Reprise du message précédent :
Il est nouveau le juju, ça se voit.

 
Fait pas gaffe ils sont joueurs
 
Féloches en tout cas  

Blanc, bof. Jantes sympa, on dirait les perfs de chez BM'
Sinon le TT il a toujours eu une bonne tête. C'est pas forcément sportif, mais c'est pas non plus le topic piste ici.
Assurément une bonne voiture plaisir en tout cas

Féloches.

Je l'ai toujours bien aimé ce TT2 moi.

C'est fou, quand j'ai ramené le mien (rouge) tout le monde m'est tombé dessus

Normal il est rouge

Normal, c'est toi  
 
Je suis surpris de l'accueil aussi, pour une auto qui cumule les appâts.

 
Non mais audi+tt+blanche+jantes wtcc+topic sportive, théoriquement on ne tenait pas 10 minutes avant le ragequit. Je ne pige pas. Z'ont peut être décidé de se la garder au chaud pour plus tard.

S-Line  

On est pas dredi

+ frime photo à la khariboo + rougne de 4 ans ou méconnaissance de la fiche technique, si on va par là.

Perso j'aurais allumé rien que pour le cadrage des photos.

Nope, je parlais de la liste exhaustive du matos employé + la retape flickr :

C'est donc un combo, encore mieux.

Merci pour votre accueil chaleureux !  

J'en attendais pas moins !

félicitations  
la meilleure config pour une TT AMHA

C'est clair.
La TT restera mon pire souvenir automobile.
Une caisse qui aura reussi a me couter + de 7000€ en 6 mois...
 
Bon courage  

tu fais exprès d'avoir sélectionné toutes les tractions ?

Gum : mais c'était une TT1 non ?
ce qui me renforce dans mon idée que c'était vraiment un raté cette caisse
en tout cas je vois pas une TT2 tomber en miette comme une Renault

On veut du croustillant !  
raconte  
 

c'est quoi cet édit fantôme sur Renault

 
J'ai dis 4rm = "nice to have"...

Le monsieur se moque parce que tu n'as pas de propulsion dans ta liste.

Demande à ixemul.

du vécu ! puisqu'on en est à faire de son cas particulier une généralité. Mais passons  
 
en 4RM, j'allais dire S3 mais bon... et une Golf R c'est presque une pseudo-S3. Sinon Golf 5 R32, au moins ya le VR6 qui chante, chante
edit : et la TT2 V6 qui a le même moteur et transmission

Semblerait que la Golf R est bien mieux que les anciennes générations. Seul bémol, la boite DSG et son côté jouet qui peut devenir lassant à la longue (a voir si la boite manuelle n'est pas un meilleur choix) et l'esp n'est pas totalement déconnectable sur les premières versions (je crois que ça a changé en 2012). Et c'est une Golf    Sinon je connais quelque proprio qui sont passé d'une M3RS à une Golf R pour la transmission intégrale et les 5 portes et qui semblaient très contents.

Il y a mégarde

Gum c'était une TT2 et moi une TT1

 
y'a une renault
 
c'est propulsé enfin poussé

On veut des détails    
 
Tu es allé chez Audi Liechtenstein faire changer le moulin ? c'est pas possible autrement  

Mwoké. ca nous en fait une de chaque génération, c'est suffisant pour confirmer que c'est de la merde, en suivant le schéma de "pensée" du fanboy véhagiste de base.

Touasson, les propulsions c'est ni plus ni moins que des tractions arrières, pas de quoi en faire un plat, en somme.  

Tu parles bien d'un plat et non d'un angle de 180°, rassure moi ?

C'etait une TT2 roadster... mais un proche doit avoir e meme niveau de factures sur un TT1.
Et mes collegues en TTS / TTRS / TTRS+ sont tout sauf contents
 
 
Je m'y suis toujours refuse. L'acheteur traine par ici
 

J'ai accumule les problemes electroniques.
Certains ont ete repares.. et j'ai laisse tomber les autres (les factures d'Audi Liechtenstein faisaient TRES peur... 300chf/heure * 8h pour changer un capteur de capote a 30chf... du coup, je ne decapotais meme plus )
J'ai vendu la voiture en citant les defauts de l'auto, et ai donc aussi beaucoup perdu a la vente

 
Féloches.
Mon beauf avait la version cab, avec le même moteur, c'est une bonne caisse. Il l'a vendu pour se prendre une A1 185cv, j'ai pas encore eu l'occaz de monter dedans.

Mon pauvre ...
T'aurais dû la revendre à un garage, t'aurais pas moins perdu ?

 
OMG je savais que c'était le foutage de gueule chez Audi en Suisse / FL mais à ce point là.  

En effet, suffit de bien écraser la pédale de droite pour pas faire de plat

C'etait ma premiere traction.
A conduire, c'etait plutot efficace. Le moteur est vraiment excellent.
 
J'ai fait 2 grosses sorties (très) sportives avec la TT (entouré d'Elise/Exige toutes en semi-slicks)
 
Il y a moyen de ne pas etre trop trop largué... mais il faut vraiment se battre contre le chassis de merde (et ce n'est pas vraiment amusant )
On roule plus vite en passant tout a l'ESP.
 
Les freins sont moyennement bons.  
 
Les amortisseurs ont aussi un debattement trop court. A la moindre bosse, les roues perdent le contact avec le sol (je ne retrouve pas cela avec ma Golf VI... qui est ma seule autre reference en traction)
 

Et dans le cas de Gum, ça lui serait revenu moins cher de se prendre deux jours en ritalie ou bochie pour y laisser la voiture en réparation et se faire les routes du coin en vélo. 2400chf pour une journée de MO, bordel.

Il faudrait que je scanne la facture de la simple vidange de la TT
 
 
Les propositions des garages étaient beaucoup plus basses que ce que j'ai reussi a en tirer d'un particulier
 

Oui...pas faux pour remettre la voiture dans un bon etat avant la vente...  mais il y avait de nouveaux problemes constamment!
 
Et j'en avais vraiment + que raz le bol...

je suppose environ 250€ la vidange simple et la révision si tu avais un modèle tfsi 200ch
ça devait tourner entre mini 300€ et aller jusqu'à 600€ sans autres frais ???  
 

et beh ...