Reprise du message précédent :

 
Version cup:
 
- Recaro d'origine en France (En belgique non donc la ça va encore)
- Étriers de freins rouges dans tous les cas
 
Hors la les étriers sont gris sinon ça donne ça
http://img203.imageshack.us/img203 [...] r13482.jpg  
De près
http://www.cliors.fr/wp-content/up [...] GP3090.jpg  
 
Par contre ce sont les jantes de cup en effet, mais une simple option.
Pour le chassis franchement c'est bien mieux que ça soit un comme ça, c'est même plus efficace sur route, et si tu n'es pas encore habitués aux sportives je te le conseil encore plus.
 
Pour le moteur: Il existe des disparités, mais bon, c'est infime, surtout sur les 203 comme ça qui sortent bien leur chevaux.
Par contre le calculateur est "intelligent" et s'adapte à ta conduite, et la les perfs sont sensibles. Elle marchera comme tu la conduis je m’inquiéterais pas trop la dessus, Renault peut te faire des remises à zéro si il faut.

 
vu le grammage sur la gente, elle doit avoir eu un ptit problème de trottoir.

Y'a 30grammes à tout péter sur cette jante, faut pas déconner  

 
a ce prix la je me tournerai vers une s2000

 
C'est pas vraiment la même chose, j'avais regardé quand j'avais acheter la mienne.
Les S2000 étaient de 2001.. la MX de 2008
Les S2000 avaient 100 Mkm, la MX 38mkm
 
Puis au niveau entretien, fiabilité, polyvalence avec le toit en dur, facilité et ESP etc...
 
Y a bien des mecs qui achètent des Megane CC DCI à ce prix la    

Je compte 40 et sur ce genre de jantes (et presque neuve) c pas rien

pas le même confort au quotidien non plus

Je viens de voir ça juste à côté de chez moi :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/380302230.htm?ca=1_s
 
Le prix est clairement imbattable, je viens de mailer le mec vu que celui pour la C2RS me répond pas...

C'est pas le même prix qu'une TRS quasiment?
 

 
oui c'est clair, apres bon les mecs qui vont chercher des CC francaises le font peut etre aussi pour les places assises a l'arriere, histoire de faire venir les potes un jour ou deux dans l'été si ya beau temps avec la sono a donf pour faire les kékos...
perso je ne me suis pas trop attardé sur les cabrio mais bon si je devais en prendre une ca serait une s2K ou une Z4, mais je penche plus sur la s2K

Elle n'a aucune option non ?

 
rhooo, cernay, mais c'est juste à coté de chez moi ça

 
Du coup ce serait quoi comme version ? Une luxe avec des jantes de cup ? Mais dans ce cas, comment se fait-il qu'il n'y ait pas le GPS intégré ? Après je ne connais pas les versions belges, peut-être qu'ils ont des luxe avec moins d'options ?    

 
Je trouve pas l'entretien excessif (mais je fais moi-même), et la fiabilité, pas de souci.
Pour les autres points je ne dis pas  
La MX5 et la S2k malgré leurs ressemblances ne sont pas des voitures qu'on achète avec le même but.

http://www.jeuxvideo.com/videos-ed [...] 107374.htm
 
A voir, la BA de Most Wanted, assez marrante, et belle pub pour la nouvelle focus en passant

Que de la série mais ça semble déjà pas mal :
radio cd, clim auto, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, phares directionnels, allumage automatique des feux et essuie-glaces, vitres arrières teintés,abs, esp, ect...

Pour être franc les options je m'en tamponne, ma 207THP est bardée d'options, allumage auto des feux, phares directionnels, essuies glaces automatiques, toit panoramique, radar de recul, bluetooth, rétroviseur qui se rabat automatiquement etc. A part le radar de recul et le régulateur, tout me semble superflus...

L'entretien semble limpide, le proprio sérieux (l'absence de fautes d'orthographes est un critère décisif pour moi ). Vivement qu'il réponde à mon mail, je pense que c'est une belle affaire vu le kilométrage si l'entretien des 60 000 a été fait (ce qui semble être le cas vu que la distrib a été changée).

 
Je ne conduis pas vite et pourtant les seules fois ou je m'amuse avec la voiture, je trouve que les recaro offrent un bien meilleur maintien que les sieges normaux. Et pour avoir fait 60 000km avec les sieges normaux et 40000km avec les recaro, je ne reviendrait plus sur les normaux.
 
Pour le chassis cup, c'est un gros plus pour arsouiller, par contre, pour tous les jours c'est vraiment pas confortable

Exact. Les Recaro Sportster CS quand tu y as goûté, difficile de repasser à autre chose. J'ai fais +60'000 bornes et j'ai jamais eu à m'en plaindre. Ils "filtrent" peut être moins les vibrations et les chocs qu'un siège normal mais niveau ergonomie, position de conduite j'ai rarement eu quelque chose d'aussi agréable.

par contre je trouve que Honda France se gave carrément sur le prix des pièces. Je serais pas étonné que la majorité des pièces BMW soient moins chères par exemple. L'import UK et US marche à plein poumons

 
Ca ça dépend des marges des concessions...
La plus proche de chez moi je paye la MTF3 5€ht le litron, certaines concessions la vendent 16€ht  

 
J'espère qu'elle est millésimée à ce tarif

 
Essaye la concession de Melun (si c'est pas à 500 bornes de chez toi ).
A chaque fois qu'un pote y va pour sa S2K et qu'il me donne le prix qu'il paye, je me dis que les mécanos chez eux travaillent bénévolement.

 
J'ai une connaissance carrossier, il disait qu'il n'aimait pas travailler avec Honda justement parce qu'ils ne lachaient rien et que du coup il faisait entre 0 et 5% de marge sur leurs pièces.

 
Non non une "normale" avec comme option la clim auto, les jantes cup.  Elle n'a pas la carte main libre , ni le cuir, ni le chassis cup.
M'enfin c'est pas bien utile.
 

 
En effet, il lui manque la carte main libre qui est un plus, les xénons qui sont un gadget. (et qui ont disparu sur phase 2)
Mais sinon l'equipement d'origine est correct

+ le regulateur + les radars de recul  + rétro rabattable + phare xénon..etc....

 
Nan mais ça, c'est de série sur la moindre Sandero, faut pas déconner.

j'ai rien de tout ça sur ma Golf

 
pas de régulateur sur la  ... ni d'esp d'ailleurs et c'est pas proposé en option non plus  

http://www.motorlegend.com/actuali [...] /7368.html
 

J'ai tout.

Merci pour la réponse, pas facile avec toutes ces versions ! Donc si je résume en France on a les trophy (jusque 2009), cup et luxe alors qu'en belgique c'est cup et luxe + une normale qui vient se glisser entre les deux avec châssis luxe mais équipement plus pauvre. J'ai bon ou je me plante encore ?

Des chinois du FBI qui se sont alliés contre Renault, qui est de loin le meilleur constructeur automobile du monde !!!!

 
C'est ça!
 
Il y a la normale, puis les variations Luxe (ou gordini) et trophy (puis cup)
En france vu les ventes, finalement ils n'avaient garder que les variations.  (luxe avec cuir /GPS / chassis normal et cup avec récaro/chassis cup)
 
En belgique il y ont garder la normale, ça permettait d'ailleurs de faire à la carte sa voiture, ce qui est pas plus mal.

Welcome in romania tu veux dire ?

Welcome to 1st degré land ?

Bah écoute, pour pas comprendre que depuis le début Shooter plaisante, faut être aigri jusqu'au trognon comme toi, ouais

en ce moment t'es pas mal non plus
C'est la vente de la trs?