En même temps, draguer sur des parkings, tu lèves soit de la tarifée soit de la fille Groseille, non ?

de la fille Groseille ?

En même temps, draguer sur des parkings, tu lèves soit de la tarifée soit de la fille Groseille, non ?

LES PRENOMS !!!!
Megane / Leon

Tu n'as jamais vu La vie est un long fleuve tranquille toi

En même temps, draguer sur des parkings, tu lèves soit de la tarifée soit de la fille Groseille, non ?

de la fille Groseille ?

Non pas du tout.
 
Sans être pro ou anti VAG/Seat , ça me fait rire de voir les argumentations (d'un côté comme de l'autre d'ailleurs) à base de dixièmes de secondes sur des tracés où la plupart n'ont pas mis les pieds roues ; mais bon souvent les tests de journalistes ont valeur de parole sacrée ici.

Non pas du tout.
 
Sans être pro ou anti VAG/Seat , ça me fait rire de voir les argumentations (d'un côté comme de l'autre d'ailleurs) à base de dixièmes de secondes sur des tracés où la plupart n'ont pas mis les pieds roues ; mais bon souvent les tests de journalistes ont valeur de parole sacrée ici.

Ben des chiffres tirés d'une presse qui utilise plus ou moins toujours les meme pilotes, c'est quand meme autrement plus objectif et parlant que la course sauvage de nuit entre 2 rond points

Le prix doit jouer certainement. (quoique je ne connais pas les tarifs précis)
 
Ensuite je ne nie pas que la Mégane est une meilleure voiture que la Cupra. Juste que la Cupra n'est ptêt pas si mauvaise qu'on veut bien le dire. Mais mantafahrer trolle, pour changer.

Encore une fois, ok, la Mégane est objectivement meilleure que la Cupra, ça me dérange pas hein.
Sauf que 1. le feeling de chacun sera différent de celui des journalistes et 2. l'utilisation de la voiture par des pilotes sera bieeeeeeeenn différente de celle de 95% des utilisateurs (et 99% des gens présents sur ce topic on dirait )

Encore une fois, ok, la Mégane est objectivement meilleure que la Cupra, ça me dérange pas hein.
Sauf que 1. le feeling de chacun sera différent de celui des journalistes et 2. l'utilisation de la voiture par des pilotes sera bieeeeeeeenn différente de celle de 95% des utilisateurs (et 99% des gens présents sur ce topic on dirait )

 
Ouais mais la tu te mouille pas, tu démontes une base de comparaison sans en proposer d'alternative plus crédible

Pour mon info, c'est beaucoup volé les Megane RS III ?
 
Parce que bon je déprime de trouver un truc puissant mais à prix correct et pas trop kilométré côté 350Z et autres, et quand on voit que la Megane RS III est à 22K€ neuve chez mandataire, ça fait réflechir ...

Il dit qu'il n'y a pas d'alternative crédible et que les essais journalistiques ne servent à rien. Il vient de tuer une industrie entière d'un trait de plume.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/428610502.htm?ca=12_s
 
Apres faut aimer le roadster, mais ca laisse imaginer qu'avec un peu de patience tu puisse tomber sur un coupé a prix correct.

Oui mais c'est jap

Faut dire que dans mon coin un cabriolet, même Peugeot, ça cote beaucoup trop, j'ai pas les bons reperes...

 
Bas-Rhin, tu m'étonnes que les cabriolets cotent peu.

 
Bas-Rhin, tu m'étonnes que les cabriolets cotent peu.

Chuis supra frustré en fait.
Là à l'instant T si j'étais un gros connard égoiste sans famille, je me prendrais une 370Z cash.
Sauf que j'ai une famille et des obligations ...
Du coup avant de pouvoir de nouveau m'acheter une voiture 'plaisir' (après la CTR), il faut d'abord que je vende la maison, que j'en achète une autre, ce qui va bouffer toutes mes économies, que je remette de l'argent de côté pour enfin espérer pouvoir dégager 20K€ pour une voiture qui ne sera même pas la panacée ... Bref au mieux dans 2 ans ...
Honnêtement je me demande comment font les gens pour rouler dans des super bagnoles récentes ...
Familles aisées à la base ? Recours massif au leasing ?

T'es dur: les bonnes années ils ont une semaine de beau temps entre la fin du dégel et les premières chutes de neige.

Chuis supra frustré en fait.
Là à l'instant T si j'étais un gros connard égoiste sans famille, je me prendrais une 370Z cash.
Sauf que j'ai une famille et des obligations ...
Du coup avant de pouvoir de nouveau m'acheter une voiture 'plaisir' (après la CTR), il faut d'abord que je vende la maison, que j'en achète une autre, ce qui va bouffer toutes mes économies, que je remette de l'argent de côté pour enfin espérer pouvoir dégager 20K€ pour une voiture qui ne sera même pas la panacée ... Bref au mieux dans 2 ans ...
Honnêtement je me demande comment font les gens pour rouler dans des super bagnoles récentes ...
Familles aisées à la base ? Recours massif au leasing ?

 
Bas-Rhin, tu m'étonnes que les cabriolets cotent peu.

Ah, et c'est un mec du Haut-Rhin qui me dit ca en plus

Ouais mais la tu te mouille pas, tu démontes une base de comparaison sans en proposer d'alternative plus crédible

Il dit qu'il n'y a pas d'alternative crédible et que les essais journalistiques ne servent à rien.

 
Justement. T'avais pas vu le ":o" ?

Si mais c'est drôle quand même
 
Et puis en été y'a moyen, dans ce coin, tout de mayme, spa la Bretagne non plus...

Familles qui ont pu faire leur parcours résidentiel a une période ou les prix immo français étaient moins absurdes, ie il y'a 10 ans ou plus.

Ils ? C'est pareil chez nous (chez toi et chez moi).

Ah, et c'est un mec du Haut-Rhin qui me dit ca en plus

Ca n'empêche pas d'être de mauvaise foi

Une plus crédible - selon moi - c'est de les essayer soi-même pour se faire une idée.
Sachant que l'utilisation sera le plus souvent loin des tests faits sur circuit, je ne comprends pas l'intérêt de se baser là-dessus pour comparer 2 voitures.
 

 
Cet argument a pu être valable un temps, mais là l'immobilier est cher depuis près d'une dizaine d'années.
On aurait théoriquement du voir le nombre de voitures de luxe (gros SUV, grosses Merco / Audi / BM) ou sportives diminuer, statistiquement.
Or en ce qui me concerne, il me semble n'en avoir jamais vu autant en circulation ... (vision peut être faussée car mon attention est attirée par les véhicules de la seconde catégorie).