Reprise du message précédent :
Bon ça va étant gérontophile ces histoires de taxe devraient pas trop m'emmerder

 
+1

les 72€ de malus comparé aux 700€ de la CG

Quand tu veux une S2000 d'après 2004, c'est souvent que le prix n'est pas le 1er critère

Vivement l'avènement des berlines de 2t avec des 1.6  

L'instinct de survie ?

ma cat' de 1999, ramenée en france en 2009 mais immatriculée début 2011, ils vont pas venir me trouver pour payer les 160€/an à la con ?

http://www.motorlegend.com/actuali [...] /7553.html
 

A priori d'après http://vosdroits.service-public.fr/F19911.xhtml#N101EC c'était avant le 30/09 donc si tu n'a rien reçu c'est bon je pense ... de toute façon c'est la date de p.i. qui compte, donc 2011 tu doit être au dessus de 245 pour devoir payer ...

sur les bagnoles de 99 il n'y avait pas de valeur de co2 par contre donc je ne sais même pas combien elle sort

 
C'est pas déjà le cas?    
 

 
D'ou l'année 2004 comme base minimale.
 

Youhou \o/

Y a écrit quoi sur ton CI (=CG), champ V.7 ?

 
Si, chez Taudi, les autres marques allemandes arrivent encore à en vendre avec des vrais moteurs  

rien du tout

Bon ben à mon avis tes tranquille ...

 
AW

La case CO2 est vierge il me semble sur la cg du Z4, immatriculé en octobre 2009 côté Français.  
Et le garage allemand a pourtant bien payé le malus ecolo de l'epoque.
Je sens que ca va etre la misere administrative ce truc

A mon avis vous êtes tranquille, ils ne vont pas s'amuser à revenir sur ce genre de cas marginaux ...

C'est aussi a mon futur client que je pense.
Si elle ne me coute rien elle gagne de l intérêt a etre gardée. Si elle ne coute rien au futur proprio, elle peut même garder une petite cote sur le marché. Mais si mon éventuel futur client doit banquer une taxe cg et une taxe annuelle, ou si je me prends un rattrapage dans qques années

 
La beauté de l'engin    sinon moi sur la Volvo de 98, la case V7 est remplie  

J'ai une visite pour la S2000 vendredi,
que demanderiez-vous -pour se proteger- à l'essayeur ? je monte avec lui, mais imaginons :

- qu'il pete un plomb et fasse peter un radar à 200kmh
- qu'il l'explose en remettant les gazs en courbe
- qu'il frotte le terre plein (RHD )

Je pense lui demander permis + carte identité, avec justif de domicile ?

J'avoue que pour l'essaie de la Z4, je me suis pas posé autant de question. Le mec est venu, il présentait bien, je lui ai filé le volant, merci, au revoir.

 
tu fais essayer que quand il te montre le chèque de banque, c'est ce que j'ai toujours fais

flingue sur la tempe (décapoté du coup), tu n'as pas besoin de lui faire essayer de suite, s'il te verse des arrhes en liquide à la rigueur...

évite de lui passer le volant en laissant les clés dessus déjà

 
3615...

wat ?

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4496_1.htm

Je ferais pas les démarches de faire un chèque de banque avant d'avoir essayer perso

 
idem.

tomsoft > sinon je passe, j'ai pas encore essayé de RHD

 
je te vendrais jamais de voiture
 
J'ai toujours fais faire plusieurs essais s'il fallait en tant que passager, mais le volant c'était le jour J avec le chèque de banque.

oui je vais eviter une Buck
 
je vais faire ca, essai avec moi en conducteur, s'il veut juger de l'etat mecanique / roulant de la voiture, s'il veut essayer, c'est avec son cheque ou accompte
 
Je me suis jamais posé la question sur mes autres voitures, mais la, c'est un peu un attrape rigolos / kékés j'ai l'impression une sportive.

 
Pareil.

 
J'ai fait ça quand j'ai vendu ma R6, y a quand même un fort potentiel de sattelisage, après pour un véhicule "normal" a moins de tomber sur un puceau ou une casquette faut pas exagérer quand même

Sur une RHD prop', j'avoue que je serai moyen tranquille de faire essayer à qqn qui n'a jamais conduit de RHD.
Mais d'un autre côté acheter sans essayer...

 
Pareil... De toute façon on le voit vite si le mec est intéressé, si c'est un passionné...etc.

Quand j'ai vendu ma S, j'ai eu à faire faire qu'un seul essai aussi, j'ai sélectionné l'acheteur (j'avais 4 gars en plus lui de d'intéressé), il s'est ramené cheque de banque a la main avec un autre Siste que je connaissais donc encore plus confiant.

Quand il a pris le volant, il a bien taquiné ma petite route de campagne, talon pointe etc. Bref vendue en 4 jours à un passionné.
(gabarit : 1m85-90 pour 110kg, un beau bébé)

Mais j'étais pas chaud pour les essais sans preuves, engagement certain.

J'imagine déjà les emails pour la 135i quand elle sera en vente... Bien ou bien cousin