Reprise du message précédent :
Cette moquette  

La couleur ?
Parce que c'est d'origine.

l'état des sièges

 
J'ai la même  

 
Je sais bien que c'est d'origine, mais je ne supporte pas cette moquette...
Ca fait partie des trucs qui me font refuser d'acheter une S2K (en tout cas un pre-2004, voire pre-2006).

J'avais calé un tunnel en cuir sur ma 99', ça finissait bien mieux l'auto

avant :

après quelques bricoles

je préfère mettre un peu plus dans une phase 2 de 10 000km

http://achat-occasion.automobile.f [...] abNumber=2

oui mais Hongrie... non
Italie passe encore mais l'Europe de l'Est c'est le tiers monde

je l'avais en noir, ceci explique peut-être cela mais ça m'a pas dérangé du tout. En rouge, à voir de visu
tu auras jamais de S2000 alors fais pas ton acheteur potentiel

Sur ma Paüpaü j'ai aussi de la vieille moquette bien épaisse en bas des portières... C'est  à vomir.

 
Je n'ai pas ce souci dans ma 2004    
 

La faute de gout, c'est l'interieur rouge
 

 

 
 
Bon ok, j'ai une grise en exterieur

 
Nico65, qui nous faisait de grands raisonnements sur nos préjugés anti Italiens et anti Allemands ? Nooooon  

certes, mais la Hongrie quoi

 
Cultive-toi

 
Grise, intérieur noir, une voiture de dépressif  

je doute pas que ce sont des pays charmants, c'est pas la question

 
La Hongrie est un pays charmante (rapport à la gent féminine locale).

 
Un de nos plus illustres présidents et originaire de ce beau pays en plus, qu'est-ce qu'il te faut de plus ?

De mon côté je commence à m’intéresser aux Corvettes.
Avec la C7 qui pointera son bout du nez en 2013, les prix des C5 et des C6 chutent en occasion.
Pour limiter les frais et notamment ceux de carte grise, à cause des malus Co2 je lorgne plutôt sur les modèles d'avant le 1er juin 2004, donc a priori une C5, surtout si elle a passé le cap des 10 ans avec donc le prix de la carte grise divisé par deux.
J'ai donc commencé à économiser un peu pour avoir un budget d'environ 20000€ en 2014.

le problème de la C5 c'est sa boite auto horrible

 
FYP on est sur un topicauto  

Oui mais il existe des versions BM6, certes un plus difficiles à trouver mais c'est loin d'être impossible.

 
On en trouve avec boite manu.    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/402936557.htm?ca=18_s
 
Mais après c'est >20k€

je ne savais pas, merci
 
ça doit être sympa en boite manuelle  

 
Bah limite pour le même genre de tarif tu as les C4 ZR1  
 

J'ai pensé à toi hier soir.    Dans ma boite il y a un gars qui a une STI-S un peu modifiée, notamment au niveau de l'échappement (sortie simple au lieu des doubles de chaque côté), je ne sais pas ce que c'est comme ligne ?!. Il a mis le contact au moment où je passais derrière. J'avais oublié qu'un 4 cylindres pouvait faire ce genre de son.    

et pour l'Astra , vous me conseillez quel moteur?
merci pour vos reponses

 
J'adore la ligne de la C4 mais il parait que son châssis est un peu plus "préhistorique" et elle est encore plus difficile à trouver en boite manuelle (sinon ce sont aussi des BVA4 d'une autre époque...). Mais effectivement on trouve des C4 à partir de 12000€ (le prix d'un Dacia Duster !)
 
Sinon cet exemple d'annonce de C5 en BV6 à 100000km pour 18000€ c'est très bien. Ça laisse une peu de marge pour payer la carte grise, l'assurance et un train de pneus, et d'ici 2 ans avec la C7 qui leur aura donné un coup de vieux on en trouvera encore un poil moins chères.
 
Puis ce que j'aime dans les lignes des C4 et C5 c'est aussi que ce sont les dernières avec les feux rétractables.

 
2.0T 280cv  

très, mais si c'est comme la C6, la boite est très longue. Au rupteur en 3è, il y a largement de quoi finir au tribunal
je comprend que la voiture est très performante, mais dépasser le 200 en 3è je vois pas trop l'interêt, ni sur route ni sur circuit

keya08 > le 200cv à l'air d'être un bon compromis
il y a bien l'OPC 240cv, mais niveau confort c'est mort

 
Justement la ZR1 est décrite comme très différente niveau comportement et les ZR1 sont forcément en boite 6 manuelle.
Pour quasiment le même tarif je préfère l'exclusivité d'une ZR1 (et la 30aine de cv en plus) même si elle est moins moderne qu'une C5.

 
le 200cv c'est egalement le 2l?

oui : http://www.automobile-sportive.com [...] tragtc.php

 
Je ne pense pas qu'il y ait un intérêt à en prendre en import, tu as déjà pas mal de Françaises homologués, la C5 est pas super belle, la C6 a quand même fait un bon spectaculaire en chassis / présentation /look
 
Donc un truc du genre:
http://www.leboncoin.fr/voitures/380322014.htm?ca=12_s

et sinon en renault clio/megane vous conseillez quoi ?    (eventuellement si je desepere a trouver et qu'on arrive a me convaincre   )

 
Pour tes critères une Megane coupé TCE 180 serait idéale en tous points, reste à en trouver une à ton tarif.

la Clio n'a pas de moteur turbo
effectivement la Megane TCE 180 est un bon choix. C'est full confort et plus moderne que ce qu'on a cité jusque là

 
Y'a eu des clio III TCE non ?

il ya des choses a savoir en particulier sur ce moteur?