Reprise du message précédent :
J'aurais jamais pensé dire ça, mais ma voiture me manque    
Encore 3 semaines à rouler en tracteur volvo  

 
J'imagine que le Xdrive doit pas aider niveau poids et conso. Mais les hiver sont relativement rudes par chez moi et je vais assez souvent en altitude l'hiver. Je crois que je ne serais pas très serrein avec un tank pareil en propulsion.

Quand tu vas la récupérer tu vas te chier dessus tellement elle aura de puizzanze.

 
Comme c'est pooshoo...
 

Hello messieurs. En attendant de vendre ma 147, je cherche une Jaguar XJS V12 pas trop chère, vous n'auriez pas ca sous le coude ?  

 
LHD ou RHD ?
 
Coupé, semi cab ou cab ?
 
Phase 1 ou 2 ?
 
Avec travaux ou sans ?

 
Préférence LHD mais si bonne affaire sur du RHD, je suis open.
 
Peu importe la carrosserie, je m'en fous.
 
Vu mon budget, je m'oriente vers un modèle de la 2nde moitié des années 80.

Vu ton budget tu t'orientes vers un modèle qui restera sur chandelles ?

 
 
On m'a dit ca à chaque fois que j'achetais une italienne  

Tu as de bonne notions en électricité automobile et un bon stock d'absorbant ?
 
C'est pour essayer de rouler ou juste pour admirrer ?
 
 

Look who's talking  

 
Y'en a sur pistonheads à moins de 2k£
 

 
Justement je parle en connaissance de cause

 
J'ai une tendance un peu SM, j'aime acheter des modèles promis à emmerdes...et j'en ai jamais.
 
Je dois avoir un doigté incroyable avec les voitures. Planquez vos copines  

Bah le truc "chiant" avec la XJS c'est le prix des pièces courantes et la relative difficulté de bosser sur le bloc.
 
Limite pour à peine plus tu trouves des 4 litres d'aussi bon voir meilleur état mais avec plus de bornes ce qui est plutôt un bon signe pour ce modèle Mais c'est sur c'est pas un V12.

 
V12 FTW §§§§§§§§§§
 
 
Si j'achete une collec, c'est pas pour me trimbaler avec une version de base. Je roule 5000 bornes par an et j'ai un atelier complet à ma disposition.    
 

Si c'est le V12 qui compte, alors y a pas trop de questions à se poser. 850i

 
FYP

 
Garde ton tas de boue teuton. Ca vaut pas mieux que les tondeuses à gazon japonaises
 
XJS V12, classe et distinguée, l'Angleterre a son meilleur, avec un punk sous acide caché dans un costume de Lord.  

 
C'est comme au Casino quand tu gagnes, soit tu sais t'arrêter à temps, soit tu fais le coup de trop et tu bouffe la grenouille  

 
Après 2 italiennes, je relance et tente la passe de 3 avec une anglaise.    
 
Au fait, j'ai meme pas spammé ce topic avec l'annonce de mon Alfa 147, la plus belle que vous trouverez sur le marché :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/467994967.htm

Et en rade 12 mois par an  

 
Je préfère un Charles de Gaulle en carafe qu'un Optimiste en perdition  

Le genre d'annonce  

Tu vas te retrouver avec un Yacht coulé à quai, ouais  

 
J'aurais bien sorti un truc sur les quais et les dames mais j'ai peur de manquer du minimum d'élégance nécessaire à mon statut d'acquéreur potentiel de Jaguar  

 
On dirait moi avec la RX7  
 
Sauf que moi j'ai pas d'atelier pour l'instant

 
Je me suis penché un peu sur la question Jaguar 80/90 il y a quelques années. Il ne faut pas ignorer certaines réalités, connues et reconnues depuis le temps. Les forums dédiés seront plus précis et plus exhaustifs que moi. Parfois, comme souvent sur les anglaises, il ne faut pas hésiter à modifier quelques éléments dont la conception originale jure avec le standing revendiqué. Ces précautions prises, c'est fun, c'est beau et c'est original à un prix imbattable. Par contre il faut savoir ignorer les oies qui hurlent comme si Brennus débarquait à nouveau. Même à 6 000 EUR. une Jaguar sera toujours plus synonyme de richesse qu'une BMW qui vaut pourtant cinq fois son prix. Faut-il vraiment s'en plaindre ?

 
C'est surtout horrible, et ça a très mal vieilli, une 850 c'est un mythe et un vrai bloc, pas un truc de planqué british.

 
Très fiable mais j'en ai eu pour + de 6k€ de factures l'an dernier.  
 
Jamais tapé mais peinture complète l'an dernier

 
Richesse et occasion ça ne va pas ensemble
 
Et puis bon, je ne pense pas que sur ce topic on achète une voiture en fonction de son potentiel pupute, sauf peut-être pour duck

 
Pour qui ? Pardon mais je n'ai pas compris...

Exige + gants + casquette

Note que le smiley s'adapte très bien à la situation

Ceci dit peut-être conviendrait-il de ne pas trop s'étendre : l'XJS n'est pas à proprement parler une sportive. Je voulais juste faire entendre une voix différente au sujet des Jaguar de cette époque.

 
casquette " SWAT " import usa , gant KTM de la même couleur que la voiture.
 
De toute façon je passe pour un con dans n’importe quelle circonstance , je suis plus à ça près    

C'est lui, en fait, qui n'a pas compris, je crois. Ton point est qu'une Jag flinguée achetée 3000 balles te fera toujours plus passer pour un richard qu'une BM neuve, c'est bien ça ?

 
Une bonne révision et surtout une peinture complète payée en partie par Alfa suite à un capot baladeur sur autoroute (problème connu)
 
J'allais pas me balader avec une demi-voiture neuve, j'ai tout refait  

 
Tout simplement, oui.

 
La BM fera sans doute mouiller les puputes dans ton Facebook, mais la Jag' te fera lever de la bourgeoise au Kiwani's/Lion's Club...  

 
Je te pensais plus distingué  

 
  So what ?