Reprise du message précédent :
Enfin pour vous donner une idée du "pilote" il fait 3/5, ça le fait chier de passer la quatrième... Donc il tire sur la 3 pour passer la 5 sans perdre trop de reprise  
Sinon il a planté 1 ou 2 audi avant

un bon boulet quoi

Donc pas de déjaugeage à priori

A mon avis, il n'a juste pas fait attention, ni avant ni pendant

Déjà qu'une S2 ça n'a pas de châssis et c'est lourd alors si en plus tu lui proposes la version sans moteur
 

 
light is right

Entre le mini et maxi sur un moteur toy c'est 1.5l , donc il à pas du faire le niveau , la règle de base avec la verif du liquide frein.

J'ai essayé par curiosité une S2 moteur rover 120ch , c'est déjà bien fun car il faut le dire une S1 c'est bien mais ça ressemble à rien

 
un peu HS, mais j'ai croisé 3 ou 4 portiques identiques sur mon trajet bretagne/sud de la france, je pensais que c'etait des radars a tronçon, mais ils ne sont signalés nulle part..
ca sert a quoi en fait?

portiques de péage automatique poids lourd ?

 
ben j'ai vu ca sur voies rapides (gratuites ) et autoroute gratuite..
Les poids lourds paieraient maintenant pour utiliser le reseau routier gratuit?

http://blog.radars-auto.com/index. [...] radars-829
 
ecotaxe

 
Ah bon annulé? Ils disaient justement à la présentation du concept que la GT86 avait été pensé d'origine pour avoir une version roadster, et qu'elle serait aussi bien que le coupé et à peine plus lourde etc...
 

 
Comme dit dans la vidéo il s'agit des caméra pour les eco taxe pour les routiers.
Une nouvelle taxe quoi.  Il y en a partout de ces portiques, et en effet sur des tronçons gratuit, des nationales, des autoroutes...

 
oui

 
Please...

En roadster avec un peu plus de gouache tu prend un Z4 M    
 
Wait  

FYP

Sans les traces rouges vulgos un peu partout, je prends de suite !
 

C'est une série limitée EB  

Sans la plaque allemande et la tronche de cake au volant, je prends de suite !

et puis en coupe c'est mieux qu'en roadster de peigne-cul.

 
Ce weekend, j'ai croisé une Exige S2 Orange et une Titanium Grey, ainsi qu'une Elise S2 jaune et faut bien avouer que ça a de la gueule avec les bons coloris
 
Mais je préfère ma S1 moins tape à l'oeil et plus fluide, intemporelle dans ses lignes

 
Sauf que là niveau roadster, comment te dire  

Ben quoi ? C'est un cabriolet avec un toit en dur et qui ne se replie pas, mais ça reste un cabrio, va demander sur le topic idoine

Le petit Campedel est demandé à l'accueil, le petit Campedel  

 
Maiwai !!!  

 
J'ai édité avant ton post

 
Oui, mais avec classe !

commence à y avoir une grosse différence de poids quant même pour être comparable

 
Le premier regard, c'est les watts.

 
Reste les jantes et les feux avant d'alfa 4C dans l'idée
Mais sinon, j'en croise de temps à autre par ici, et c'est quand même une super caisse

 
Clairement.
 
 
 
50 idiots au milieu d'une 4 voies qui se cachent sous une bâche? Non ça me choque pas vraiment, je trouve ça plutôt débile d'ailleurs.
20 millions de français qui montent au créneau contre le système de taxation, là ça devient intéressant.
 

 
/fyp
 

 
Tu confonds, le niveau du liquide de frein c'est la première chose à vérifier, sécurité avant tout.
 

 
Seul post décent de cette page.

Dites, deux questions dont une pertinente

Les Porsche 924/928/944 ( modèles entre 75 et 95 quoi ), ça donne quelque chose sur piste?

Quelle est la valeur de dépassement de la vitesse autorisé maxi avant que l'infraction devienne un délit?

possible à partir de +30km/h et systématique à partir de +50km/h, un truc du genre, non ?

Délit >50kmh sur récidive http://securite-routiere.gouv.fr/c [...] ns/vitesse
Il avait été question de qualifier en délit dés le premier dépassement de 50kmh mais a priori ça n'a pas été voté ...

ha oui tiens, merci pour l'info.

c'est pas mal à partir de la 924 S ou 944, très équilibré

924 ça