[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 1828 1829 1830 .. 9960 9961 9962 9963 9964 9965 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

incassable

Reprise du message précédent :

Nico65 a écrit :

panne de SP dans le garage ?

c'est sa famille qui lui a piqué pour se réchauffer, tout l'argent part dans la S2000 ...

Message cité 1 fois

Publicité

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

incassable a écrit :

j'ai du mal à associer panne sèche et crainte du froid ..

Bah elle a peur du froid donc elle veut pas sortir et tombe en panne sèche

Nico65 a écrit :

panne de SP dans le garage ?

Oui, je vois que ça.
Ca faisait un peu longtemps que je roulais sur la réserve :whistle:
Elle a démarré une première fois 30sec, puis calé (pas de voyant sauf celui d'essence), puis une deuxième fois 5sec et là plus rien...
Mon garage est pas 100% droit en plus.

Message cité 1 fois
Message édité par EVO_Clubic le 04-12-2012 à 17:06:52

---------------
Championnat GT Sport

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

incassable a écrit :

c'est sa famille qui lui a piqué pour se réchauffer, tout l'argent part dans la S2000 ...

Mon père a déjà la Volvo depuis 3 semaines, manquerait plus que ça

---------------
Championnat GT Sport

incassable

keya08 a écrit :

Ah pas mal !! j'aime Mitshu enfin surtout la lancer evolution ^^
mais connait pas la fiabilité de leur moteur etc etc , vous en pensez quoi?

à noter qu'ils lui préfèrent la Fiesta ST à la fin de l'article ...

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

keya08 a écrit :

merci pour vos reponse si rapide :jap:
Euh Renault je peux pas desolé, ca s'explique pas :sarcastic:

Et oui Jambier c'est bien ca qui me freine, le moteur THP et sa fiabilité :fou: car sinon cette 207 Rc avait tous les criteres pour moi, couple, confort, sobre (pas trop tape a l'oeil) et mon budget.

pat4tor : Corsa OPC pas vu dans mon budget et la swift, je sais pas mais niveau confort et habitacle c'est pas tres flatteur non?

Oui je sais je suis exigeante :sweat:

La Swift, niveau confort, c'est...relatif (je le sais, j'en ai une [:cosmoschtroumpf] )
Je dirais que c'est aussi raide qu'une Cooper S
L'habitacle est sobre et les sièges sont suffisamment enveloppants pour une conduite sportive.

Après, pour faire de la ville ou arsouiller sur la route des Crêtes, ça va bieng [:hunters]

Edit : la CZT c'est bien pour les sorties de péages

Message édité par lezioul le 04-12-2012 à 17:25:56

Nico65

en parlant de Fiesta ST... vla la voiture invendable

http://www.leboncoin.fr/voitures/399061065.htm :ouch:

Message cité 1 fois
Message édité par Nico65 le 04-12-2012 à 17:42:24

Tomate

Nico65 a écrit :

en parlant de Fiesta ST... vla la voiture invendable

http://www.leboncoin.fr/voitures/399061065.htm :ouch:

pourquoi invendable ?

---------------
:: Light is Right ::

Negro

Bleu Blanc Rouge

parce que c'est dla merde?

Message cité 1 fois

Nico65

va trouver une CRS de 2005 à moins de 5000€, voilà pourquoi

Tomate

Negro a écrit :

parce que c'est dla merde?

bah non [:mrbrelle]

---------------
:: Light is Right ::

Publicité

campi

V8 FTW

keya08 a écrit :

Bonjour,
Si je peux me permettre de vous interrompe ^^ j’aurai besoin de vos conseils pour me guider vers l’achat d’une voiture plus ou moins sportive sportive.
J’ai pas mal eu de voiture durant mes 10 ans de permis entre autres c2 vts, c4 vts, audi A4, seat Altea, newbeetle, prius, dogde caliber, 118D, mercedes coupé c220, touareg v6, rav4... je vous rassure même si je suis une femme je les ai pas cassé hein, une passionnée de voiture voulant essayer un peu de tout
Suite à des problèmes personnels, je cherche une petite/moyenne voiture dite « sportive »
Budget 8000€ Maxi
Année mini 2005
Km maxi 125 000km
Sachant que je fais 90% de ville (20km/jour environ) et que je préfère un moteur avec turbo si possible.
Mais en faite ce qui est le plus ou moins important pour moi est le couple, je m’étais orienté vers la 207 RC avec son couple de 260Nm disponible des 1600 tours (si je ne dis pas de bêtise) on peut en trouver dans mon budget mais les problèmes connu sur le THP me refroidi un peu beaucoup…

Ensuite, je me suis attardée sur la cooper S, mais le manque de confort et les prix exorbitant pour le même moteur que la 207, c’est abusé ou alors j’ai loupé quelques choses.

