Reprise du message précédent :
Quand j'ai vendu ma S, j'ai eu à faire faire qu'un seul essai aussi, j'ai sélectionné l'acheteur (j'avais 4 gars en plus lui de d'intéressé), il s'est ramené cheque de banque a la main avec un autre Siste que je connaissais donc encore plus confiant.

Quand il a pris le volant, il a bien taquiné ma petite route de campagne, talon pointe etc. Bref vendue en 4 jours à un passionné.
(gabarit : 1m85-90 pour 110kg, un beau bébé)

Mais j'étais pas chaud pour les essais sans preuves, engagement certain.

J'imagine déjà les emails pour la 135i quand elle sera en vente... Bien ou bien cousin

Pendant l'essai de la Popo ( ) c'est plutôt moi qui demandait à l'acheteur potentiel d'y aller franchement. Il maîtrisait tellement bien; j'avais jamais vu de talon pointe aussi bien fait et j'ai jamais pu emmener ma voiture comme ça

 
   
 
Bon cela dit, à force de conduire le speedy, je commence à stresser mes passagers sur les freinages, mêm esi ça ne sera jamais du même niveau

je suis sûr qu'une bête clio 3 mazoil freine mieux

en parlant de Clio 3 d'ailleurs
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/377593287.htm?ca=21_s
 

Salut le topic,
 
je lurke depuis un moment et j'pense me payer (a cause de vous) une Mx-5 d'ici quelques temps. Je suis les discussions a propos des malus 2013, et je suis un peu perdu j'avoue...
Concrêtement, pour une NB 1.8L antérieure a 2004 (j'ai cru comprendre que c'était la date magique) importée d'Allemagne en 2013, ca se passerai comment?
(désolé si mauvais topic)

pas de malus sur les MX5 d'occasion, ni avant ni après 2004

 
Jantes blanches c'est pas top pour la revente, à ce qu'il paraît...

surtout à ce prix là

surement un pote de Zoreil  

faut demander à zoreil

Ce sont les jantes d'origine (cup blanches).

 
Pas donnée franchement

Pas vendue non plus apparemment  

 
Le bruit que ca doit faire avec la ligne akra  

Ça passe pour l'assurance en cas d'accident une ligne d’échappement complète ?

Quel est le fuck de ton avatar ?  

 
Ouais puis ça change des noires et grises vu le kilométrage en revanche, le prix doit être négociable
 

 
Et les blanches alors

 
Is it green ?
 
Arngrimlechauve, il faudrait savoir combien ça rejette de CO2 déjà !    
Si +190gr, taxe annuelle.

 
195 pour la phase 2

Ca vous fera 5000 € monsieur  

 
Je parlais pour la MX5    
Je connais pas les années de la Clio 3 ph2, mais si 1ère immat' avant 2009, pas de taxe    si c'est après 2009, taxe annuelle.

 
On va lancer les immatriculations à l'étranger alors

Par là c'est clair et bien expliqué : http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm

 
Chassis cup a proscrire sauf circuit.

 
Faut pas déconner non plus

 
En théorie non mais en pratique faut pas t'inquiéter

Bon, après coup de fil à la Préf (j'ai un bug sur ma CG depuis le changement d'adresse, le service en ligne merdait à ce moment. Sur 3 cartes grises refaites seule une est correcte ) :
 
213 gr ok pour le Z, corrigé dans leurs services.
Première immat en mars 2007 en Germanie.
Immat FR en octobre 2009, taxe payée par le garage allemand.
 
2009, <250 gr, à priori rien à payer du tout ni pour moi ni pour le suivant. La nana hésitait quand même, ils découvrent aussi on dirait
M'enfin, moi, ça me va.

 
C'est faux ton lien, j'ai acquis en 2012 deux voitures entre 231 et 240gr de CO² et je n'ai pas payé 2x3600€.
Enfin après relecture c'est pas clair. Ils mélangent la date de 1ère mise en circulation et la date de 1ère immatriculation en France.

 
C'est le minimum ouais

Elles étaient neuves ?

 
Ben si je fais le test avec une Clio 3 RS (195 gr) immatriculée en France le 1 mars 2009 il me sort 0€ de taxe...

pourquoi ?

 
Sur route ouverte le chassis de la cup est trop rigide (je parle en terme de perf pas de comfort, on s'en tape du comfort)
 
Pour moi ma config ideale sur route ca serait chassis classique + baquet recaro. Tombe sur une petite route un peu defoncé, pour enquiller avec le chassis cup faut du courage.

 
Je peux comprendre, moi je vise châssis cup, freins cup, et semi slick
 
Sinon  
 

 
Je vais faire immatriculer ma voiture par un cotorep

 
Le hayon hydraulique derrière la clio rs c'est aérodynamique et surtout mega sexy.

 
J'ai édité    
 

 
Oui normal :
- taxe annuelle : pour les véhicules immatriculés pour la 1ère fois en France en 2009, c'est à partir de 250gr => pas concerné
- surtaxe : pour les voitures dont la première mise en circulation est après le 1er juin 2004, 2€/gr au delà de 200gr => pas concerné
- écotaxe : pour les voitures neuves => pas concerné
 
Au final il n'y a que l'écotaxe qu'on n'est pas certain pour les véhicules importés. Mais je pense qu'ils auront droit à la surtaxe plutôt qu'à l'écotaxe.

Ah oui donc tu vises la piste

 
Perso j'aime pas trop ce vert
 

 
Trop rigide ca existe
 

 
Finalement l'import n'est pas mort