Reprise du message précédent :
franchement, c'est pas le genre de véhicule sur lequel il faut absolument courir à l'économie lors de l'achat.
Un capteur de direction mort, c'est toute la colonne à remplacer -> 2000 €
Donc acheter un véhicule au passif inconnu, c'est prendre de gros risques financiers, les 5000 € économisés peuvent vite aller dans les poches de ton garagiste ...

 
Après, c'est un risque à prendre, tu payes 15K direct à un vendeur que tu ne reverra jamais, ou tu paye 10K à un vendeur que tu ne reverra jamais (aussi), et 5K à un garagiste qui devient par la même occasion ton meilleur pote

une façon de voir les choses effectivement, si ca se limite à la différence par rapport à la cote

C'est un calcul rigoureux à faire  

 
et l'ancien proprio de mon Z4, lui a eu moins de chance: Le moteur de capote H.S. et la centrale airbag H.S.    

yep, la capote c'est 1000 €, l'airbag je sais pas.

 
de mémoire c'est dans les 600€ la centrale airbag.  

fragile le Z4 ?
en tout cas le moteur de capote c'est connu, il prend l'eau

oui, et le pb de la centrale est aussi connu.

 
Je cherche une petite pseudo sportive 5p, j'ai vu la civic 8 qui a l'air pas mal : 140 Chv Vtech, je sais pas ce que ça vaut, si c'est lourd ou pas.
SI vous avez d'autres suggestion ?

 
Mazda 3 Mps?

megane 3 GT, 125i 130i, Focus ST
la Civic, ouai bof, non

Faut arrêter avec la Mazda 3MPS, elle est lourde (presque 1.5t), son train avant encaisse mal les chevaux qu'elle sort... La remontée de couples est paraît il assez désagréable.
A part son couple plutôt sympa, les perfs n'ont de rien d'exceptionnelles !

Elle est un cran en dessous d'une MRS ou d'une Focus ST pour moi ...

dit-il
elle est certes lourde mais bien plus puissante que la Focus, et elle a un autobloquant pour passer la puissance
http://www.zeperfs.com/duel1328-1388.htm

Salut tout le monde !
 
Ça y est j'ai vendu mon Ibiza ce soir à bon prix et je peux donc maintenant me concentrer sur l'achat de sa remplaçante, selon toute vraisemblance une Clio 3RS Ph2.    Je vais en voir une samedi et j'aurais aimé avoir quelques avis et pourquoi pas les 2 ou 3 trucs à bien vérifier sur ce modèle ?
 
Voilà l'annonce : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07288.html
 
Elle a été importée neuve de Belgique par ce même garage, c'est une première main qui appartenait a un gendarme et à été suivie chez eux pour info.  

 
J'aime bien les couleurs.

J'aime bien aussi le l'association noir/rouge, ça lui va bien. Par contre décidément je n'arrive pas à me faire à cet intérieur.

Jolie cette C3RS.

Une C3RS rouge toro  

Achètes

 
+1.

Ouais l'association rouge/noir c'est toujours un succès

Effectivement, niveau modèle de jantes et couleur ça correspond en tous points à ce que je recherche !  

Si des spécialistes Renault sport passent dans le coin, je suis preneur de tout bon conseil sur les choses a vérifier dessus.  

 
C'est une chassis "normal" donc avec clim auto et pas de main libre. (donc pas de réglages profondeur volant)
Le prix est attractif, la config aussi, ça change.
Sur ces modèles rien de spécifique à vérifié, je veux dire, rien de plus que n'importe quel auto, a moins de pas avoir de chance tu ne devrais pas avoir de soucis c'est une auto fiable.
 
Donc le classique quoi, vérifie que la boite est ok, historique ok, l'état des pneus, si ils sont d'origines ou pas t'indiqueras comment le mec conduisait, et idem les plaquettes.
 
Si tout est ok et que tu as l'historique tu peux foncer.  Je te conseil juste de demander l'historique facture/ou intervention, maintenant ils n'utilisent plus le carnet d'entretien tout est électronique, donc ils peuvent t'imprimer les interventions.  
Vu l'âge a part une ou deux révisions elle devrait ne rien avoir eu.

 
C'est une Renault quand même.  

Un chassis cup serait mieux non?

Pour se tasser les vertèbres ? Assurément

 
Pareil...
Je suis pas du tout Pro-Renault, mais j'aime vraiment bien le look de la C3RS et de la M3RS, il parait que ce sont des très bonnes voitures, mais ces intérieurs  

En parlant de ça je crois que je vais mettre en vente la MRS ce soir.    
 
Jonas si tu nous lis, c'est le moment de te ramener avec ta caisse de bières et tes €    
 

 
T'as décidé quoi finalement ?

 
De mettre en vente la MRS il vient de te dire

Pour la suivante

 
   
 
Jusqu'à ce que je rechange d'avis. L'idée est d'essayer de vendre la MRS assez rapidement en profitant du fait qu'elle est encore sous garantie, je viens de faire la "grosse" révision des 60'000, changer les amortos, etc.. ce qui fait que le futur acheteur n'a pas de frais à prévoir à court terme.
Ensuite me prendre un daily plus modeste et m'en tenir à ça au moins jusqu'au printemps prochain. Ca me laissera le temps de réfléchir à ce que je veux vraiment et pendant ce temps là j'aurai pas une caisse qui poursuit sa folle décote, tout en coûtant relativement cher pour l'usage que j'en ai (90% d'autoroute au régulo à 130 quoi... ).  
 

c'est pas mal comme réflexion je trouve

 
C'est dommage parce que l'intérieur, c'est quand même ce qu'on voit 95% du temps.
 
Perso ça me coûterait trop cher en Primpéran.

J'ai cogité longtemps et c'est la solution la moins mauvaise que j'ai trouvé.
Reste à réussir à vendre la MRS. Mais je me dis que malgré le contexte c'est certainement le bon timing. Ca sera surement plus difficile quand elle approchera des 100'000km et qu'elle ne sera plus sous garantie et faut profiter tant qu'elle vaut encore quelque chose.

 
+1 sur Clio, franchement il n'a pas d'interêt. Hormis d'avoir de jolis recaro, qui n'ont pas non plus énormément d'interêt hormis le look
 

 
En photo il ne rend jamais très bien, en vrai la qualité est bonne, après la présentation n'est pas si repoussante que ça une fois dedans, surtout qu'il a la clim auto, en manuelle c'est autre chose...
 

 
16k€ et on en parle plus    

 
Si ça peut te rassurer, c'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai revendu ma 159, et encore, je m'y suis pris un an trop tard...