Reprise du message précédent :
 
une SCI c'est juste Immobilier
 
sinon acheter une voiture via une société ca sous entends une gestion comptable du benefice et donc une imposition, pas la meilleure idee
un partiuclier a droit a 6 voitures revendues par an, au dela il est consideré comme un professionnel
mais rien n'empeche d'en prendre 4 sur ton nom, 4 sur celui de ta copine, 4 sur celui de ta grand mere etc etc ...

Bon après les C2RS et les C3RS qui me passent sous le nez, j'ai deux 206 RC dans le viseur... Sauf que cette fois j'ai mis en vente ma 207 pour pouvoir réagir vite.

D'après les essais / zeperfs, la 206 RC est aussi performante sur circuit (ou presque) qu'une C3RS, en plus elle est plus fiable que le THP visiblement.  Niveau sportivité / efficacité elle reste quand même légèrement inférieure aux C2 et C3RS dans l'ensemble.

Vous avez un avis sur cette caisse ?

Sur la 206 rc général le moteur ne fait pas ses 177 chevaux

MRS en vente

Espérons qu'elle ne mette pas 1 an à partir

/AW

C'est quoi la prochaine ?

Un déplacoir,  peut-être même un gazout

 
Link ?  

 
C'est assez discret, plutôt rare. Niveau chassis pas de problème.
Dedans c'est une 206    mais les sièges sont pas mal.
Au niveau moteur, il n'a pas le caractère de la R.S et consomme plus
 
C'est je pense tout de même une bonne sportive amusante, qui a l'avantage de se trouver pour une misère.
 

Arf
Ça va mal dans ta boîte ou bien ?

On parle bien de la 206 RC ? La cote ne chute pas, elle monte même, et bon courage pour en trouver une pas jackysée

 
J'avais vu qu'elle cotait bien moins que les Clio 2 RS 182, c'est remonté?

ben, les merguez sont à 3-5000€, les propres à 7000-9000€

 
Et le train arrière meurt à la même durée de vie que les autres 206 ?

ca, je sais pas

 
Comme je l'expliquais ici même pendant que vous étiez en train d'exercer vos talents de pilotes   , le plan est de vendre la MRS assez rapidement. Prendre un daily convenable pour faire mes 20-25'000km/an. Laisser passer l'hiver (qui dure potentiellement jusqu'en mai ici), mettre un peu de pognon de côté et prendre le temps de me trouver une voiture plaisir assez fun et pas trop coûteuse en utilisation pour me faire quelques balades et quelques trackdays avec les potes.  Pour l'instant la liste des candidates est relativement longue, ça va de la C2RS Ragnotti à la S2000 en passant par une Elise ou une 350Z.  

mais ca sera pas la periode ideale pour l'achat en mai
edit : enfin, c'est relatif, pendant ce temps la, l'argent est sur ton compte, et pas au fond du garage)

 
Faut la rayer rapidement de ta liste...

 

 

 
 
Promenade du matin  

 
J'avais lu c'est juste le coté gazout    
 
Mais c'est clair que 25mkm par an, surtout en MRS, c'est du gachis / suicide niveau décote.  Reste à trouver un déplacoir agréable qui ne décote pas trop ou ne coûte pas trop cher.
 
Pour la voiture fun je te recommande un roadster  

 
     Elle est vraiment magnifique cette auto

Le Z4 coupe passe quand même beaucoup mieux que le Z3 coupe.
 
Bon, c'est aussi le cas pour la version cab, de toute façon
 
/avispersoàmoiquej'ai

 
  J'adore la ligne aussi. J'espère qu'elle sera tout aussi fiable que ma coupé E36 qui n'a eu strictement aucune panne/soucis en 15 ans  
 
Après presque 1000km de tests je suis assez satisfait de la conso qui est conforme à ce qui est annoncé.
 
8-9L sur route/autoroute aux vitesses réglementaires
12L en cycle urbain, mais ça ne sera pas mon usage.
18L sur les départementales sinueuses et vallonnées le dimanche matin  
 
Par contre confort moyen avec le chassis sport et jantes 18', sur routes propres ça va, mais on sent bien les irrégularités de la route lorsqu'il y en a. Par contre, ça tient le pavé comme il faut.

