Reprise du message précédent :

 
Merci.
La différence est tellement négligeable pour le kilométrage annuel que c'est idiot. Si tu as les moyens de rouler en voiture qui consomme 10L sur autoroute et pas 13L pour 6000kms, c'est qu'il y a un problème.
 
 
Sinon : http://www.leboncoin.fr/voitures/428792340.htm?ca=4_s
Ca ne me parait pas cher.

 
   
 
Tu as résumé la situation mieux que je ne pourrais le faire

oh pinaise,  un go fast à pas cher !!!!  

Faut prévoir des concessions Audi sur le trajet du go fast

Halfsup : je peux pas faire mieux que tu citer spritmonitor
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
alors oui la BM utilise un peu mieux sa puissance, mais au vu la différence de cylindrée, c'est kif kif ni plus ni moins

 
1L de diff quoi.

Mais non on te dit que ça consomme trop  

c'est pas un Arese ou une RX8 non plus quoi

 

(tiens, il manquait cruellement ce smiley)

 
 
+1000    
 
Sinon faut se tourner vers des coupé mazoutés, ou des "sportives" diesoul comme la M550xd   un nuage noir à chaque accélération, avec le k00ple de camion tu sens meême pas que tes gaz d'échappement te filent le cancer, et tout ça sans dépasser les 15 L / 100 km avec un mazout, le pied      

Megane CC DCI Cabasse  

Best Merguez ever !
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/429543740.htm?ca=1_s

 
Pas cher... mouais, un corbillard qui a 11 ans, gouffre financier en entretien/carburant et 240 000 bornes... le profil de l'acheteur de caisses a moins de 10K€ c'est en general quelqu'un qui a pas trop de fric ou en tout cas qui n'a pas envie de se ruiner en carburant/entretien... donc ce genre de bagnole est totalement invendable.

 
Il faut demander une attestation a la FFVE, puis faire immatriculer le truc en collection... et tu auras une CG collection.

 
J'ai bien acheté ma Volvo T5 qui doit consommer autant et qui est un corbillard de 15 ans    
Bon, je l'ai payée 10x moins chère.
Mais c'est pas une Audi  

 
C'est bien ce que je dis... c'est invendable, sauf a tres tres bas prix... donc ici 4990€ ça reste cher... au moindre pépin t'en as pour plus cher en réparation que ce qu'elle te coûte la S6 en question...  

Pourquoi les RS4 B5 sont à 10k+€ alors ?
C'est simplement une voiture qu'on n'achète pas par hasard mais parce qu'on veut ça, donc le rapport prix/performances/confort est quand même excellent.

 
Une CG d'A110 c'est 15k€ le mec est pas con... Sinon tu reprends les plaques d'une déjà existante

 
Si tu n'as pas la carte grise normale d'un véhicule de collection, il faut faire une demande d'attestation a la FFVE, pour ensuite pouvoir faire une demande de carte grise collection.
 
http://www.ffve.org/Procedure_obte [...] arte_grise

 
Tu l'auras dans le cul parce que sans certificat d'authenticité délivré par Dieppe tu n'auras rien. Et le certificat tu l'as que si tu es en mesure de donné le numéro de série de la voiture (ça inclut d'avoir la plaque rivetée par Alpine) et c'est pas gratuit. Donc non ça ne marche pas si facilement.

 
Je dis pas le contraire, sauf que visiblement des amateurs de S6 y'en a pas autant... peut être que le rapport qualité prix n'est pas le même...

Un mec du CT que tu connais, un faux certif' de cession, une fausse carte grise et on n'en parle plus  

 
Numéro de série = plaque rivetée alpine = certificat d'authenticité = CG  
 
Sinon : rien, ou acheter une CG comme ça se fait.

 
 
 
J'ai pas dis que c'etait réglé en un tour de baguette magique... mais ça simplifie un peu la tache... d'ailleurs les bagnoles en CG collection cotent moins qu'en CG normale...

 
Un certif' ça se fabrique, ils s'en foutent à la préf'  

 
Pour ce genre de caisse ça ne change strictement rien au prix

Corbillard on ne sait pas, carnet d'entretien Audi de A à Z c'est pas si mal, après pour une 2ème ou 3ème voiture pour qqun qui roule peu et qui veut se faire un délire, c'est quand même pas cher comme porte d'entrée vers de sacrées performances malgré tout.

 
Je dis pas que c'est mal, je dis que c'est invendable comme voiture... elle ne jouit pas d'une cote d'amour comme peuvent l'avoir certains autres modeles (rs4...)
Personne ne va l'acheter par hasard non plus...  
Et puis pour avoir une deuxième ou une troisième voiture il faut avoir quand même un peu d'argent... donc t’achètes probablement un truc un peu plus "a la mode" donc au final une RS4 a 10K.

Oui puis à assurer ça doit être fun

 
En ce moment je sais pas de ce qu'il en est des restrictions de circulation puor les cg collection, elles sont suspendues il me semble... mais si un jour elles sont appliquées, ça va forcement se repercuter.

 
Et puis le jour ou tu dois changer les pneus et faire la revision tu te demandes si ça va pas te coûter plus cher que la voiture
 
Sinon faut etre bricoleur ++

 
Je regardais les RS4 B5 quand je cherchais la S2000.
Alors déjà je pleure pour assurer la S, mais alors une Audi/BM...    
Sans parler de l'entretien (encore plus rédhibitoire).

 
Vu le prix tu l'assure au tiers

Un gars au boulot avait une A8 V8 4.2 ; une bonne occase mais nettement au dessus de ses moyens.
Il l'a vendue avant de devoir faire les lignes completes, rien que le tarif des pièces le mettait dedans sans espoir de s'en sortir.

bah c'est comme les séries 7 E65: J'aimerais bien prendre ça en daily, financièrement l'achat revente est neutre, par contre pour entretenir ce genre de tank, faut un porte feuille garnit

 
Un gros fist ouais !