Reprise du message précédent :

 
C'est un bon coup de pub pour DAR et surement un bon challenge pour eux en plus les videos sont assez plaisantes à regarder mais ça s'arrête là.  
 
Je serais curieux de connaître le budget d'une prépa comme celle là. Je suis sûr qu'il y a moyen de se payer une 996 GT3 ou une M3 CSL qui sortent le même chrono sur le Ring en étant sans doute plus agréable à mener et sans les inconvénients d'une prépa aussi extrême.    

En fait j'ai retrouvé mes chiffres
NA 42 + 3L de réserve
NB et fl 45 + 3L de réserve

Non je suis un vrai  Blague à part, en restant humble et étant d'un naturel prudent, je n'ai pas ressenti le besoin d'un esp (l'architecture moteur à l'avant aidant). Parfois, je me dis que c'est toujours une sécurité en plus sur un daily (le jour où tu es plus fatigué que les autres).

 
Merci dalon, ou veu un ti dodo avec ot bouchon siaw ?

 
3ieme voiture, 16 000 km en 3 ans.
L'essence ne représente "rien" dans les couts globaux, c'est décote et assurance qui devenaient pénibles / kmtrage.
 

 
Premiers 400 km avec une nouvelle caisse, Torsen, goudron mouillé après orage d'été, je ne suis pas un Darwin en puissance.

C'est très cyclique comme sujet

Les gens mémorisent pas

 
380km je les attends jamais
 
 
 

 
oté ti coq ou sais kozé a mwen

Il y a un voyant de réserve sur la nbfl ?

S3700
 
http://hpd.honda.com/innovations/s [...] cts/S3700/

je vote oui :

 
cé bo ce kozement kréol!

http://www.youtube.com/watch?v=ucp [...] r_embedded
 
 

Caterham superlight R ou lotus exige

C'est intelligent de faire gueuler les pneus sur une vidéo de sonorités moteurs, tiens...

 
M5 v10 et jaguar F type v6
 
 
 

 
T'as un budget précis? (Genre celui d'une SSS et pas plus)
La SSS est sympa, par contre, dès que tu vas taper dedans (et tu vas forcément le faire, moteur atmo oblige) la conso va grimper. (obvious proof)
Perso, j'ai jamais fait moins que 7.7L/100 et encore, à 110km/h en stabilisé (compter 10L/100km en mode "balade vitaminée" )
 
Si ton budget est extensible, regarde peut être du côté des citadines sous respirateur (je pense notamment à la fiesta ST), avec une conso un poil plus faible et une conduite plus coulée en mode promenade.  

Honda concept :
http://m.youtube.com/watch?v=Xe5ld [...] e5ldu2jB2E

 
Dans les liens
 
http://www.youtube.com/watch?v=LB0-X3o_no0
 
"Bro?"

Sachant que la F Type V8 a un son larrrrgement plus... TOUT  
 
http://www.youtube.com/watch?v=tMpik6xP_cs

C'est comment dire ........
 
 
Violence sonore    

Do want putain
On sent quand meme qu'elle lourde et encombrante et pas d'autobloquant mécanique

 
ça serait pas mal sinon s'ils pouvaient refaire des voitures, parce que l'autre je suis passé à la concession honda pour acheter une pièce et comment dire... Bon dieu que c'est laid leur gamme

+1
 
Heureusement qu'ils ont encore quelques arguments qui compensent...
 
Mais peut-être plus pour longtemps, même les coréens font de belles voitures.

 
Ptain la F Type V8 j'adore bordel !
 

 
Honda c'est terrible cette déchéance... Faut faire quelque chose ils vont disparaitre sinon.

 
Utiliser une édition limitée pour faire un swap  

 
J'ai encore fait du vtec sur route à lapin aujourd'hui et franchement je vois pas l'intérêt de changer de moteur. C'est limite dangereux

Rahhhh trop bon cette voiture !!!

Vivement les petites routes, pour le moment les sorties de péage et les bretelle d'accès suffisent à ravir mes oreilles et mon accéléromètre ...

Photo quand je serai de retour sur un vrai pc ....

Mazda est passé par là, PSA et Mercedes-Benz sont en plein dedans, Renault et BMW semblent arriver à en sortir... je dirais que tout n'est pas perdu
 
D'ailleurs, si y'avait pas ce souci de baisse globale de la qualité du châssis, la Civic me plairait bien perso, elle est pas à proprement parler "moche", en tout cas moins qu'une DS5 ou 208

Ouais, mais ce putain de sleeping  

Sinon, y'a pas que les anglaises qui rouillent

Un choc non réparé qui ne rouille pas, à part à Dubai, en même temps...

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Tu roules tant que ça pour que 600 km d'autonomie t'obligent à passer à la pompe assez souvent pour ça t'emmerde ?  
 
Enfin je trouve que c'est vraiment rien comme désavantage devant le plaisir d'avoir une voiture sportive Tu peux pas faire une effort sur ce point plutôt ?

Je sais bien que le diesel c'est mal, mais dans ta situation a part aller du coté des trucs du genre 120 ou 123d je vois pas trop...
 
 
Cependant entre 600 et 900 bornes pour faire le plein, je ne vois rien de choquant

Je me demande comment se placerait une Mito 135 TCT du coup, ça correspond pas trop mal à la question de départ même si c'est pas vraiment sportif.
 
Avec peu de ville (lourde) elle me semble assez bien placée, mais je sais pas du tout si ce que j'ai noté lors de mon court essai en non-TCT est un problème généralisé (lag accélérateur + turbo).

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elle avait 1000km d'autonomie ta Golf GTI ?  
non serieux tu fais combien de pleins dans l'année pour que ce soit terrible à ce point ?

Je pense qu'une voiture équipée du 1.6 THP te permettrait d'approcher des 700 bornes d'autonomie (Mini S, 207RC, 208 etc), mais gare à la fiabilité médiocre de la bestiole.

A mon avis, les moteurs atmos sont effectivement à proscrire. La fiesta ST reste un excellent choix. Dans tous les cas je pense que vouloir une sportive et dépasser les 700-800 bornes d'autonomie c'est simplement impossible. Prends toi une Leon TDi@reprog et rules au pire

PS : sur Auto Moto il parlait de la nouvelle Polo GT 140ch, apparemment assez perfs, et avec la désactivation des cylindres elle arrive à 6L/100 sans soucis.

Autant je comprends presque la question sur la conso en usage daily, mais la question de l'autonomie... surtout à partir du moment ou tu roules en pays civilisé (ie pas 4x4 ultime à 2500 km d'une citerne) et ou la voiture en question passe les 450 km sans trop de soucis.

Qu'il demande à sa femme de faire le plein, problem solved