Bref, j’attends vos conseils pour l’achat d’une petite bombe de ville. Je sais que mes critères peuvent paraitre exigeant mais c’est une voiture que j’aimerai garder alors autant qu’elle soit a mon image

J’accepte la critique si mes critères de sélection et budget sont loin d’être faisable.

Merci d’avoir pris le temps de me lire.

Une RHD c'est faisable? Et si tu fais que de la ville t'as vraiment besoin d'un moteur turbo? Un atmo ça se conduit tout en souplesse aussi quand tu roules peinard

---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

10L de sans plomb : quart de tour [:julm3]

---------------
Championnat GT Sport

incassable

un atmo de 1.5L sans turbo, voila quoi ...

Message cité 3 fois

campi

V8 FTW

incassable a écrit :

un atmo de 1.5L sans turbo, voila quoi ...

J'ai testé une crx vtec, et ça se conduit comme un diesel en mode tranquilou. Ça reprend très bien malgré son petit 1.6L. Par contre si tu veux tous les chevaux là faut tomber 2 rapports [:ddr555]

---------------
Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

zephiel

Apologiste de la paresse

incassable a écrit :

un atmo de 1.5L sans turbo, voila quoi ...

Ha ben oui faut passer les rapports, ça fatigue le peton gauche et la mimine droite

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Shooter

Cherche niche fiscale

1.5L sans turbo boitoto.

---------------
They will not force us / They will stop degrading us

incassable

en mode arsouille oui, mais en ville, je suis content de pouvoir faire un 50-30-50 en 4e ...

Message cité 1 fois

Pat4tor

keya08 a écrit :

merci pour vos reponse si rapide :jap:
Euh Renault je peux pas desolé, ca s'explique pas :sarcastic:

pat4tor : Corsa OPC pas vu dans mon budget et la swift, je sais pas mais niveau confort et habitacle c'est pas tres flatteur non?

Oui je sais je suis exigeante :sweat:

La Corsa OPC est très sympa à conduire sauf si tu fais du circuit. Le moteur est top et le châssis n'est pas si à la ramasse que ça. Je suis pas un pilote comme tous ceux d'HFR aussi, ceci explique cela... :ange:
La SSS je l'ai gardé 1 an, c'est assez raide mais l'intérieur est pas mal. L'avantage c'est qu'elle a bien décoté et qu'il y a presque tous les équipements de série.
Mais bon j'ai eu une Smart Roadster alors l'intérieur franchement je m'en tape un peu

keya08 a écrit :

je sais qu'elle existe en version cuir mais difficile a trouver

Housse en cuir, il y en a des belles.

keya08 a écrit :

Pas Francais !? bah j'aimerai bien si le moteur THP etait plus fiable....Et que peugeot prendrai en charge la totalité des reparation lié aux probleme connu sur ce moteur :sweat:
Bon d'accord pour Renault je fais un caprice

Encore une fois, ce sont les moteurs THP 150 à 156 qui ne sont pas fiables.
Les THP 175 et surtout 200 SONT fiables !

Les différents moteurs THP :

Citation :

Versions Turbo :

EP6 DT/CDT

Désignation commerciale : 1.6 THP 150/155/156 cv
Puissance : 150/155/156 cv @ 5700 Tr/min
Couple : 240 N.m de 1400 à 3500 Tr/min
Suralimentation : Turbo Twinscrol Borg Warner @ 0.8 bar
Injection : directe haute pression ( 120 bar )
Distribution : Simple VANOS à l'admission
Distribution : Par chaine avec tendeur hydraulique
Levée de soupape variable : non
Overboost : oui / 20 N.m

EP6 DTS +

Désignation commerciale : 1.6 THP 202/207 cv => DS3 Racing
Puissance : 202/207 cv @ 5700 Tr/min
Couple : 275 N.m de 2000 à 4500 Tr/min
Suralimentation : Turbo Twinscrol BrogWarner @ 1.2 bar
Injection : directe haute pression ( 120 bar )
Distribution : Simple VANOS à l'admission
Distribution : Par chaine avec tendeur hydraulique
Levée de soupape variable : non
Overboost : non

Ensuite,

EP6 DTS ( 207 RC / 308 GT )

Désignation commerciale : 1.6 THP 175 cv
Puissance : 175 cv @ 6000 Tr/min
Couple : 240 N.m de 1600 à 4500 Tr/min
Suralimentation : Turbo Twinscrol BrogWarner @ 1 bar
Injection : directe haute pression ( 120 bar )
Distribution : Simple VANOS à l'admission
Distribution : Par chaine avec tendeur hydraulique
Levée de soupape variable : non
Overboost : oui / 20 N.m

