Reprise du message précédent :
hfr rehost down

Hop un bon gros hotlink et on en parle plus  

 
http://www.speedhunters.com/2012/11/avo-brz/

 
Dans la S ça marche bien en tout cas

 
Fout ta cagoule  

Pluzun, même sur autoroute c'est vivable, au niveau de l'air en tout cas, moins au niveau du bruit  

 
Ah oui ça je confirme  

On veut savoir

 
C'est beau ce dévouement.

Donc CR 523i

Après avoir passé presque une heure à trouver ce putain de garage bien caché, j'ai enfin trouvé, sous la pluie, la caverne d'Ali Baba. En effet, la 523i doit être la voiture la plus pourrie qu'il vend, entre CL55 AMG, Z3, Audi TT et autre Opel GT (berk).
Le mec, pardon, le mastodonte de 1m98 et 140kg (j'ai eu droit à ses mensurations quand il expliquait au téléphone qu'une Audi TT, c'est pas prévu pour 4, et qu'il faut pas être trop volumineux ) m'accueille et m'amène voir l'objet de mes rêves, pardon, des rêves du père de Duck

Il me prévient de suite qu'il n'a rien fait dessus (mis à part la nettoyer), qu'elle pue le cigare et que la centrale ABS est à changer. 1 bon point : il n'a pas l'air de vouloir vendre à tout prix
On va donc la récupérer au garage Renault voisin, et il va chercher le booster pour la démarrer : la voiture est immobilisée depuis 1 mois, récupérée chez BMW Arles qui l'a reprise au papi qui a racheté du neuf (le maire de Saint Rémi de Provence, il paraît).

Un coup de booster et ça démarre. Bons points : l'intérieur est propre, en bon état, surtout pour une voiture de 13 ans, et ça pue pas, à moins d'être vraiment sensible. Le moteur ronronne et ne semble pas en mauvais état, à l'oreille. Mauvais points : la carrosserie n'est pas nickel : rayures, petits pets (rétro droit abimé, par exemple)... mais rien de violent. L'affichage km et T° est un peu défaillant aussi. Le reste fonctionne : régulateur, clim, chauffage, etc... Bref rien de grave, mais il ne faut pas s'attendre à du neuf...
On est parti faire un tour sous la pluie, et de ce côté là, rien à dire : le moteur semble impeccable, ça fait un bruit sain, ça accélère comme on peut s'y attendre pour un tank de 170cv, c'est-à-dire mieux que 90% du parc roulant, sans pour autant être un foudre de guerre. Le bruit est discret mais clairement pas désagréable. Pour être honnête, j'ai jamais essayé de 6 en ligne, et pour le coup ça m'a fait fortement penser au V6 renault de l'avantime de mon pote : discret mais plaisant.
Retour au garage, et après un bon quart d'heure avec le vendeur, il m'inspire confiance : il semble honnête, m'a parlé des défauts, et notamment le principal : la centrale ABS qui doit déconner et qu'il veut changer : quand le moteur est chaud, un voyant s'allume et "plus rien ne marche" : le compteur tombe en rade, ect. J'ai pas compris exactement quel était le problème, car il ne s'est pas déclaré quand j'ai essayé (pourtant on a fait chauffer la voiture). Il n'a pas essayé de me refourguer la voiture à tout prix, ce à quoi je suis sensible. Et au téléphone, il a même découragé le type qui était intéressé par la TT car il trouvait idiot de descendre de Bretagne pour une TT à 6000€. Autre point qui me l'a rendu sympathique, il s'y connait un peu en sportives, a vendu plusieurs speedy et elise, et a une vision qui correspond à ce topic. Quand il m'a parlé de l'Opel GT qu'il a en vente, il m'a de suite sorti "c'est une voiture pour montrer sa bite, ça vaut rien"

Pour le prix, il m'a dit que si je la prenais (je me suis fait passer pour acheteur, c'était plus simple) sans qu'il ne répare la centrale ni les défauts de carroserie, il la lachait à 3 500€. On sent qu'il y a de la marge, donc. Il a même proposé de fournir (en rajoutant le prix) une centrale ABS d'occasion (il a des contacts dans un garage BMW). Et le moteur a l'air bon.

