Reprise du message précédent :

 
Pas d'entreprise, j'ai une adresse postale d'un proche

En fait je pense que tu peux faire les deux. A partir du moment où elle est assurée pour là où elle roule.
 
Perso, mes adresses de facturation et mes adresses de lieu d'assurance sont différents (bien que toutes deux en France).

Pour les démarches d'importation, le forum du TVR Car Club France est une vraie mine d'or (il faut s'inscrire et demander un accès particulier pour la partie import, mais y'a des choses a lire).
 
Le gros problème pour importer un véhicule en France, au dela des papiers a fournir, c'est a priori (pas d'experience perso), la disponibilité des administrations.
A priori pas mal de TVR sont passées par une DREAL particulière qui ferait "l'effort" de consulter ses fichiers. Ce qui visiblement est un fait assez rare.
Le cout des démarches est estimé a 2000€ si la voiture est déja aux normes (ie pas de pièces a changer ou fait soi même) 4000€ approx pour une voiture récente (peu de modifs), jusqu'a 7000€ pour des modèles particulièrements chiants a immat' (pollution...).
 
A savoir aussi, il y'a un organisme qui sert de recours pour les questions de droit Européen/Francais, en théorie une voiture immat' en Allemagne DOIT pouvoir être immat' en France. SOLVIT permettrait d'aider a solutionner ce problème (visiblement 20% des demandes proviennent de France pour les problèmes d'immat'... )

 
Merci pour l'info
 
Je vais peut-être m'inscrire sur le forum, il a l'air intéressant à plus d'un titre.

Visiblement certains importateurs pro passent par les services des mines (c'est DREAL maintenant?) de certains départements en particulier, où ils sont plus complaisants et ont des connexions "particulières". Quand je m'étais renseigné pour un import du Japon, il fallait passer 1500Eur en cash pour faciliter les démarches, en plus des frais d'import, modification genre phares, etc. Du coup j'ai laissé tomber et maintenant où je suis les skyline et autres Integra R ne valent rien

Y a eut un petit scandale dans le 92 récemment....

Vu que ça parle d'importation, pour un budget aux alentours de 7000€, vous partiriez sur quoi comme voiture en Angleterre ? (sans penser à l’homologation)

M3 e46

Si possible un peu plus exotique tant qu'à faire

523i E36
/Kova

Plus que ça  
Y'a eu plusieurs milliers de cartes grises purement et simplement annulées  

Ça en parle beaucoup dans les milieux mustang car beaucoup on vu leur carte grise annulées alors que c'était un propriétaire,précédent qui avait fait l'homologation.

Exemple tous les humer h1 qui ne peuvent plus avoir que des cg poids lourd !

Du coup ça bouchonne dans les dreals vu qu'ils ont fortement renforcés les contrôles.  

 
Une 350i à 3500£, qui en plus a été réceptionnée par type en France...
 

 
http://www.pistonheads.com/classif [...] 89/1296588
 
Ou alors une S3 pour 6000£
 

 
http://www.pistonheads.com/classif [...] 91/1275536

 
Me semble qu'il faille que tu résides au moins 6 mois à cette adresse. Sinon c'est trop facile.

 
Ce serait la voiture du proche du coup, qui y réside depuis 6 mois

Et pour l'assurance, toi en conducteur principal ça pose pas de souci ?

En France, je sais que cela ne pose pas de soucis, mais vu que c'est Angleterre/France, je ne sais pas du tout

 
Alors la boite que j'avais contactée utilise une assurance anglaise.
 

 
Je dirai la même chose

 
Japaniaise ou TVR

 
Ou tout ce qui a 30 ans et donc passable en cg collection (genre vieille ricaine).

Il a dit osef de l'homologation

 
Merci ça me monte à la tête xD
 
www.pistonheads.com/classifieds/us [...] 02/1322519
 
Bon un peu au dessus de 7k mais c'est pas mal je trouve

Et exotique à mort.

Ca vient de l'autre côté des océans, bien plus exotique qu'une bete TVR d'outre manche  

Ca vient d'Allemagne et un peu d'angleterre surtout, génial.
 
Une dacia est plus exotique.

http://www.pistonheads.com/classif [...] bo/1246231

Ou encore mieux :

http://www.pistonheads.com/classif [...] bhp/829502

 
La S3 est assez sympa ! Je vais regarder ça aussi.
 
 

 
Dans pas longtemps on va me proposer une Clio

Tu vois quand tu veux

Badcow tu aurais pu mettre une vrai TVR
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] pec/829544
 
Et en plus elle est rose

 
Amusant, une sportive avec une inclinaison de volant qui ferait pâlir de jalousie les concepteurs du premier Scenic / première Twingo .

On m'avait gentillement donné des renseignements sur la Focus ST.
 
Celle-ci est à côté de chez moi mais je ne pige pas pour la photo de la face avant    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/422290466.htm?ca=22_s

 
rien d'origine , prepa machin truc , perso je passe , et temps de puissance sur le train avant  

 
   
 
Et puis l'idée de rouler avec une caisse qui a un trou béant et une inscription PRO

Je viens de me faire rayer ma RS sirius par un fdp sur un parking    
 
Dégoûté, j'en prenais tellement soin    
 
 
Bref, ça me donne envie de la changer  

C'est un échangeur d'une marque connue... C'est déjà un signe que la préparation n'a pas été faite en dépit du bon sens (c'est n'est pas une puce).
 

 
C'est le "défaut" des Focus ST, comme les Subaru elles se préparent facilement, difficile de trouver un modèle propre.
A mon gout il faut viser la ST 225 en phase 2 , un peu plus discrète, plus récente, mieux finie. Mais assez rare, et a prendre full stock.
 

 
Ca me rend malade ce genre de truc, parking de centre commercial? Grosse rayure? Sur du sirius en plus...  

 
   
 
Sur une sirius

Pics ? entretien etc.
J'ai des envies par moment.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/469800588.htm
 
Entretien chez Honda jusqu'à 135 Mkm, puis petit garage local pour celles des 150, puis celle des 165 at home (vidange moteur/boite/pont/LDR).
 
Je l'ai achetée en 2010 à 145 Mkm, j'ai juste eu à changer le tendeur de chaine + vidanges + un jeux de pneu en 30 Mkm.

Ptite question : je suis en train de changer de voiture, j'ai en vu une 325iA Cab de 2008 (boite auto obligatoire pour moi). Est-ce raisonnable et utilisable comme daily ? Niveau conso, fiabilité, entretien, tout ça tout ça ? Et plaisir, oeuf corse (passé d'une R11 à une mégane 1.6 16V, marre d'avoir une tuture 'utilitaire')

 
 
Ouais, vraiment dégoûté    
 
Et oui grosses rayures, une sur chaque portière + une sur le coffre. 30cm mini, rayé à la clef, donc plus de peinture, ça va jusqu'à la tôle.