EP6 CDTX ( DS4 / RCZ / 308 GTi / 208 GTi )

Désignation commerciale : 1.6 THP 200 cv
Puissance : 200 cv @ 5500 à 6800 Tr/min
Couple : 275 N.m de 1700 à 4500 Tr/min
Suralimentation : Turbo Twinscrol BrogWarner @ 1.3 bar
Injection : directe haute pression ( 120 bar )
Distribution : Double VANOS admission / échappement
Distribution : Par chaine avec tendeur hydraulique
Levée de soupape variable : oui
Overboost : non

Source : DS3spirit

Les moteurs à éviter sont donc les deux premiers...

Message cité 1 fois
Message édité par Pat4tor le 04-12-2012 à 18:39:12

zephiel

Apologiste de la paresse

incassable a écrit :

en mode arsouille oui, mais en ville, je suis content de pouvoir faire un 50-30-50 en 4e ...

Je le fais sans problème avec un atmo 1.4. Tu as 40cv au lieu de 80, mais c'est pas un soucis.

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Nico65

Pat4tor a écrit :

Encore une fois, ce sont les moteurs THP 150 à 156 qui ne sont pas fiables.

ça voudrait dire qu'aucune Cooper S a eu le problème. J'ai pas eu cette impression sur les forums, mais bon :??:

Message cité 1 fois
Message édité par Nico65 le 04-12-2012 à 18:43:14

Jambier

Nico65 a écrit :

ça voudrait dire qu'aucune Cooper S a eu le problème. J'ai pas eu cette impression sur les forums, mais bon :??:

Les THP 150/156/175 sont concernés.
Celui de la DS3R surement aussi vu qu'il est une évo du 156.

Après sur les derniers 200 le soucis est résolu, sur le 184 sur les Mini restylés, je sais pas, a voir.

lsage

Le sage des forums

wend a écrit :

Sais pas, mais je vois déjà quelques soucis genre, je parle pas une broque d'Allemand, pour négocier et s'assurer que tout est clair c'est pas terrible, et la Germanie c'est pas à côté pour aller la chercher, rien que ça sa suffit à m'arrêter en fait

Si t'as un soucis, y'a un topic Allemagne sur HFR et quelques forumeurs habitent là-bas. :hello:

Twentyone-turbal a écrit :

Normalement c'est pour qu'il y est une usure identique sur toute la surface de la tête de queue de soupape

Mais je suis pas un Vraÿ mécano

Ca me fait pense à de fausses bonnes idées, comme le type qui trouvait dommage l'usure non régulière des segments de pistons. Il a donc inventé un système à cliquets implanté sur un corps de piston, fixé à l'axe de piston, et une tête de piston mobile (oui, oui, il n'y avait pas encore de travaux poussés sur les formes des chambres de combustion). Donc à chaque va-et-vient vertical du piston, la tête, et donc les segmenst, tournaient de quelques degrés. Résultat: une usure très homogène des segments, certes, mais aussi très très rapide

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

keya08 a écrit :

merci pour vos reponse si rapide :jap:
Euh Renault je peux pas desolé, ca s'explique pas :sarcastic:

Et oui Jambier c'est bien ca qui me freine, le moteur THP et sa fiabilité :fou: car sinon cette 207 Rc avait tous les criteres pour moi, couple, confort, sobre (pas trop tape a l'oeil) et mon budget.

pat4tor : Corsa OPC pas vu dans mon budget et la swift, je sais pas mais niveau confort et habitacle c'est pas tres flatteur non?

Oui je sais je suis exigeante :sweat:

Le souci de distri apparaît entre entre 30000 et 50000km sur les THP et il est pas systématique, si tu trouve une 207RC qui a plus et qui est jamais passé en garage pour ça c'est qu'elle n'a pas de problème.

Message cité 1 fois

---------------
Oui

cochon_fou

keya08 a écrit :

J'ai été possesseur d'une 207 RC pour les même raisons que toi.

Outre les problèmes de fiabilité, la formation des mécanos sur cette auto est (était ?) inexistante.

J'aimais bien cette caisse, mais un conseil : fuis

Message cité 1 fois

Halfsup

keya08 a écrit :

Je vends la mienne, une 207 THP 150ch, expertisée par Peugeot : aucun soucis sur le THP, aucun décalage de chaîne. Conso raisonnable, assez confortable, très très bien équipée, peu kilométrée et pile dans tes prix. Voici l'annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/397036056.htm?ca=1_s

:jap:

Message cité 4 fois

wend

Celtic insane live from asylum

Ouais au mieux 500€ trop cher quoi

---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Twentyone-turbal

TDU.POwER

Halfsup a écrit :

Citation :

aucun dysfonctionnement à signaler.