Un bémol quand même : il avait une carte détaillée de l'allemagne dans le bureau. Comme il vend beaucoup d'allemandes, je lui demande s'il fait beaucoup d'import  de là-bas. Il me répond qu'il n'en fait plus car c'est chiant et pas super rentable. Pourquoi pas, mais des courriers en allemand sur le bureau me laissent penser que c'est peut-être pas tout à fait vrai. Mais pourquoi me le cacher ?

La Z4 sans filet anti remous et surtout sans régulateur ça me gonfle
 
Y a un autre point qui me plaît pas vraiment : pas de factures d'entretien, juste le carnet tamponné...

Pas mal ! l'intérieur a l'air en bon état !
 

C'est pas si mal, le carnet.
Mais pour le kmtrage, l'age, les options... ça reste cher payé ou proche de la cote de réserve. Pour 5 plaques de mieux tu as des trucs quasi parfaits et bien plus équpés.
A mettre dans la balance avec la bonne reprise de la lionne sous respirateur.

Le filet central et les rails cest env 150€ chez BMW  
Le régulateur même sur autoroute je l'utilise pas, depuis 98 j'ai des caisses avec régulateur jamais je m'en sers
 
Les options vraiment bien : châssis M, GPS, feux et essuie glace auto ( Je croyais ça gadget en fait c'est vraiment top), sièges chauffants (génial l'hiver, t'as chaud direct même quand la ventil est encore froide )

Pas d'accord pour le régulateur et le GPS.
Le premier est un bon tranquilisant en liaison, beaucoup moins de fatigue nerveuse. Pour un daily et non un pur plaisir, ça compte.
Le GPS, c'est un nid à emmerdes en cas de panne. Pour le prix autant prendre un bon mobile à jour, et le bouger de voiture en voiture. Plus économique, plus efficace, revendable.

Surtout pour le prix des mises à jour constructeurs, c'est totalement hallucinant je trouve, c'est le prix d'un GPS mobile neuf  

Et paye ton lecteur de DVD qui se tape 100 mkm de vibrations, pour les systemes moyennement récents.
Non, c'est bien de la merde.

proprette cette E39
ça me rappelle la première BM que j'ai essayé, une 525i E34, ça ne me rajeunit pas

 
En dehors d'une light ou tu es à la recherche du moindre gramme, j'imagine pas une seule seconde une voiture (plaisir ou non) sans GPS.

 
Perso je dock mon iTruc sous le TDB donc niveau signal GPS c'est la misère  

 
Comme quoi ça dépend vraiment des gens    
 
Je fais plus de 30 000km par an dont les 2 tiers pour le boulot dans des endroits parfois inconnus, j'ai pas du tout de GPS et ça me manque 1 fois par an.

 
Moi non plus, c est pourquoi je laisse un GPS portable dans la boîte à gants

apres c'est une question de gout .
 
Perso si c'est une voiture moderne, je trouve que le GPS est quand même mieux mais les graphismes vieillissent tres vite.
 
Si j'avais un GPS sur ma caisse de 2005 je le trouverai surement vieillot et ridicule maintenant.

samsung note + google map = top
et comme j'ai le support officiel avec le trou pour la caméra, ça peut même faire dashcam https://play.google.com/store/apps/ [...] rch_result

J'ai pas à me plaindre du GPS de la Boxster, pour le moment... Et elle est de 2006 (mais mise à jour 2009 il me semble).

J'ai mis à jour mon Carminat pour 30€ ( http://navdeal.com/cd-gps-renault- [...] urope.html ) .
Vraiment pas de quoi fouetter le chat.  

Et je trouve le GPS intégré bien plus pratique à utiliser que celui de mon téléphone (taille de l'écran, intégration de celui-ci dans l'habitacle, sans parler des difficultés de mon téléphone pour trouver les satellites dans la voiture derrière le pare-brise ).

