Reprise du message précédent :
la ph1 est vraiment à éviter ?
(zieutage http://www.leboncoin.fr/voitures/475972485.htm )

ouais si on aime les jolies voitures.

 
Non les différences sont minimes MAIS, sur phase 1 choisir un millésime de fin 2007/ début 2008 si possible avec embrayage/boite renforcé et étagement modifié.
 
Sinon les phases 1 sont aussi plus joli à mon gout.

ouai mais perso si faut mettre 12000€ pour avoir le "bon" modèle, je prends autre chose

 
C'est pas que les premières sont pas bonnes mais bon.
Puis bon 12 k€ oui c'est le prix d'un modèle propre de 2008 avec 50-60 mkm , c'est ce qu'il faut viser sur Clio.
 
Quand je vois le prix d'une CTR... encore que la FN2 étant raté la côte est en chute libre.

Clair. Tu as envie de t'en débarrasser 120.000km avant.
Edit: Y a eu du delete de fourbe de la part d'un gars que je ne nommerai pas mais dont le pseudo commence par Nico et finit par 65...

j'ai supprimé pour éviter un débat moisi sur la solidité des Renault et leurs boite en mousse

Non, boite en mousse psa et alfa se partagent la première place
 
EDIT: enteriné   désolé correction smartphaune   En plus un terme que je connais, ma copine passant sa licence de droit je me coltine des mots comme celui ci 300x par jour...

 
genre c'est son genre !

 
le plus drôle reste le forum Z3 club , touchage de nouille puissance 300%.

Bon test de la 370Z, commercial Nissan au top
 
Très bien reçu, café, petits fours du personnel
 
On fait le tour de la voiture, il m'annonce qu'il y a un délai de 2 mois sur du neuf en ce moment selon les options choisies, et qu'il en a 2 en occasion disponible de suite sans trop d'options en BVM. Donc on regarde ce qu'il peut me proposer, propositions sur du neuf, remises assez alléchantes je dois dire.
 
On passe à l'essai, me laisse les clés et "prenez votre temps, je peux vous la laisser 1h", il m'explique que son boss n'est pas op pour les essais conducteur seul sur ce modèle mais qu'il revient qu'à 17h.
 
C'est mieux finit qu'une GT86, plus spacieux, moins agile mais de peu en même temps c'est tout de même plus typé GT, par contre le bloc est bien plus agréable.
Et le son d'un V6 est tout de même plus sympa qu'un pauvre 4 pattes
 
Bref, j'aime bien cette voiture, ça pourrait me faire un bon daily.
 
De retour à la concession je repasse devant la GT-R.
Et le commercial me propose un très court essai juste pour le fun en conducteur mais lui à côté. Double
 
Bref, la GT-R c'est pas encore pour tout de suite mais putain ça donne des idées, heureusement que j'ai matûré...
 
Sinon il m'a aussi proposé une reprise de mon actuelle, ça c'était la partie moins marrante, 8k€ en dessous de la côte.    
Sachant que la remise sur du neuf ne prend pas en compte la reprise, la reprise n'est même pas à envisager.

 
JALOUSIE PUISSANCE 10000 !!!!

 
C'est quoi ton actuelle pour référence?

Demain-> Genève 14h30 -> TGV -> 19h00 Montpellier -> Taxi -> RA-Import -> -4800€ ->  JE RETROUVE MA SUBARU            
 

En fait ça te ferai plus court de descendre à Nimes (tu gagnerai 30min je pense), mais pour trouver un taxi Nimes-Vendargues c'est pas glop je pense. Et cher, aussi.

trop tard le billet est réservé, mais je note pour ton truc de tram

Ouais mais il a p'tet un mariage

Y'a des MG TF sur le topak ?

Non, mais on parlait justement de pb de JdC

370Z coupé, j'étais en concess à Nowel pour remplacer le Clio, et il y en avait une neuve, juste immat before surtaxe.
La remise "statique" directement affichée était déjà assez maousse je crois me souvenir...
En neuf ça reste trop cher, même soldée l'exposition à la décote est bien trop forte.
Sur une bonne occase ça peut se tenter.

Sur des caisses comme ça c'est hallucinant, j'étais monté dans la "future" lancer du tonton sans qu'on le sache, affichée 54k, le vendeur arrive "au fait celle ci c'est 38k et non 54" 5 kms au compteur, rouge sympa mais j'ai halluciné sur le tarif pré malus justement

c'est récurrent ?

Nouvelle VXR8 GTS : moteur de la Camaro ZL1
 
http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=27801
 
 

C'est un consommable.

Très fréquent, mais prise en charge par MG, et on en trouve pas mal avec le JdC renforcé maintenant... perso sans cela j'oserais pas.
 
C'est aussi récurrent que le problème de distrib du THP

     
Par contre c'est plutôt rare mais là je trouve l'aileron vraiment mal intégré.

des chinois qui prennent en charge des merguez de près de 20 ans, j'aimerais voir ça

 
le cul est prodigieusement dégueulasse
et ils ont piqué les feux AR de la toybaru

 
A5 3.0 TDI 240 STro
 
 
 
 

 
Tant d'acharnement pour en faire une voiture juste potable...

Ce rendement de merde  

T'es jaloux parce que ça understeer pas autant qu'une Audi  

 
Le malus de 6k€ fait mal.  
 

 
Il avait un suby en vente depuis 9 mois, il m'a dit la brader mais que personne en voulait; je le cite: "c'est un collègue qui l'a reprise, depuis il est parti mais la voiture est restée, quelle saloperie ce truc...". Il a gagné mon respect sur ce coup, sacré commercial.
 

 
 
Ca ca n'est pas dit    
 
 
 

Ca risque de t'être utile sous peu...

 
J'ai pris l'option plastiques moussés intégral pour compenser.  

 
Ouais enfin chez sub ce sont les seuls à te proposer de la STI 8 à 30k quand la même sur lbc/lacentrale se vend 18k, faut voir la tronche de la braderie

 
A toi de me dire:
 
Impreza 230HP, 2007, 65kkm, bleu micra, d'origine, entretenue.
 
Je lui ai justement demandé si elle était d'origine et entretenue, la concession l'a récupéré avec une ligne est une admi apparemment, au bout de 3 mois ils ont virer la merde pour mettre de l'origine neuf pour tenter de la vendre d'origine copyright Original. A première vue ça n'a pas fonctionné.

 
J'avoue que le look est de pire en pire. La version précédente est mieux, bien que dans le même style.

Remarque t'étais chez Nissan, ça colle.

 
2014 je passe à du 400+ avec la bi-carto sp98/ethanol, niveau perf effectivement ça va être "juste potable" pour 1T5