1500€ d'interet  par mois soit 18000€ / an
En comptant 4% net ce qui est un rendement exceptionnel en cette peédiode il faudrait qu il est 450 000€ de placé    tout ça au chomage

 
C'est quoi comme voiture ? Ca à lair sympa...
 
 

 
A 450 000 euro seulement, il bouffe du capital. Tu peux rajouter 200 000 de plus pour contrer fiscalité et surtout inflation.

 
Je dis mai mais ça peut aussi être février ou aout en fait. Ca dépendra de différents paramètres et de si je tombe sur une bonne affaire.  
 

 
Ouais c'est vrai que c'est une fausse bonne idée je pense.    
 

 
Ouais le mazout je suis plutôt contre à base. Reste qu'avec 90% d'autoroute, pratiquement pas de ville et petits trajets c'est pas forcément aberrant. La je lurk les Lag 3 dont la cote est totalement massacrée ici.    Sinon les Civic 1.8 140cv ou une Auris à la rigueur. C'est les 2-3 trucs qui collent tant au niveau de mes exigences que des tarifs. Oui je met la priorité sur les roadster, c'est pour ça que j'avais essayé une S2K.    
 

En mazout c'est le 2.2 140 la civic non ?

Pour la Civic je partirais plus sur une essence. Il est assez économique et boîte 6.

Mais totalement insipide  

La Legacy Spec B est intéressante vu le prix sur le marché de l'occasion

Non mais je cherche pas une sportive hein.    Mais bon faudrait que j'essaye quand même, ça me fait peur ce que tu dis là.
 

 
Oui pour le prix d'achat, reste que ça boit 10l/100 et c'est chaussé en 18", sans compter l'assurance et les taxes.    

135i DKG @ 21k€
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/362090078.htm?ca=5_s
 
Vehicule de direction = Il faut décripter ça comment ?    
- Brutalisé à froid ?  
- Entretient parfait car véhicule d'entreprise ?

Véhicule de PDG ?  

 
Ouais j'étais en train de la comparer à une MRS en fait

La 206 RC reste à mon avis inférieure à une C2RS 182 avec châssis cup en terme de sportivité, mais elle doit moins être cotée. Après si tu la revends rapidement ( ), vaut peut être mieux la Clio qui bénéficie d'une meilleure image.
Ensuite, en terme de finition , la 206 c'est vraiment pas terrible (beaucoup de bruit parasite) et elle va consommer 1 à 2l/100km de plus pour des perfs identiques, à la rigueur si tu roules pas beaucoup tu t'en fout.

 
voiture de démo immatriculée par la concession, nan ?

Avec 100 000 km ?

j'ai retrouvé cette discussion sur FA : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 136195.htm

 
ça sent le merguez quoi ...  

Une alfa gt 2.0 jts (165 ch) c'est sympa comme daily? Quelqu'un a déjà testé une selespeed?
 
Je suis en mode   pour ma prochaine et finalement je vais sûrement revoir mes prétentions (en terme de puissance) à la baisse.
 
Je pensais prendre une clio 3rs luxe mais je risque d'être amené à faire périodiquement de l'autoroute, et il paraît que c'est super désagréable sur ce modèle.  
J'avais pensé à la mps il y a un certain temps mais si une taxe annuelle passe en 2013 et avec ses 17cv et rejets CO2 ça risque d'être    
 
Et là je m'intéresse à l'alfa gt (déjà perso j'adore la ligne   ) j'ai regardé au début la 3.2 v6 mais bon le coût d'entretien me fait flipper (+ la conso de 17l en ville).
 
Ce modèle a quand même pas mal d'atouts: sa ligne, dispo en cuir rouge, intérieur sympa, un coffre géant pour la gamme (320 dm3) et ses inconvénients visibilité arrière nulle, consomme pas mal par rapport à sa puissance / cylindrée...
 
Vous en pensez quoi de ce modèle?