Et par contre, quel bénef pour faire des itinéraires bis pour éviter les bouchons en région inconnue.

Chez béhème (puisque le débat part de là) la màj c'est pas 30 roros ...
Et sur le dernier Z c'est 3000€ à l'achat ...

C'est près de 3000€ aussi chez Renault les GPS intégrés.
Et les mises à jour une centaine d'euros au bas mot.
Mais on peut si facilement passer par ailleurs pour les mises à jour.  

C'est exactement ma réflexion. Justement les 5k€ de plus je les ai, mais je pense que ce cab 231ch répondra déjà à toutes mes attentes. Je vous passe les débats très vifs entre mes parents et mon amie qui hurlent à l'idée de me voir finir dans une telle voiture de frimeur/blingbling/danger routier... surtout à 26ans.

Pour les options :
le filet anti remou je pense le faire installer ou l'acheter moi même effectivement.
Pour le gps, m'enfiche, j'ai un smartphone + tomtom !
Pour les sièges chauffants, why not mais c'est pas décisif.
En revanche l'absence de régulateur (j'adore ça sur ma 207) ainsi que de radar de recul ça me refroidit pas mal (idem, très pratique en ville).
Feux et essuie glace auto, j'ai ça sur ma 207, c'est sympa et assez pratique, mais loin d'être indispensable à mon sens...

Je vais normalement la voir cet aprem, je vous tiens au courant.

Extrait du mail de retour du vendeur :
"Pour la valeur de reprise nous pouvons donc partir sur une valeur de reprise de 8.000 euros, cependant, quand il y a reprise, le prix de nos véhicules sont ferme étant donné que nous parlons plus de prix de vente, mais de soulte restant a payer .

Cependant, nous pourrons toujours faire un petit effort sur le prix dans la mesure du raisonnable .

Bien entendu, vous pouvez venir voir le véhicule samedi, nous l'avons actuellement dehors en expo, cependant en sachant votre arrivé, je vais le mettre en préparation nettoyage a l'intérieur de la concession .
Pour une meilleure organisation, pouvez vous me dire vers quelle heure souhaitez vous venir . "

Ca s'annonce bien Ta famille changera d'avis quand ils auront fait un tour en campagne dedans.

Radar de recul réellement inutile sur z4.
Vaudrait mieux un radar avant à la limite vu l'emplacement du conducteur !
 

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Pas vraiment pour l'instant, je viens d'avoir une discussion houleuse avec ma moitié...

 
C'est quoi ses arguments à part l' "image" de la voiture ?  

"La voiture sert à aller d'un point A à un point B" ...  

haha...  

la discussion qui revient éternellement

 
C'est un argument clé pour elle, quand t'as 26ans, t'es BG, en costume tous les jours, le tout en Z4, ça fait tiquer  

Tu peux aussi leurs demander pourquoi elles achètent des chaussures à XXX euros alors que le premier prix suffit amplement.

 
Bah justement, c'est cool pour elle aussi, d'avoir un mec qui a la classe  

 
Ah oui cool la dashcam en cas d'accident ils pourront voir que c'est parce que tu roulais comme un goret

Pour avoir eu le même genre de discussion (mais pas avec ma copine, qui elle m'a fait quand même fait passer du coupé au roadster), quelques arguments:

- si je le fais pas à 26 ans, sans enfants, je le ferai jamais ou à 55 ans, laisse moi réaliser un reve
- effectivement, si elle te sort des trucs du genre "une voiture c'est juste un déplacoir", demande lui pourquoi elle s'habille pas chez Auchan et se parfume pas qu'avec du parfum Pimkie
- ce que pense les gens de ta caisse, tu t'en fous ... quand tu l'auras je demande à voir si elle va dire "ah non je monte pas dedans j'ai honte"
- et puis à sortir en dernier: c'est ma thune

tu peux partir dans l'humour et dire des trucs du genre "tu sais, si tu veux claquer de l'argent dans des implants mammaires parce que c'est ton reve je dirai rien !"