Reprise du message précédent :

 
J'aimerais bien savoir comment ils valident ça avant de partir en serie  

Et ne résiste pas aux trottoirs non plus

 
C'est mieux sur Lag 3 ?  

 
D'autres soucis connus là dessus ? Parce que ça ferait un bon daily à pas cher.

 
Pas cher la Mégane mais c'est une version berline.
J'ai payé 500€ de plus la mienne en coupé mais elle a 12 000km

 
bordel cette décote

 
Bah, ça doit faire du 50% en 3 ans, c'est pas si énorme.

ah si c'est 3 ans en effet
dans ma tête 12 000 km = 1 an, c'est pour ça

26 mois, 19000km et 13k€ (reprise garage) pour la mienne

La mienne a 2 ans et demi, m'enfin je trouve la décote violente vu l'état, j'ai vraiment eu l'impression de prendre une voiture neuve.
Aucune rayures, jantes nickel de chez nickel, intérieur idem, 12 000km en même temps c'est comme neuf.
 
Et par rapport au prix neuf ça doit faire du 50%, quand tu vois combien se vendent certaines concurrentes Allemandes...
Celle que j'ai prise était à 15k€ en annonce, pendant 3 mois, descendu à 14k€ j'ai été la voir et négocié à 13k€
 
Ça doit pas se vendre facilement quand on voit la durée des annonces sur ce genre d'auto.

Le fait que ce soit un gros moteur essence, je suppose.
8L/100, s'ait pas tous le monde qui peux investire autant dans une voiture d'occasion, pensez y

 
Clairement une bonne affaire.  
Mais tu galèreras à la revendre aussi plus tard.

 
Je la revendrais à Manta, qui, nostalgique, reprendra ça en daily    
Ou en daily pour Leuen quand il aura acheter sa bagnole de week end, donc dans 2-3 ans.

 
Ya l'option duck-je-change-de-daily-toutes-les-3-semaines, aussi.
 
Il est passé où d'ailleurs ?

Dans les limbes du serveur suite à un clic malheureux, si j'ai bien compris.

 
On y travaille.    
Dès mon retour de vacances, si l'hiver est terminé je fait un gros nettoyage de la MRS et je la met en vente. Si tout va bien elle sera partie avant Noël (2013)  

 
Ptain la vache, même avec 900€ de train arrière à changer, c'est pas cher pour ce que c'est je trouve.
 

+1, mais plus par curiosité.
 

 
c'est spécifique au train AR spécial des versions GT ou toutes les Laguna 2 ?

D'après ce que j'ai lu c'est le meme train arrière, juste des bar plus grosse et des ressorts et suspension raffermis.

Il est ban, il a pris un mois ferme.  
 

Ca doit etre une nouvelle motorisation

il a fait quoi ?

 
C'est de sa faute en plus si j'ai fais un joint de culasse sur piste, il est venu trop tard et on a pas pu rouler avec la capuccino

 
Mauvais goûts niveau voiture

 
Vu que tu roules en Sub, tu serais déjà ban depuis longtemps alors.
 
/GoldAdvance.

 
 
Je roule plus là justement

Bon sinon si quelqu'un chercher un petit truc fun pour pas cher, j'ai un pote qui vend sa Sierra Cosworth Trophy pour passer à une STI justement :
 
Année 1990, 9 CV fiscaux, 260 CH, 180 000 kms, bon état général, version 2 roues motrices (propulsion).
Couleur : gris métallisé, aucun frais à prévoir, véhicule parfaitement fiable, peut parcourir toute distance.
Intérieur cuir Recaro, toit ouvrant, climatisation, pare-brise AV dégivrant.
Le dossier complet de toutes les factures depuis 1990 est disponible.
Révision effectuée : vidange moteur 10W60 (Castrol Edge), filtres (huile, air, essence), câble de frein à main, géométrie.
4 pneus neufs (Federal RS-R 595 semi-slicks homologués route), kit distribution, batterie neuve, damper turbo neuf.
Préparation stage 1 : Gestion sur mesure, ligne groupe N inox OMP, dump valve alu double piston Forge (avec bouchon).
Prix : 5800 €
 

 

 

le moteur irait très bien dans ma cat'  

Gif pas neveu compliant, m'a-t-il dit.    
 

c'est pour gloubi ça !

 
Sérieux y a la place ?

ce n'est qu'un 4 cylindres et vu comment il est installé, c'est quasi du plug-and-play dans la cat  
c'est pas un 4rm par contre ?

 
Oui déjà vu sur des Cat (et Donkervoot).

j'avais pas vu le turbo  

Ca cote encore dans les 5800 € ?

2000 € de plus que ma Saab.

Edit : 9CV fiscaux seulement ? The fuck ?

Premier contact Peugeot 208 GTI
 
Visiblement l'essayeur (que je connais un peu) a préféré la Pigeot à ses concurrentes.  

 
ok je ne savais pas, merci pour l'info
 
Et non c'est la version propulsion, mais très marrant à conduire (sur route sèche par un petit 20° )

ok donc mis à part le problème éventuel de place à cause du turbo, ça doit se mettre facilement
faut juste voir avec la boite peut être

"Petit" moteur turbalisé...