Reprise du message précédent :

 
 
Ouais, vraiment dégoûté    
 
Et oui grosses rayures, une sur chaque portière + une sur le coffre. 30cm mini, rayé à la clef, donc plus de peinture, ça va jusqu'à la tôle.
 

avec certaine voiture il y a des endroits à éviter

Erf
La même chose pour le mec garé à côté de moi cette après-midi, il était vert.
 

J'envisage de faire teinter les vitres de ma voiture
 
Y'a des enseignes à préférer/éviter?
Genre j'aimerais que le travail soit de qualité J'ai pas encore regardé, mais j'imagine qu'il faut compter entre 300€ et 500€ nan?
 
D'ailleurs pour les teintes AV/AR, si vous avez des conseils je suis preneur.  
 
Merci

Faire ça chez quelqu'un de sérieux, la mienne va passer chez eux :
http://www.chrisfilm.ch/ChrisFilm_ [...] eneve.html
 
mais c'est à Genève, j'en ai pour 500chf (soit 400€ environ) pour toutes les vitres sauf le pare-brise.

C'est pas emmerdant de nuit ?

Savoir si c'est raisonnable en daily, c'est à toi de le calculer. Par contre moteur identique à la 330, conso identique à la 330, entretien identique à la 330, mais 50ch de moins. A réfléchir quand même, selon la différence de prix d'achat et de cotisation d'assurance.    
 

 
à part ne plus rien voir tu veux dire ? aucun ...
 
perso j'ai failli le faire sur la mienne, à l'époque je me garais tous les jours dans un parking souterrain peu éclairé pour le boulot, j'y aurais strictement rien vu ...

Moui 400€ je trouve pas ça délirant. C'est le genre de truc à le faire, faut que ce soit bien fait on est d'accord
 
Ton chris il a l'air pas mal mais ça me fait un peu loin
 
Glastint, c'est de la merde commerciale ou c'est pas trop mal?

 
Je voudrais pas remettre le sujet de la vendetta sur la table, mais ca merite clairement une branlée des rageux de merde comme ca

Ca dépend de la teinte choisie non? J'ai pas envie de faire trop sombre non plus.
 

 
oui ça dépend de l'opacité choisie et évidemment c'est beaucoup moins opaque de l'intérieur que de l'extérieur, mais quand même faut pas se le cacher c'est plus sombre à l'intérieur quand même.

Ce truc de branleur, quand même, les vitres teintées...

 
KEL CHACAL CE TYPE!

 

 
C'est tellement con et facile
 

Certes
 

Une petite caméra à l'intérieur qui filme ce qu'il se passe dehors (une espece de boite noire pour voiture), et hop, chez les flics

Ca dépend, si ça limite la chaleur dans la voiture, ça peut être utile  

en 330 cab boite auto, j'ai pas trouvé dans mon coin ^^ Et déjà l'assurance m'allume, j'ose pas imaginer avec 50 cv de plus Et puis, ça se puce pas ?    
Et justement, niveau entretien, ça donne quoi ? J'ai pas trop de repère

Vous savez s'il y a vraiment une surconsommation d'essence entre le L6 2.5 et 3.0 chez bm ?
Après ça passe de 13cv à 17cv donc l'assurance risque de ne pas trop aimer

Les assurances se basent encore sur les puissances fiscales ?

il me semble bien oui ...

Tu peux télécharger la brochure de ta cncession là : http://local.bmw.fr/catalogueforfa [...] ssion.aspx

Des 2.5 et des 3.0 il y en a quelques uns, on parle de quels blocs exactement ?

Comme quoi j'ai bien choisi mon pseudo  

Je vais voir avec mon assureur qui va me détester (ptain j'ose pas imaginer le coût pour repeindre la moitié de la bagnole en sirius sans avoir de différence de teinte ).

Après ça je vais voir si je la vends pas  

 
puissance fiscale , puissance din et rpp pour certains cas

Je pense qu'il parle de la Z4, concrètement ça ne change rien car la Z4 3.0 bénéficie d'une boîte 6.  
 
Sur autoroute au régulo ça consomme vraiment pas grand chose : 8L/100.

 
Bonne vente    
 
Quand j'ai acheté ma TT roadster 225 il y a deux ans la S2K était hors budget , là ça commence à se préciser...
 

 
Ça serait pour mon daily donc il me faudrait effectivement une version discrète et fiable.
 
La RS 2.5T avec 305 ch sur le train avant doit être terrible
 

z4 e89
 

oui si j'ai bien compris c'est la même boite. Donc pour moi c'est la même chose.
Mais le vendeur de la 2.5 me dit 8l en ville et celui du 3.0l me dit 10l en ville, 8l sur autoroute.

J'ai pas les consos du N52 sous la main mais 8L/100 avec un L6 de 2.5 en ville c'est    

0,4L/100 de différence en mixte entre les 2 moteurs, selon spritmonitor.
 
A l'époque, j'avais essayé les 2... Le 2.5 était tres bien, mais le 3.0 en donnait encore un peu plus (et avait un bruit plus sympa)
 
Les couts d'achat et d'utilisation étant vraiment les mêmes : j'avais pris un 3.0

merci

Va t'occuper des points de rouille de ta brouette toi
 
Et tu loupes les 2 infos essentielles de son message:
- Sirius = R27
- il la vend

 
C'est une 3 phase 2, pas une R27    
 

 
Le premier ment, le deuxième est tout à fait dans le vrai

 
http://www.pistonheads.com/classif [...] yota/supra

Non faut en prendre une pas tuning

En passant par la, ça vaut quoi les supra mk4 SZ (celles sans turbal qui coutent rien en uk ) ?
 
Ca serait pour un pote (ou pour moi ) pas de circuit de prévu, juste rouler dans un truc différent, facilement homologable ou c'est la ruine garantie ?

Je vais voir le 3.0l demain, je serai fixé  

Les anglais font vraiment des trucs délires, ça, j'aimerais bien essayer.
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] ini/710763
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] ni/1314946
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] sa/1152712
 
On a vraiment pas de change en France, on ne peut pas se taper ce genre de délire sur la route