel tu ajoutes les litres d'huile à 30.- / le litre.. Reste les pneus, l'assurance, les taxes à prendre en compte.

Ah en fait on est dredi ?!    

 
T'as raté les derniers jours d'infos chez nous alors

 
Moi aussi.
 
Qu'est ce qui a été annoncé ?

 
Rien justement

Mais si, ca va venir

 
Bha non, justement, c'est pour ça que les écolos menacent de se barrer, et que tout le monde attends qu'ils le mettent *enfin* à exécution

 
Tu peux pas imaginer comment ta réponse a cassé mon humeur.
 
Et l'article des Echos que je viens de lire encore plus.

Ca fait un an qu'ils menacent de se barrer  
 
Va pas y avoir de nivellement brutal mais l'alignement du mazout sur le SP se fera probablement de façon progressive sur 4/5 ans.
 
Je pense
 
D'ailleurs il s'agirait que de moi, j'inverserais d'un coup les prix Go et SP.

 
Ha mais non, justement, ce que tu penses ne pourra pas arriver car il n'y aura RIEN de fait pour que ça aille en ce sens
 
Bref... rien de nouveau, on repart pour un tour !
 
En même temps... le gouvernement qui ferait un truc pareil se suiciderait politiquement hein... surtout en cette période de crise ou 75% (chiffre au pif issu d'un simple constat en se baladant dans les rues) du parc automobile français roule au jus de taxi

Ouè et ils avaient aussi pomis-juré-craché qu'ils allaient pas augmenter l'age legal de départ à la retraite    
 
C'est pas le bon moment. L'heure est à la diversion.
 
10 contre 1 que dans 6 mois ça va revenir sur la table avec comme prévision une 1e augmentation du Go de 2/3 centimes

 
Pas possible, dans 6 mois, on vote les municipales, ça serait pas du tout le bon moment

Y a les municipales.  

 
Ils y viendront tôt ou tard, c'est forcé. Ils grattent partout où ils peuvent en ce moment chez vous et en plus ça tombe bien là ils ont l'argument de la santé.  

Bah ils se sont petit-suicidés depuis un bon moment déjà    
 
On en reparle l'année prochaine

7 mois alors