Reprise du message précédent :

 
la nissan est hors jeu, apres avoir essayé la M3, elle va te sembler tres fade.
 
la s2000 est moins performante dans l'absolu, mais son 4 patt qui hurle a 9000 et son excellent chassis peuvent seduire

 
Justement, la 350Z est la seule que je n'ai pas encore pu essayer, et c'est l'impression que j'en ai en effet. Mais madame veut la 350Z    
Et niveau fiabilité elle est éprouvée, là ou la M3 c'est merguez land en occaz... Et pas les meme prix de pièces non plus (entretien-vanos etc).
 
 
Après on n'a rien sans rien, la S2000 serait presque le meilleur combo, mais dès que tu veux faire de l'autoroute tu oublis. Bref l'hésitation est totale    

 
M3 ça pourrait me plaire mais en E46.
S2000 ça se rapproche trop de mon ex Porsche (même RPP) mais si la philosophie est différente.
 

 
J'ai pas trop regardé la finition, je m'en fou un peu. J'ai eu une smart roadster donc j'suis pas difficile
 

 
Non pas essayé. Mais à choisir je prends une Speedster atmo.

Dîtes, ça se fait de mettre en "pré-vente" sa voiture ? Juste pour voir si j'ai des touches (voir plus, pourquoi pas) ?
Ou ça peut compromettre une vente future ?
 

Tout le monde fait ça, non ?  

 
Oh la E46 est tout de même plus lourde et quasiment aussi performante au final. Mais il est clair qu'en terme d’esthétique et interieur, elle l'emporte haut la main contre la E36 !
 

 
Honnètement non, tu peux mettre une annonce type vente, et expliquer par mail la démarche si vraiment tu as du monde    
 

 
pas faux, mais n'importe quelle concession opel fera l'entretien de c't'engin ?   ou faut allé chez un spécialiste lotus/caterham/etc

[insérer une boutade sur la Clio 3 RS]
 

@Alis : J'en ai aucune idée, mais le moteur est basique (ecotec?), c'est le même que sur les berlines, etc.

Ce qui m'a bien fait peur en achetant la voiture c'est une facture de 12k€ Merci l'assurance...
 
L'ancien propriétaire est rentré dans un mur à très faible allure mais du coup il a fallu tout changer : crashbox (même si elle n'était pas amochée à première vue), radiateur remplacé par un full alu pour l'occasion, pare-choc avant, capot avant (tout en fibre), ...
Tout ça pour une malheureuse touchette alors que la voiture était roulante (avec du scotch pour tenir un bout du pare-choc)

 
t'as pas intérêt d'assurer une elise au tier    
c'est cher à assurer ces petites bêtes ? en terme de prix par rapport à ce que t'as pu avoir comme autres sportives

 
 
 
  Je fais pas mal d'autoroute donc ca rentre en compte  

 
ca passe bien si les strikers sont pas trop usés (ca coute 80€). Et ca hurle pas trop à 130 (merci la boite 6)

 
Chez JMJ ou Allianz cabinet Esquinas, 800€ à l'année avec zéro franchise et assurance circuit incluse... (5 ans de permis)

C est mon daily c est juste souple pour moi... :-( par contre ça suce rien rapport au poids et puisance

 
Ca se défend, la E36 c'est une époque aussi, minot

Là je dis pas non, S5 avec la pouissance d'une RS5, le coté black line en moins
 

 
POUSSE FORT §§§

Ah mais personnellement je suis fan des 2, avec une préférence pour la E36  

(PS: une M3 E36 3.2 Bleu estoril cuir blanc.... il y en avait une récemment pas trop cher sur leboncoin, déja vendue sniiiif)

 
C'est l'objet de la dernière vidéo de Chris Harris, S4 reprog vs RS4 :
 
http://www.youtube.com/watch?v=2KfMY96v_Gc
 
Après je sais pas du tout si c'est fiable dans le temps.

 
Shiftech font du très bon boulot, maintenant il est évident qu'une S5 préparée même avec une simple reprogrammation montrera plus vite des faiblesses qu'une S5@stock entretenue dans les mêmes conditions.

Shiftech, Dijon Auto Racing et 0² ce sont des boites sérieuses (dans l'ordre de préférence)

DAR sont encore plus orientés racing/competition que les 2 autres d'ailleurs.

pour O2 je serais moins catégorique ...

 
+1

Et pour BR-Performance ?

 
+1/2, je connais pas très bien cette boîte mais les retours que j'en ai eu sont assez mitigés.
 

 
Connais pas.
 
Le top ça reste shiftech mais en Belgique, celui de Tours (anciennement Paris) est très bien mais moins compétent sur les sportives. Shiftech BE sortent très régulièrement des 991, C63, ///M, RS en stage 4

 
Un stage 4 c'est pas qu'une reprogrammation, là on parle de changement d'admission, de refroidissement, de ligne d'échappement collecteur inclus, de changement de turbo, changement de pompe HP, injecteurs gros débit, éventuellement de taillage d'AAC, modification de la culasse, pistons et bielles forgés, etc... Forcément derrière il faut ajuster la carto.
 
Après sans aller jusqu'à une prépa complète du bloc, via la carto tu peux modifier ta courbe de puissance pour lui faire sortir ce que tu veux où tu veux, et ça peut être intéressant selon la carto d'origine.

 
http://www.br-performance.fr/fr-fr [...] supercars/

Section violette

Enfin la 911 t as toujours une version au dessus... Plus les ruf et autres...

Enfin sur les atmos, le tripotage...
Le 3.0si est annoncé passer de 265 à 285 poneys, alors que d'origine il doit faire 230 chevaux et peine à monter à la puissance nominale après reprogr (de mémoire, voir messages de Domingo).

Perso j'aime autant lui mettre un filtre à air propre, de la bonne huile, et du 98 ou du 100 et le laisser adapter (surtout en plein été).
Sans compter les merdes avec l'assurance, la fatigue des organes et le critère pollution dans une moindre mesure.

 
Juste le fait de connaître cette section discrédite ton post

 
Récemment une M3 e92 chez Shiftech qui sort pas encore ses 420hp après reprog

Bien sur.
Alors c'est sérieux de recommander une boite qui annonce sereinement ça :
 

 
Non mais quand même, un minimum de retenue serait de bon ton avant de conseiller du charlatant

Juste le fait que quand on a un compte sur FA depuis quelques années, on a forcément connaissance de la section violette.    
 

Aucune de mes voitures dans la liste de Shiftech : leur puissance est donc déjà jugée largement suffisante d'origine  

 

 
T'en fais exprès? FaA encrassé, SP95, bloc maltraité, etc...
 
Elle sortait 390hp il me semble d'origine, sur un atmo en mauvaise santé tu peux pas en sortir 600HP, normal.