[:zeprince] annonce

[:s@ms:2]

---------------
TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

renesis

I was having a shit

EVO_Clubic a écrit :

Bah elle a peur du froid donc elle veut pas sortir et tombe en panne sèche

EVO_Clubic a écrit :

J'ai fais la même, mais en roulant, y'a deux semaines [:bentley]

---------------
Si tu veux m'parler, envoies moi un fax !

Pat4tor

Halfsup a écrit :

Bien, encore une fois tu n'en fais qu'à ta tête en ne lâchant pas 300 balles (sur un budget total de plus de 14 000 euros il me semble) pour vite te débarrasser de ta chiotte :jap:

chin jo

2.1%, faut pas déconner

---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

keya08

Soyez vous-même !

incassable a écrit :

un atmo de 1.5L sans turbo, voila quoi ...

Tsubaki57 a écrit :

Il est pas systematique certe, mais la probabilité est grande et rien ne garantie que le probleme ne reviendra pas, je me suis bien renseignée sur ce sujet et nottament sur http://www.feline207.net/forum/vie [...] 79f6d4c198

cochon_fou a écrit :

J'aimais bien cette caisse, mais un conseil : fuis

Surtout pour une femme qui a pas envie de passer sa vie au garage et depenser une forturne sur un probleme dit "constructeur" qui veulent pas assumer :sarcastic:

Message cité 1 fois

Tomate

problème réglé pour la visibilité avec un casque

http://www.lefigaro.fr/sciences/20 [...] -a-360.php

Message édité par Tomate le 05-12-2012 à 09:31:06

---------------
:: Light is Right ::

Eife

Juste avant le .G - Topic de

Halfsup a écrit :

"expertisée par peugeot"???

ça vaut quoi ça sérieusement?
t'as un papier de ton garagiste qui te dit ça?

ça vaut quoi, juridiquement parlant?

nan parce que si tu peux te retourner contre le garagiste ou le vendeur en cas de problème, ça peut faire de supers bons plans [:cerveau lent]

---------------
Topic de vente de trucs divers

Jambier

Halfsup a écrit :

Je vends la mienne, une 207 THP 150ch, expertisée par Peugeot : aucun soucis sur le THP, aucun décalage de chaîne. Conso raisonnable, assez confortable, très très bien équipée, peu kilométrée et pile dans tes prix. Voici l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/397036056.htm?ca=1_s
:jap:

Elle est propre.
Dans l'absolu si il n'y avait pas ces soucis de THP, ça serait quand même de supers occasions ces autos, pour un faible prix, polyvalentes etc..

keya08 a écrit :

Surtout pour une femme qui a pas envie de passer sa vie au garage et depenser une forturne sur un probleme dit "constructeur" qui veulent pas assumer :sarcastic:

Sinon, à condition d'aimer le look , il y a un truc original, coupleux, turbo, qui marche plutôt fort et qui rentre dans tes tarifs:

Smart Forfour Brabus

Doit pas être simple à trouver par contre, il y avait pas quelqu'un du forum qui avait ça ici?

Message cité 2 fois

Nico65

l'AS dit que c'est un bout de bois la Brabus

Tomate

c'est une merde aussi

Message cité 2 fois

---------------
:: Light is Right ::

Aragorn Le Rouge

Tomate a écrit :

c'est une merde aussi

Pas la F4.

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

keya08

Soyez vous-même !

Tomate a écrit :

c'est une merde aussi

:lol: J'adore !

Tomate

Aragorn Le Rouge a écrit :

Pas la F4.

je ne connais pas mais c'est ce que j'ai très souvent lu et entendu
c'est la boite qui est une vraie daube sans nom

Message cité 2 fois

---------------
:: Light is Right ::

Aragorn Le Rouge

Tomate a écrit :

je ne connais pas mais c'est ce que j'ai très souvent lu et entendu
c'est la boite qui est une vraie daube sans nom

Pas la F4.²

Tu confonds avec les autres smart qui ont effectivement une boite robotisée de merde.

Or la F4 c'est une boite manu [:cend]

Quand on ne connait pas on la ramène pas [:aragorn le rouge:3]

Plutôt que dire c'est de la merde...

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Jambier

Je n'ai jamais essayé, mais les avis presse étaient au contraire plutôt très positif.

Moteur turbo qui marche fort, démonstratif, bon châssis.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 1828 1829 1830 .. 9960 9961 9962 9963 9964 9965

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.118 secondes